[Ślepak]

Pod tylna kanapa jest dostęp. Wszystko znajdziesz na forum, temat z sitkiem dość powszechny.

Czujniki które wymieniłem powinno się regularnie czyścić, a że problemy są po zatankowaniu, dlatego jako pierwsze sprawdził bym sitko lub listew, pompę.
Po

[Kondzix]

Pod kanapa mam lity metal z wyjściami na kilka kabelków nie wiem, na forum tez niestety nie mogę znaleźć tematu z sitkiem, jakby ktoś dał link, będę wdzięczny.

Czujniki wyczyszczone, niby coś tam na plus, ale szarpie i telepie dalej. MAP był cały zarzygany wyglądał jakby się stopił.

Jak dostanę się do sitka i nie pomoże, następna będzie listwa i pompa.

[Kondzix]

Dobra jest właz do baku, grzebie


Edit: sitko było czyste, czyli teraz listwa i zawór na niej

Użytkownik Kondzix edytował ten post 18:31, 28.08.2019

[Brutus]

Trochę odkopię temat.

Mam problem z silnikiem N22A1 (Accord 2004r). Po dłuższym postoju przy odpaleniu kopci na niebiesko (przez  około 3 sekundy, później jest ok)

Kopcenie występuje od około 3 lat od przebiegu 230 tyś km. Obecnie samochód ma przejechane 273 tyś.

W ostatnim czasie zrobione:

Pełna regeneracja wtrysków (od podstaw) przy przebiegu 262 tyś  - brak poprawy w temacie kopcenia po odpaleniu. Samochód przestał kopcić na czarno na wyższych obrotach, zaczął mniej palić.

Regeneracja turbosprężarki przy przebiegu 272500 km – brak poprawy w temacie kopcenia przy odpalaniu. Układ dolotowy czysty, bez oleju. Z plusów – poprawił się dół obrotów (mniejsza turbodziura)

Samochód zakupiony przy przebiegu 124tyś. Ubytek oleju od początku mojego użytkowania wynosi 1l na 15 tyś km (jestem drugim właścicielem, przebieg nie był kręcony – od salonu w rodzinie). Samochód w standardowej konfiguracji (brak modyfikacji programu, jakichkolwiek przeróbek)

Brak ubytków mocy. Samochód jeździ dobrze.

Cytując pracownika VTEC Łódź „jak na diesla dziwnie dobrze jedzie”.

 

Moje pytanie:

Czy teraz zostały mi do zrobienia uszczelniacze zaworowe?

Czy może coś jeszcze powodować takie kopcenie?

 

Jeden z mechaników diagnozujących problem powiedział że może to być nieprzepalony olej napędowy.

[Maxell]

tak kopci czy bardziej?

Użytkownik Maxell edytował ten post 19:21, 10.09.2019

[Brutus]

Tak jak na filmie. Jak postoi kilka dni potrafi zadymić trochę bardziej.

[Maxell]

jaja se robisz? chcesz dobry samochód naprawiać  

[Brutus]

Chwilkę mnie nie było na forum (urodziła mi się druga córka ) wiec sorki za późną odpowiedz.

 

Ostatnie trzy dni Honda stała nieodpalana.

Załączam link do filmu z rozruchu silnika z dzisiejszego dnia po dłuższym postoju.

 

Według mnie coś jest nie tak, za bardzo kopci.

 

[Bażant]

U mnie w VII jest identyko, ale na liczniku 330k, w rzeczywistości kto wie

[Wojto]

Pewnie uszczelniacze zaworowe...

[Brutus]

Ktoś zna koszt wymiany uszczelniaczy w dieslu (uszczelniacze, potrzebne części plus robocizna)?

Interesuje mnie wymiana na oryginalnych częściach.

[Maxell]

ile Ci bierze oleju na 1000 km ?

[Brutus]

Co 5000 km dolewam 0,5l oleju (wyrównanie do stanu po wymianie oleju).

Z tego wychodzi 0,1l na 1000 km.

Zapotrzebowanie na olej nie zmieniło się odkąd użytkuje ten samochód.

[pencammm]

Ja tu nie widzę żadnego problemu.

[Brutus]

Gdyby nie kopcił też nie widziałbym problemu. Kumpel ma identyczny silnik w civicu i przy przebiegu 200k km nie puszcza najmniejszego dymka (mój przy 200k też nie kopcił)

Fakt pojawiania się niebieskiej chmury doprowadza mnie do "szewskiej pasji".

 

Jestem z tych osób które wolą naprawić usterkę zanim ta wyrządzi więcej szkód.

Dlatego pytałem o koszt wymiany uszczelniaczy.