[Daniello87]

Panowie napiszcie proszę o podłączeniu ksenonów orginalnych post 135 żeby nie powtarzać

[Gilotyn@]

Daniel

U siebię robi tak

-nowe soczewki ori pod xenon

-żarnik D2S Xenotec

-Przetwornice Xenotec (takie jak pod HID)

-Kabel adaptacyjny do D2S (xenotec BA-5)

 

Pewnie z czasem dojdzie układ samopoziomujący i może OEM spryski.

 

Takie coś kombinowaliśmy teraz w acco VIII gen i efekt świetny. Chinole HID w porównaniu do D2S to straszny badziew. Sam miałem i nie polecam.

Świeci to dużo lepiej i co ważne nie oślepia innych!

[Daniello87]

Gilotyn a do czego podłączasz napięcie do przetwornicy? ( te dwa kabelki które w standardzie są podłączone do H1?

[Gilotyn@]

Dokładnie ze starych hidów mam kabelki plus wtyczka do przetwornicy.

 

Jak dobrze pójdzie to w tym tygodniu zamontuje u siebie.

[tomaszo]

a ile ta przyjemność kosztuje (głównie soczewki z uchwytem pod D2S) do VIII? I jeszcze tak trochę inaczej czy jest możliwość zamontowania żarnika D2S w gnieździe np. H1 - za pomocą jakiejś przejściówki bez kombinowania i rzeźbienia?

Użytkownik tomaszo edytował ten post 09:11, 20.02.2014

[Mateusz607]

Następnie zakupiłem uniwersalny żyroskopowy moduł poziomowania do xenonów
Montaż w zakładzie elektromechanicznym bo sam bym nie dał rady. Wykorzystuje ori silniczki w lampach, reaguje aktywnie na zmieniające się warunki drogowe, podpięty pod czujnik prędkości. Przycina światła jak podjeżdżasz pod górę i podnosi jak z niej zjeżdżasz, czyli działa jak ori a nawet lepiej.

A samopoziomowanie nie działa przypadkiem na zasadzie obciążenia (ugięcia) zawieszenia? nie bez powodu fabryczny układ montowany jest na zawieszeniu

Co to za filozofia skrócić zasięg świateł jak podjeżdżam pod górę? Albo oślepić innych kiedy z niej zjeżdżam?

[Slim17]

Ja pisałem do hidretrofit.pl i zrobili mi wycenę montażu soczewek bixenonowych (typu Mini, bo inne nie wejdą), malowania ramek, polerowania kloszy. I tak:

- montaż soczewek 500zł + w cenie lakierowanie ramek

- polerowanie kloszy 80-120zł za oba w zależności od stanu kloszy\

Myślę, że cena jest dobra, a nawet bardzo dobra, zważywży na to, że chłopaki naprawde dobrze to robią. Myślałem, że bnedzie to jakieś 1000-1200zł a tu przez pół

[Slim17]

Zastanawiam się tylko, czy taka modyfikacja jest legalna. W sumie chyba tak, bo w przeciwnym razie to takie firmy nie miały by racji bytu, bo by je pozamykali.

[93karol]

Przeróbka tak, uzywanie Nie. bez samopoziomoawania i sprysków nie wolno xenonu

[BLiNK]

To ze firma jest i to robi nie znaczy, ze jest to legalne. Zrobia Ci co tylko chcesz jesli zaplacisz i im to zlecisz. Kwestia uzytkowania i problemow z tym zwiazanych podczas kontroli zalezy juz od podejscia policjanta.

[Slim17]

a dupa, chłopy robią to porządnie więc chyba problemów z oślepianiem być nie powinno. Z tego co wiem, oni ustawiają każdą lampę. Spryskiwacze to nie problem, gorzej z samopoziomowaniem ;/

[93karol]

oślepiać pewnie nie ale kwestia legalonosći to już inna sprawa. moze być tak ze przejeździsz i nawet nikt nie zapyta o to, a mogą dowód zabrać, badz przegladu nie przejdzie.

Tadzio Zrobił samopoziomowanie zobacz kilka stron wcześniej.

[Wlodar]

a dupa, chłopy robią to porządnie więc chyba problemów z oślepianiem być nie powinno. Z tego co wiem, oni ustawiają każdą lampę. Spryskiwacze to nie problem, gorzej z samopoziomowaniem ;/

no tak ...ale z tego można wnioskować ,że zjeżdżając z dłuższego wzniesienia żyroskop podniesie światła to siłą rzeczy wjeżdżający samochód z naprzeciwka będzie oślepiany

Chyba ,że wstępnie w tzw. punkcie "zero" światła będą dość nisko ustawione ...za nisko

[lukaso]

no tak ...ale z tego można wnioskować ,że zjeżdżając z dłuższego wzniesienia żyroskop podniesie światła to siłą rzeczy wjeżdżający samochód z naprzeciwka będzie oślepiany

Chyba ,że wstępnie w tzw. punkcie "zero" światła będą dość nisko ustawione ...za nisko

tylko ze przy xenonie nie masz zyroskopu - swiatła nie ustawiaja sie do poziomu a do ugiecia osi w aucie, jak stoi pod / z góry to "linia" swiatła jest dalej w punkcie zero, jak władujsze w bagaznik duzo kg to sie zmienia ugięcie tylnej i przxedniej osi i "poziomowanie" te róznice kompensuje. jedyna róznica miedzy zwykłymi to "wstawic" pokretło od ustawiania swiateł na oś/ wachacz żeby sie samo ustwaiało na ospowiedni numerek

[Wlodar]

Też właśnie o tym piszę ...,że xenon jest ustawiany od wahaczy .Przeczytaj cały temat.