[Radek0684]

Siemka Duszi miałem już w f20b6 filtr manna, knecht'a, blue print'a, teraz od dwóch wymian siedzi VIC JAPAN i nigdy nie miałem problemu z przepuszczaniem oleju. Zakładaj i się zbytnio nie przejmuj

Wysłane z mojego HTC Desire 820

[Statom]

Hej

Różnica w cenie dość spora.

OEM z wysyłką i podkładką kosztuje 45zł (bez 10 gr)...

 

Pozdrawiam

Tomek

[Duszi]

Za Knechta w IC zapłaciłem 15 zł (po rabacie). Były trzy filtry - Knecht, Filtron i coś jeszcze, wszystko w jednej cenie. Gość polecił mi Knechta. W ASO OEM 47zł więc i tak tragedii nie ma. Dzięki za podpowiedź

[Kardynal]

...co mozna kupic za 3 euro = 15 zl...pare kg kartofli albo jablek?

OEM jest OEM, co w przypadku purflux niestety ostatno nie pasuje.

 

jak ktos chce miec jakosc i pewnosc to kupuj OEM albo - wybiez taka firme ze wiadaomo ze nie produkuje bubli, co przy niskich cenach jest moim zdaniem nieuniknione.

[Ślepak]

po co kupować oem jak oem produkuję Knecht-Mahle? Płacić za kartonik? to samo tyczy się filtra paliwa, piękny biały kartonik a w środku bosch

 

http://jarusnet.pl/f...2-i-ctdi-accord

[Statom]

Że też swojego OEM filtra nie obejrzałem dokładnie, żeby sprawdzić producenta... za rok sprawdzę

wysłane z fona

[Kardynal]

No ale po co?

...bylo wczesniej napisane!

 

 

Edit: producent sie zmienia jak i mazwa firmy z czasem - jakosc ma pozostac, i to jest jakosc OEM.

Użytkownik Kardynal edytował ten post 21:07, 16.09.2016

[Statom]

Kardynal, ze zwykłej ciekawości... kupując OEM miałem wybór Made in USA, Made in France oraz Made in Japan (ceny różniły się o kilka zł).
Wybrałem ten ostatni (który był najdroższy) i zwyczajnie jestem ciekawy, kto go zrobił w tej Japonii.

Pozdrawiam
Tomek

wysłane z fona

[DawidJ]

Do tej pory spotkałem się z dwoma przypadkami kiedy był problem z nieoryginalnym filtrem oleju (o ile dobrze pamiętam Mann), obudowa zardzewiała i zaczęła puszczać olej, czego nie spotkałem w oem (15400-RBA-F01, made in france) nawet w tych które były 4 lata użytkowane. Kolejna sprawa przy demontażu nieoryginalnego filtra oleju czasem potrafi zostać uszczelniacz (ring) z filtra przy silniku, trzeba na to zawsze okiem rzucić. Z oryginałem taka sytuacja nie ma prawa bytu.

[przemkowal]

4lata na jednym filtrze?
To już nie lekka przesada?

A uszczelki zostaną jak się nie posmaruje olejem przed założeniem filtra. Nie spotkałem się żeby kiedykolwiek uszczelka została na bloku jeśli się wcześniej posmarować olejem.


Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[DawidJ]

Pracuje w serwisie, i jak ktoś przyjedzie po 4 latach na serwis to go wykonuje, uszczelkę zawsze się smaruje, mimo to miałem już sytuacje że uszczelka została (nieoryginalny filter). Z założenia każdy kto serwisuje auta wie o tym że trzeba uszczelkę nasmarować.

Użytkownik DawidJ edytował ten post 11:02, 18.09.2016

[Ślepak]

Takie ciekawe informacje, za wiele rozumieć Rosyjskiego nie trzeba żeby ogarnąć o co chodzi.

 

Nr flitów:

http://www.9000rpm.r...iltrakh-khonda/

 

Porównania różnych filtrów:

http://www.9000rpm.r...i/?limitstart=0

 

Uwielbiany przez wielu castrol 5w30 w niesponsorowanym teście  :

http://www.9000rpm.r...magnatec-5w-30/

Użytkownik ślepak edytował ten post 19:37, 18.09.2016

[toki]

nie trzeba być mechanikiem żeby wiedzieć że uszczelkę trzeba smarować, wystarczy instrukcję na opakowaniu przeczytać, jeżeli to dla kogoś za trudne to nie powinien zabierać się za żadne prace przy samochodzie

[Palo]

Panowie, rozumiem że filtr oleju i powietrza od Japan Line lub Denckermann, to trochę lipa?
Dodam, że regularnie wymieniam olej co 10k km rzecz jasna.
.......
Wysłane z Lumia 930

Użytkownik Palo edytował ten post 14:08, 19.09.2016

[toki]

Palo, nie podążaj tą drogą  ,z zamienników polecam knecht- mahle,kosztuje niecałe 20zł