[LukasN]

Stare oryginalne Lucasy zdjęte z moich piast miały bicie 0,03 (były mega zjechane i spodziewałem się wszystkiego ale matematyka nie kłamie), nowe Zimermany zaraz po założeniu miały 0,15. Zmierzyłem wywaliłem gały, zdemontowałem, poprawiałem czyszczenie kilka razy i dalej to samo. Co do fachowości montażu to siebie jestem pewien, nie jeden kit już złożyłem w hondzie. Może nie naskakujcie od razu na kolegę bo wszędzie tylko krzywe piasty widzicie. 

[pawpor]

LukasN 

 

U mnie było tak samo - stare lucasy miały bicie 0,03mm bo piasty skrzywiły się razem z tarczami. Po ściągnięciu tarcz okazało się, że jedna piasta miała 0,07mm bicia a druga 0,05mm. Ciekawe co by się stało jakbym założył na takie piasty nowe tarcze.

 

Pomiar bicia wykonuje się także po to, aby sprawdzić czy nowe tarcze są proste. Niestety ale zdarzają się przypadki krzywych tarcz w pudełku (uszkodzone w transporcie) i to z każdej firmy (nawet DBA się trafiło...) - tylko w tkaim przypadku tarcza wymieniana jest od ręki...

[pawpor]

Przed chwilą otrzymaliśmy ciekawe zdjęcie od klienta który pogiął już Zimmermanny, EBC, Black Diamond - aż w końcu pojechał do znajomego mechanika zamiast do ASO Opla i taki oto obrazek ukazał się naszym oczom 

 

 

I to jest tylko jeden z kilkuset przypadków. Proszę mi powiedzieć jak potem mamy się nie załamywać skoro serwisy wcale nie stosują się do dostarczanych instrukcji a potem obrywa się nam i producentom - choć winny jest montaż...

[wiocha]

popis holenderskich mechaników 

 

[bartek16]

witam u mnie tez sie stała rzecz straszna na nowych zimermanach zaczęły sie bicia a przejechane 2000tys juz brak mi sil do tych hamolcow co byscie radzili w takiej sytuacji bo juz sam nie wiem co robic dalej....

[Sacrum]

1.Zmierzyć bicie piast i podać wynik
2. Jeśli Ty montowałeś może gdzieś błąd popełniłeś
3. Jeśli bicie piast ok, reklamować tarcze.
4. Docierałeś na starcie nowy zestaw?
5. Podszkolić się z matematyki lub cieszyć się bo jeśli przejechałeś 2000 tyś km na tarcza to nie ma co narzekać.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[bartek16]

Wymieniałem sam wszystko idealnie wyczyściłem fakt że nie mierzyłem bicia piast bo nigdy z tym nie miałem problemu w innych samochodach a jaki może być odchyl przy pomiarze piast? Jasne że docierałem jeździłem jak z jajkiem przez jakieś 500km a nie ma się z czego cieszyć bo te hamulce zjadły już mi tyle nerwów że szkoda gadać o pieniądzach nie wspomnę..jedna wielka porażka

[accord034]

To pomiar bicia Piast i tarcz

[bartek16]

wiesz pomiary zrobię tylko to już nic nie da za bardzo chyba chodziło mi czy te tarcze ewentualnie przetoczyc a piasty na nowe wymienic??

Użytkownik bartek16 edytował ten post 07:30, 14.10.2018

[yunior81]

witam u mnie tez sie stała rzecz straszna na nowych zimermanach zaczęły sie bicia a przejechane 2000tys juz brak mi sil do tych hamolcow co byscie radzili w takiej sytuacji bo juz sam nie wiem co robic dalej....

 

 

Miałem tak samo, nie tracąc więcej kasy zakupiłem oryginalne z ASO i problem minął.

[przemkowal]

wiesz pomiary zrobię tylko to już nic nie da za bardzo chyba chodziło mi czy te tarcze ewentualnie przetoczyc a piasty na nowe wymienic??

Sprawdzisz czy przy innym ustawieniu na piaście nie będziesz miał mniejszego bicia. Może akurat

Wysłane z ALE-L21

[slasz129]

Ludzie ile mozna powtarzac to samo.
Pomiar bicia tarcz zaraz po montazu to podstawa.
Pomiar piast bicie max 0.02mm
Pomiar tarcz po montazu bicie max 0.05mm
Toczyc tarcze z doswiadczenia wiem ze umie jeden na dziesieciu normalnych tokarzy.
Takze jak przetoczycie tarcze to tez robic pomiar bicia a nie myśleć ze nasz fachowiec to zrobil idealnie bo potrafi dobrze utoczyc walek do traktora.
Nowe tarcze tez zdarzylo mi sie z dwa razy ze byly krzywe.

[GodlessMike]

Cześć,

ja też podepnę się pod temat, bije mi kierownicą podczas hamowania, ale dodatkowo podczas jazdy coś mi rytmicznie "huczy", co najbardziej jest słyszalne przy prędkościach 40-70km/h. Podczas powolnego toczenia się, z prawej strony przy kole słychać lekki pisk, jakby tarcza ocierała o klocki. Gdyby nie to "huczenie" to stawiałbym właśnie na prawy przód (przez te piski), ale teraz to sam nie wiem.

(Accord VII)

Użytkownik GodlessMike edytował ten post 10:25, 18.10.2018

[Seth]

czytaj post wyżej

 

przez neta w tym przypadku naprawdę możliwości jest dużo

- krzywa tarcza

krzywa piasta

krzywa tarcza i piasta

łożysko

klocki

zaciski

 

CHyba jakiegoś mechanika masz - tylko nie tego co ci to wymieniał bo zapewne się wyprze- 

 

zapraszam do mnie ale to troche za daloko  

[GodlessMike]

Zwichrowane tarcze -> wymieniłem komplet wraz z klockami i jest jak ręką odjął, teraz mam tylko problem z lewym tylnim kołem (tarcza się nagrzewa) ale tu obstawiam a) tłoczki do przeczyszczenia b) piasta do wymiany (poczas jazdy jest równomierny "huk"). Do weryfikacje w najbliższy weekend.