[fełtek]

Tak ooo.
Wartości mają zmienić się płynnie.

[Killaz]

O stary, z elektryki to ja wiem tylko, że prąd kopie. Jak się uda to jutro będę miał przepustnicę na wymianę z tymi czujnikami. Wtyczki odpinałem, w sumie teraz się zastanawiam czy wszystkie przy przepustnicy, bo na pewno tą od EGR. Jutro jeszcze raz to sprawdzę. Jak nie to o TPSie powiem mechanikowi, chociaż liczę, że wymiana przepustnicy z osprzętem powinna "coś zmienić". 

[kenczorf]

Map masz na przepustnicy od gory. Tps z boku na nitach od sciany grodziowej

[vova777]

Filtr wymieniałem, siedział u mnie jeszcze OEM. Nagrałem dwa filmiki prezentujące problem, może jakiś magik cudotwórca z nich coś wywróży? Ostrzegam, padają brzydkie słowa.

https://www.youtube....h?v=Lad731mYZuo

https://www.youtube....h?v=UPtp357jwUU

Ten niby " luz " w zakresie 1200-1000 ob/min. chyba jest normalnym zjawiskiem. Ja tez tak mam. Tłumacze to tym ze w pewnym momencie wyrównują się obroty skrzyni i silnika i silnik przestaje chamowac skrzynie a po chwili już zaczyna ciągnąć auto. Ten zakres obrotów tzw. "luzu" będzie się zmieniał w zależności od prędkości auta a wysokością biegu...

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[Killaz]

No tak vova, ja się zgodzę, że auto przechodzi w podtrzymanie obrotów, ale na pewno nie powinno szarpać. Mi się już Skodą Fabią z oszałamiającym 1.4 zaczęło przyjemniej jeździć bo nie muszę się martwić, że za chwilę przed światłami zamiast odpuscić gaz i płynąć to będzie trzeba delikatnie gazem żeby nie zaczęło auto skakać, serio. Jestem na bank pewny, że gdyby coś takiego wydarzyło się w aucie włoskim bądź francuskim to zaraz posypałaby się lawina komentarzy, że było kupić normalne auto. W Hondzie będzie, że to pewnie wina zaniedbania właściciela, bo zalewa Motula za 140 zł zamiast jakiegoś Millersa za 200 zł

[Pejot]

Tps z boku na nitach od sciany grodziowej

 

To nie są nity tylko śrubki, wystarczy łebek naciąć brzeszczotem i można zdemontować TPS tylko później przy montażu nowego trzeba go skalibrować np. z użyciem woltomierza tak jak wspominałem wcześniej.

[fełtek]

To nie są nity tylko śrubki, wystarczy łebek naciąć brzeszczotem i można zdemontować TPS tylko później przy montażu nowego trzeba go skalibrować np. z użyciem woltomierza tak jak wspominałem wcześniej.

A jak się kalibruje? Pytam bo będę wymieniał na dniach.
Kreci się nim jakoś, czy jak?

[Killaz]

Wymieniłem przepustnicę. Nowa wyczyściłem dokładnie, wszystko gładko i płynnie się ruszyło. Zero zmian. Przepustnicę i okolice wykluczam.

Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

[kenczorf]

Pomimo, ze okolice przepustnicy wykluczasz, spróbuj odpiąć MAP a potem TPS, bo może ich wiązki są uszkodzone...

[Killaz]

Odpialem już kiedyś, przy TPS skakaly obroty i gasl przy Map nie pamiętam. Na pewno nic co mogłoby dać jakiś trop.

Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

[Seth]

O cholera ale ci szarpie!
Na 100% nie przepustnica, kable? A sprzeglo ? Zmieniles wreszcie?

[Killaz]

Jacek, dwie przepustnice, dokładnie czyszczone - bez zmian. Kable czy Tesla czy OEM - bez zmian. Sprzęgło Exedy siedzi już od dawna - bez zmian. Co ciekawe, jeśli wcisnę gaz nagle, ale bez kopnięcia w pedał tylko płynnie, szczególnie w początkowym zakresie ruchu - nie szarpie... Na filmiku jest pokazana skrajna sytuacja kiedy szybko wciskam gaz z pozycji 0 i równie szybko odpuszczam do pozycji 0.

 

Założyłem temat na Honda Tech, możecie obserwować wątek, może tam ktoś zna rozwiązanie: https://honda-tech.c...9/#post51261441

Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Użytkownik Killaz edytował ten post 19:12, 20.04.2017

[kslavek]

Od razu ci napiszę, że to na pewno nie MAP sensor. Sprawdzane tydzień temu.

O poduszce tej z tyłu też myślałem, ale tam jest strasznie ciężki dostęp. Ja nie jestem tego w stanie pod domem sprawdzić.

 

Od siebie zabieram się za elektrykę w ten weekend. Mam oscyloskop, ale stacjonarny. Podłączę i sprawdzę bardzo dokładnie sygnały ze wszystkich czujników.

 

Jeśli masz czas, to spróbuj odpiąć jeszcze czujnik stukowy. Trzeba będzie pewnie po tym wykasować błąd. Jak nie, to ja go sam sprawdzę w sobotę.

 

Mechanik niech przyjrzy się dobrze skrzyni i wszystkim poduszkom na rozgrzanym aucie najlepiej.

[Killaz]

Użytkownik Honda-Tech ma dokładnie ten sam problem, wychodzi na to: https://honda-tech.c...h-idle-3188527/

[kslavek]

Jedyny plus jest taki, że po wymianie silnika problem nie ustąpił, więc mamy już najważniejsze wykluczone.

Dodatkowo zauważ, że gość wymienił wszystko oprócz:

-skrzyni

-półosi

-poduszek

-alternatora

-zawieszenia

-przewodów elektrycznych

-hamulców

-klimy, wspomagania i reszty osprzętu

Więc musimy sprawdzić te rzeczy, bo to jest też nasz problem na bank.