Troche przesada ze jak sam rozbiore to przy 200 sie rozjedzie i kaplica rownie dobrze moga mi cos zle zlozyc w tej lodzi nikt nie jest idealny a gwarancja na cmentarzu mi juz bedzie obojetna Mam mozliwosc dorobic sobie takie tuleje tylko nie wiem czy mozna je jakos wyjac bez rozbierania calego magla.
Najpredzej kupie uzywke i zobacze jak jest zrobiona a jak sam nie dam rady to wysle ja do tej lodzi jak wroci to zamontuje u siebie te 250 zl co na paliwo i czas jaki tam spedze wydam na uzywke i na przesylke zostanie.
W aso zestaw uszczelek tyle hajsu kosztuje a jak regeneruja to przeciez tez wymieniaja i jakos tyle nie biora czemu?? Pewnie zamienniki sa tylko trzeba znac numery i isc do sklepu z simeringami/oringami i innymi tego typu (to tak jak kupujesz lozysko dedykowane do czegos tam jest drozsze a kupisz w sklepie gdzie tylko lozyska sprzedaja o takich samych parametrach zaplacisz duzo mniej) Wiec temat jest do ugryzienia Tylko checi i troszke czasu
Jak juz bedzie mocno walic i ciec to sie nie bede pierdzielic tylko oddam do zakladu, ale moze i przetestuje tych w tym kożuchowie co pisalem gdzies wyzej jeśli sa rownie dobrzy to inni nie beda musieli nadrabiac km do lodzi.
) czyje na kierownicy lekkie uderzenie (puknięcie) . To samo się dziej gdy w czasie jazdy depnę mocniej. Lub jak puszcze gaz przy wysokich obrotach to też czuć lekkie puknięcie.
ale przeciez nie bede sie z glupkami klocil.
