[93karol]

H22A i h22a5 oraz h22A2 sa w moim zasiegu.

Slasz nie szukam auta do wyscigow i wykresow:)
Ma byc daily car sprytniejszy niz zwykle acco z F seria.

H22A jest z automatu.
Dowiedzialem sie u Damiana83 i w jego f20b 190koni i jezdzi na sprzegle z f18 nie ma problemow nie slizga sie. I dluzej niz z tydzien juz jezdzi.

Jakie sprzeglo jest w h22?

Użytkownik 93karol edytował ten post 00:02, 06.03.2016

[slasz129]

jak masz h22a z automatu z pewnym stanem /przebiegiem, to bym nie patrzył na nic innego. Damiana f20b ma mniej NM i dlatego moze mu jeszcze sprzegło nie padło. Kolega tez robił swap w prelce vz f1i8 na h22a, i zostawił sprzegło z f18 to mu padło po tygodniu zabawy autem.

[Pejot]

Jakie sprzeglo jest w h22?

 

FCC Japan z mocniejszym dociskiem, może je kupić w ASO albo w pudełku Exedy HCK2042 za grubą kasę

 

Jarusnet ma wzmocnione sprzęgła XTD dla F/H-serii za 450 zeta, kompromis jeżeli chodzi o cenę i jakość ...

 

H22A też byłoby spoko, po założeniu wałków i kolektora wydechowego A7 byłby jeszcze większy wzrost mocy niż w A2/A5

Użytkownik Pejot edytował ten post 08:17, 06.03.2016

[93karol]

o H22A ciezko, było jedno to Ma braka w cisnieniu na 2 cylindrze;/

obstawiam Ryse na sciance... ale to gdybanie. Rysa sama się nie zrobi raczej? pewnie poszedł pierscien?

A5 mam jeszcze Dwie do sprawdzenia no i To A2 ogladałem dzis, niestety Barometru zabrakło ;/ wiec musze pojechac jeszcze raz...

Użytkownik 93karol edytował ten post 13:03, 06.03.2016

[Pejot]

Szczerze to sam chyba już bym się nie bawił w swap 20-letnich H22 z Prelek, które wręcz błagają o remont, tylko sprzedał aktualne auto i kupił seryjne mocniejsze, które da mi frajdę z jazdy

[93karol]

Nie pisalnbym w temacie jesli bym soe kierowal rozsadkiem tej operacji
Bardziej tutaj odgrywaja role plany i chec spelnienia ich. Np. W moim przypadku tak to wyglada. Mocny VI gen ale nie typeR do codziennej jazdy

[przemkowal]

to wal K serię, zamiast pakować się w remonty.

[93karol]

to wal K serię, zamiast pakować się w remonty.

Jakos nie widze tego. Raptem jeden projekt taki widzialem. Ale zadnych konkretow na temat budowy.
Wole h serie ktora jest prawie p&p moze cos osiagne

Użytkownik 93karol edytował ten post 08:33, 07.03.2016

[dlubson]

Czy przy swapowaniu do Accorda VI gen CG8 silnika h22a jdm trzeba zmieniać pompę wspomagania, czy może zostać ta z Preli?

[93karol]

Inne Mocowanie jest. z Preli by CI sie trzymała Tylko na jednej śrubce.

Info znalezione na Forum

[dlubson]

Inne Mocowanie jest. z Preli by CI sie trzymała Tylko na jednej śrubce.

Info znalezione na Forum

To w takim razie jaka podejdzie? I dlaczego ma się trzymać na jednaj śrubce przy oryginalnym silniku, bo tego nie rozumiem?

[93karol]

Pompa z f serii do h22 by nie podeszla. Pejot wyjasni sprawe

[Pejot]

Dlubson nic nie bój bo w 6.genie przewód od wspomagania podejdzie do pompy H22 (inaczej jest w 5.genie), w H-serii jest inne mocowanie pompy do głowicy i pompa od F-serii nie podejdzie.

 

Kupisz swap'a to dostaniesz tę pompę w komplecie ...

[dlubson]

Czyli ktoś mnie wprowadził w błąd. Mam wszystkie potrzebna graty, więc powinno pasować jak w mordę strzelił.

[damian83.]

Michał nie może być inaczej