[Troy]

rdza na nadkolach to wcale nie standard w VI - najczęściej to przyczyna złej naprawy kiedyś blacharsko lakierniczej i brak gumowych osłon 

a z tym to trzeba się zgodzić, Ale z brakiem gumowych osłon się nie zgodzę bo z czasem one puszczają i wilgoć tylko trzymają. Mi ściągnęli te gumy bo odklejały się pomimo że lakier był ori, mam ranty nadkoli zabezpieczone czarną konserwacją.

Użytkownik Troy edytował ten post 08:14, 17.06.2016

[Seth]

Troy, dlatego ja u siebie te osłony co rok zdejmuję ,czyszczę, robie w środek natrysk środków do konserwacji profili i zakładam to aż wypływa po bokach i spię spokojnie  

Jak ktoś nie ma tych gum to musi porządnie zabezpieczyć brzegi bo tam jest łączenie blach  i jak wilgoć dostanie się pomiędzy te blachy to już mamy pozamiatane

[Troy]

Troy, dlatego ja u siebie te osłony co rok zdejmuję ,czyszczę, robie w środek natrysk środków do konserwacji profili i zakładam to aż wypływa po bokach i spię spokojnie

Jak ktoś nie ma tych gum to musi porządnie zabezpieczyć brzegi bo tam jest łączenie blach  i jak wilgoć dostanie się pomiędzy te blachy to już mamy pozamiatane

ja to mam pomalowane Akemi potem woskiem i noxudol czarny, co rok na kontrole bede jezdzil po zimie

W 5 generacji u taty tez sciagalismy te gumy, bo ciagle rdza była i robione, az sie wkurzylismy zrobilismy blacharke sciagnelismy te oslony, zabezpieczylismy i był spokój.

Użytkownik Troy edytował ten post 17:32, 17.06.2016

[Rrc]

Cześć.

Nadal poszukuję auta.

 

Oglądałem dzisiaj przedlifta z 2000r. Tylny zawias ma dużo rdzawego nalotu. 

Czy to jest norma, TTTM ? 

 

Przednia część była konserwowana, ciekawe z jakim skutkiem

Załączone pliki

•  2.jpg   148,96 KB   17 Ilość pobrań
•  1.jpg   150,03 KB   15 Ilość pobrań
•  b.jpg   65,53 KB   15 Ilość pobrań

[Zigi]

masakra mój tak nie wygląda

[Radio]

Wydawało mi się, że mój jest zardzewiały ale ten to jakiś dramat.

[Rrc]

Dziękuję za potwierdzenie tego, co mi się wydawało, że jednak trochę zbyt dużo rudzielca.

Auto z polskiego salonu, więc sól przez 16lat zrobiła swoje...

 

 

Dzisiaj oglądałem kolejnego, też 2000r i tylny zawias był praktycznie bez rdzy.

Niestety, sanki miał w słabym stanie i standardowo dziura w wnęce koła, ehhhh

 

 

Chyba trzeba szukać polifta z ostatniego rocznika, bo widzę że ciężko znaleźć coś konkretnego. 

 

[Seth]

niestety ale polifty są zwykle w gorszym stanie niz mlodsze przedlifty, więc po prostu szukaj dobrej 6 i tyle

[Rrc]

Z tego co wyczytałem na forumowni, polifty nie mają problemu z gnijącymi sankami. Nie wiem ile w tym prawdy ?

 

Szukam i będe szukał VI, bo uważam że ta buda jest ponadczasowa

[Troy]

Z tego co wyczytałem na forumowni, polifty nie mają problemu z gnijącymi sankami. Nie wiem ile w tym prawdy ?

 

Szukam i będe szukał VI, bo uważam że ta buda jest ponadczasowa

Ja sanki miałem w stanie Dobrym, ogólnie praktycznie blacha była w stanie bdb, naloty rdzy były przy wnękach ale ogarniete.

[mielewel]

ostatnio oglądałem krajowego polifta, od nowości trzymany pod "chmurką", podłoga totalnie zjedzona przez rudą szmatę, sanki po dotknięciu śrubokrętem rozpadały się...

Użytkownik mielewel edytował ten post 19:11, 29.01.2017

[kslavek]

Z tego co wyczytałem na forumowni, polifty nie mają problemu z gnijącymi sankami. Nie wiem ile w tym prawdy ?

 

Szukam i będe szukał VI, bo uważam że ta buda jest ponadczasowa

No to życzę ci szczerze powodzenia w szukaniu 18-letniego Accorda w Polsce bez żadnej rdzy. Może jest gdzieś taki święty Graal, który przestał w stodole 15 lat.

 

Jak zejdziesz na ziemię, to proponuję szukać egzemplarza, w którym do zrobienia jest blacharka, ale tanim kosztem. Do zaakceptowania są: zardzewiałe ramki drzwi przednich pod uszczelkami i dziury w przednich wnękach nadkoli, które też nie są drogie do zrobienia, mogą nawet nie wymagać spawania tylko odpowiedniego zaklejenia i konserwacji. W sumie to tyle z tanich napraw. Wszędzie, gdzie trzeba malować, będzie już drogo.

Najgorsze są zgnite sanki oraz miejsca nad szybą, pod uszczelkami i listwami (jak to ktoś ostatnio w temacie ogłoszeń pokazywał). Tam trzeba szybę wymieniać, spawać i malować.

[0wen]

Ja w moim polifcie z 2002r sanki mam w dobrym stanie, grodziową od kierowcy prawie że w ogóle bez rdzy, ale za to od pasażera takie dziury że piwo można przełożyć przez nie. Ale wszystko już zaspawane, no i jestem pierwszym właścicielem w Polsce . Grodziową zrobiłem sam z kumplem i wyszło mnie około 200zł za preparaty farby itd. Dodam tylko że przy zakupie nie było widać tej rdzy ale jak zacząłem zdzierać konserwację to wyszło rude *cenzura*

 

https://zapodaj.net/...9d5e2c.jpg.html

https://zapodaj.net/...24b24d.jpg.html

[sky83]

U mnie też niby wyglądało, że jest dobrze, ale jak zacząłem ściągać fabryczną konserwę to stwierdziłem, że czas zmienić auto. No i zmieniłem

[Troy]

a ja wypiaskowałem i zakonserwowałem