[pawpor]

Po problemie do kolejnej wymiany tarcz... Objawy wskazują na krzywą piastę, przy kolejnej wymianie polecam dokładnie sprawdzić ich stan (ewentualnie wymienić). Często po przetoczeniu tarcz na samochodzie problem niestety też powraca po paru tysiącach km..

[dlubson]

Powiedzcie mi czy krzywe tarcze mogą mieć wpływ na załączanie się ABS'u? Mam od jakiegoś czasu bicie na tarczach, ale jeszcze mnie aż tak bardzo nie wkurza, bo delikatnie drży kierownica. Przy hamowaniu z większych prędkości (120/160 km/h) lata jak k...wie majtki. Czasem lekko przyhamuje i pedał hamulca drży, bo włącza się ABS. Co to może być?

[Michuu]

Nie spotkałem się nigdy żeby się włączał ABS od krzywych tarcz.

 

Może po prostu zaczyna tobie wariować czujnik abs-u traci czasami odczyt a komp uznaje że blokuje się tobie koło.

 

Wymień tarcze , zainwestuj w porządne markowe zamienniki.

[widget]

Witam

 

Posiadam Accorda VI 1999r. Zakupiłem go rok temu i po jakimś czasie zaczęły mi bić tarcze hamulcowe najpierw troche poźniej nie do wytrzymania. Stwierdziłem że może poprzedni właściciel kupił słabej jakości i się wykrzywiły.

Zakupiłem nowe tarcze dobrej znanej marki i znów po kilku tysiącach zaczęły bić teraz znów nie do wytrzymania.

Ma ktoś jakiś pomysł co mi może krzywić tarcze hamulcowe?

 

Pozdrarwiam

[jacob101]

Przed zalozeniem nowych tarcz robileś pomiar bicia bocznego piasty?
Zakladales tarcze na czysta piaste?
Niestety tarcze w wiekszosci zaczynaja bic poprzez niewlasciwe zamontoanie.

[wolek]

piasty krzywe.. znany temat w 6 genie po pataczach mechanikach

[Seth]

a jakiej dobrej ,znanej marki tarcze kupiłeś? jakie klocki? czy przy wymianie ktoś przynajmniej przesmarował zaciski pływające?

Błąd montowania tarcz jest główną przyczyna krzywienia.

Pokrzywione piasty też mają na to wpływ

Użytkownik Seth edytował ten post 14:51, 28.10.2015

[Pantera_Śnieżna]

Witam

 

Posiadam Accorda VI 1999r. Zakupiłem go rok temu i po jakimś czasie zaczęły mi bić tarcze hamulcowe najpierw troche poźniej nie do wytrzymania. Stwierdziłem że może poprzedni właściciel kupił słabej jakości i się wykrzywiły.

Zakupiłem nowe tarcze dobrej znanej marki i znów po kilku tysiącach zaczęły bić teraz znów nie do wytrzymania.

Ma ktoś jakiś pomysł co mi może krzywić tarcze hamulcowe?

 

Pozdrarwiam

 

Przerabiałem ten temat niebawem po zakupie auta.

Tak jak koledzy napisali zmierz bicie piast.. nie może przekraczać 0,02mm

Jeżeli wychodzi poza wskazaną wyżej normę piasty do wymiany, dopiero później montaż nowych tarcz.

Pamiętaj że Honda nie lubi oszczędności także jak już decydujesz się na zakup części to celuj w dobrej jakości , uznane marki - ATE, Zimmermann, EBC.

[iwan]

Przyczyny skrzywienia piast:

1.Przydzwonienie w poslizgu bokiem kola w kraweznik.

2. Zaliczenie duzej dziury w jezdni.

3.

 

Wadliwy montaz tarcz

1.Nie oczyszyszenie powierzchni piast - przylegania do tarcz. pozostawiona rdza, musi byc na calej powierzchni      wyczyszczona do "zywego" metalu.

2.Uzycie smaru miedzianego

3.

BRAK POMIARU BICIA PIAST PRZED MONTAZEM  !

BRAK POMIARU BICIA PIAST PRZED MONTAZEM  !

BRAK POMIARU BICIA PIAST PRZED MONTAZEM  !

 

Prosze dopisywac inne przyczyny.

Użytkownik iwan edytował ten post 03:38, 28.11.2015

[Srebrny]

Częstym pomijanym powodem jest niesprawność, zapieczenie nie na prowadnicach, a samego tłoka zacisku hamulcowego. Osobiście zawsze przy wymianie klocków kilkakrotnie wypycham i cofam tłok i nawet go obracam. W ten sposób mam czucie czy tłok ma odpowiednią swobodę pracy.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[Axeel]

Witam

 

Mam ten sam problem w VI gen. Tarcze z przodu krzywią mi się po kilku tys. km.

Wymieniałem 2x komplet tarcz i klocków, następnie wymieniłem piasty - pomiary wykazały, że były proste. Do tego znowu nowe tarcze i klocki. Piasty były wyczyszczone do żywego metalu. Niestety po kilku tys. km. problem powrócił. Idę teraz do kolejnego mechanika i tu pytanie co mu zlecić. Podsumuję:

- sprawdzić bicie piast (<0,02mm)

- sprawdzić zaciski pływające

- sprawdzić tłoki zacisków pływających

Coś jeszcze może być powodem krzywienia tarcz?

Pozdrawiam

[przemkowal]

Jakiej firmy tarcze i klocki?

Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka

[Axeel]

Za 1-wszy razem ATE, za drugim razem jakieś drogie tarcze nacinane i nawiercane, żeby dobrze odprowadzały ciepło ale już nie pamiętam firmy. Teraz znowu ATE. Warto nadmienić, że te tarcze z rowkami i otworami wytrzymały ok. 2x dłużej. A honda jak fajnie wyglądała...

[przemkowal]

To prowadnice zacisku i tłoczek do sprawdzenia. Czyli zrobić regenerację zacisków.

Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka

[Seth]

zmień mechanika, albo sam to zrób

Ja u siebie dwa komplety zmieniłem plus jeszcze kilka w VI i VII i jakoś nikomu nic nie bije.

 

Jeśli piasty są proste to musisz przeprowadzić po założeniu proces hartowania tarcz.