[tojejo]

Kardynal, Ty i te oryginaly do wiekowego auta

Ja bym juz wymienil za jedna robota, szczegolnie jesli o dolnym mowa, przynajmniej bedziesz spal spokojnie

Wysłane z mojej Razr Maxx

Użytkownik tojejo edytował ten post 19:37, 11.10.2014

[16v]

Wyciągnę całą zwrotnicę  na stół, oczyszczę dokładnie sworzeń i sprawdzę jeszcze raz dokładnie ( na razie sprawdzałem tylko na rozpiętej zwrotnicy , ale nie wymontowanej) być może jest tam jakiś luz , który przekona mnie do wymiany.

 Kumpel też  się temu przyglądał i powiedział , ze pod obciążeniem może pojawic się delikatny luz , samą ręka jednak tego nie szło wyczuć.  Mam  w zapasie sworzeń ctr , a ten jest sztywny , że nie można prawie nim ruszyć...

[Wydobywczy]

Jak już wszystko będziesz miał na stole a leży ci CTR to instaluj go śmiało

[Kardynal]

@tojejo, a co ty myslisz.

 

ja lepszego auta nie potrzebuje.

z tego wzgledu mam sworznie w piwnicy na zapas.

i nie tylko ... sworznie...he he!

Użytkownik Kardynal edytował ten post 20:09, 11.10.2014

[Lukasz_wrocek]

Ja uważam że jeśli sworzeń jest luźny że nacisk gumy go przemieszcza to oznacza  że sworzeń jest zużyty czy mi się to podoba czy nie. nowy sworzeń ciężko ręką przecież ruszyć. Czyli sworzeń do wymiany !

[Sacrum]

sworzeń kwalifikuje się do wymiany jeżeli ma luz góra-dół

lub guma jest pęknięta

[Kardynal]

tak...tak lukasz.

 

to @16v musi tez pewnie zmienic wszystkie wachacze z przodu i z tylu bo tam sa przeguby kuliste.

przy takim przebiegu tez chodza z pewnoscia luzno.

 

nie zapomnijmy lozysk ktore tez lekko sie kreca.

 

co jeszcze? jak juz zmieniac to zmieniac.

 

jak ktos ma watpliwosci to niech idzie do servisu hondy i spyta, czy warto.

 

ps.: @Sacrum dobrze napisal.

Użytkownik Kardynal edytował ten post 11:37, 12.10.2014

[Lukasz_wrocek]

Luz góra dół się sprawdza nim się rozkręci. Mój sworzeń dolny miał luz góra dół (około 2 mm) i mimo to był dość sztywny - nie poddawał się byle naciskowi. Jak ma wykręcony to już nie sprawdzi. Skoro sworzeń lata jak żyd po pustym sklepie to nie powiecie że jest sprawny. Może i luzu góra dół nie mieć ale niebawem pewnie i on wystąpi. Kardynał jak Twoje łożyska mają zbyt mały opór to nie wiem ... piaskiem może podsyp ... albo niech ktoś Ci "chewtnie" bieżnie tak jak niketórzy "chewtają" sworznie do wahacza jak krzywo wprasują.

Użytkownik Lukasz_wrocek edytował ten post 13:44, 12.10.2014

[accord034]

Zmień ten sworzeń. Po ponownym skręceniu na starym siądzie inaczej niż był i szybko poleci.

[16v]

OK. Zmieniam sworzeń .

Dzięki za dyskusję .

[Wlodar]

Ja uważam że jeśli sworzeń jest luźny że nacisk gumy go przemieszcza to oznacza  że sworzeń jest zużyty czy mi się to podoba czy nie. nowy sworzeń ciężko ręką przecież ruszyć. Czyli sworzeń do wymiany !

Niestety nie ...albo stety . W starym acco taki objaw jak piszesz miałem (sprawdzane przy okazji wymiany manszet)po ok 15-20 tyś na sworzniach 555. Nawet mechanik stwierdził,że chyba mają dość.

Minęło parę lat  i z 50 tyś km  ,a sworznie dalej nie mają luzu

Użytkownik Wlodar edytował ten post 22:54, 12.10.2014

[Kardynal]

hej @Wlodar zadzierasz z tymi symymi co ja.

jak tak mozna?

 

ale do tematu:

pare lat i 50 tys km i NIC, to jest super wypowiedz!

 

mam wrazenie ze tu sami experci, tzn. z mojego punktu widzenia wymieniaja sworznie jak im sie = w zaleznosci od nastroju jak im sie podoba.

 

 

pozdro 

ale jak kto lubi!

Użytkownik Kardynal edytował ten post 22:26, 12.10.2014

[skubiszek]

Jeśli sworzeń trzeszczy lub ma luz to jest do wymiany. Czy ktoś widział moje zdjęcia sprzed kilku lat z VI gena w tym temacie? Czasem nie ma luzu i popiskuje na np śpiących policjantach i to juz ostatnie ostrzeżenie. Jeśli jest kasa i możliwości to trzeba to zmienić profilaktycznie rzekł bym nawet jak rozrząd. Czy jak przejedziecie 100tys i wydaje się dobry na "oko" to zostawiacie czy zmieniacie? Odpowiedź chyba każdy zna

Użytkownik skubiszek edytował ten post 06:20, 13.10.2014

[Wydobywczy]

Skubiszek popieram. Jak ktoś chce to niech jeździ niewiadomo ile na jednych sworzniach równiez zapraszam do mojego tematu Tam są smutne efekty.

[skubiszek]

ja  byłem jednym z pierwszych, który tego niestety doświadczył a było to 5 lat temu już i nadal nie chcą ludzię się tego nauczyć, że to trzeba zrobić. 

 

wtedy jeszcze nie znałem objawów, nie znałem przyczyn strzeszczenia, dopiero jak sie urwał przy parkowaniu przekonałem się jak ważną rzeczą jest jego wymiana i kontrola a także czego nie widać na 1 rzut oka.