[accord034]

Kamil Przetocz te tarcze jeszcze raz. Koszt minimalny a będzie ok.

[soul]

Jezeli felgi bylyby winne bicia to biloby caly czas, a jesli tylko podczas hamowania to mamy odpowiedz. Pierwsze co sprawdzenie tarcz/piast. Nowe piasty mozna byloby sprobowac sciagac z uk... koszt z tego co kiedys sie orientowalem to okolice 550-650 zl. Zawsze to 400zl mniej niz ASO. Mi udalo sie trafic uzywke w cenie 70zl pozniej wyszlifowac na lustro i mam spokoj od dluzszego czasu. Pamietac nalezy ze powierzchnia styku piasty i tarczy musi byc gladka na maksa! Wyszlifowana do zera, tak samo styk tarczy i felgi. Tego trzeba pilnowac.

Jesli piasta krzywa toczenie tarcz pomoze na krotko, o ile jest jeszcze na nich miesa do stoczenia.

Użytkownik soul edytował ten post 18:16, 24.03.2015

[Czarnota]

Soul, cytuję "pozniej wyszlifowac na lustro i mam spokoj od dluzszego czasu. Pamietac nalezy ze powierzchnia styku piasty i tarczy musi byc gladka na maksa! Wyszlifowana do zera, tak samo styk tarczy i felgi. Tego trzeba pilnowac."

 

x 2   

[soul]

Czarnota, z całym szacunkiem, ale ten Twój post jest całkowicie niepotrzebny. A jeśli już tak naprawdę musiałeś zacytować to chociaż rób to ze sztuką i korzystaj z funkcji "Cytuj" dostępnej w każdym poście na dole po prawej stronie

[Czarnota]

pozniej wyszlifowac na lustro i mam spokoj od dluzszego czasu. Pamietac nalezy ze powierzchnia styku piasty i tarczy musi byc gladka na maksa! Wyszlifowana do zera, tak samo styk tarczy i felgi. Tego trzeba pilnowac. 

 

x2

 

Ja uważam, że częste przypominanie o takim stanie tych powierzchni jest jak najbardziej potrzebne - widać to też w innych tematach

[dr.kamil]

Mam jeszcze jedno pytanie: czy piasta o numerze 44600-S84-A00 z wersji 2.3 USA dostępna np. na ebay pasuje do wersji europejskiej zamiast części numer 44600-S1A-E00? Nie znalazłem tego na forum co oznacza, że pytanie może być skrajnie głupie bo nie wierzę, że nikt nie kombinował w tą stronę

[soul]

Tego też nie znalazłem a szukałem... Zazwyczaj jeśli numer katalogowy jest inny to części są różne. Swoją drogą nasze auta są na rynku tak długo, że jeśli było by takie rozwiązanie już byśmy o nim wiedzieli.

Użytkownik soul edytował ten post 07:48, 29.03.2015

[Czarnota]

Mam jeszcze jedno pytanie: czy piasta o numerze 44600-S84-A00 z wersji 2.3 USA dostępna np. na ebay pasuje do wersji europejskiej zamiast części numer 44600-S1A-E00? Nie znalazłem tego na forum co oznacza, że pytanie może być skrajnie głupie bo nie wierzę, że nikt nie kombinował w tą stronę

Honda Plaza miała wystawioną na Allegro jedną sztukę piasty tylnej z łożyskiem za 349 zł - nie było ofert kupna

Użytkownik Czarnota edytował ten post 13:48, 29.03.2015

[pablo.see]

Jezeli felgi bylyby winne bicia to biloby caly czas, a jesli tylko podczas hamowania to mamy odpowiedz. Pierwsze co sprawdzenie tarcz/piast. Nowe piasty mozna byloby sprobowac sciagac z uk... koszt z tego co kiedys sie orientowalem to okolice 550-650 zl. Zawsze to 400zl mniej niz ASO. Mi udalo sie trafic uzywke w cenie 70zl pozniej wyszlifowac na lustro i mam spokoj od dluzszego czasu. Pamietac nalezy ze powierzchnia styku piasty i tarczy musi byc gladka na maksa! Wyszlifowana do zera, tak samo styk tarczy i felgi. Tego trzeba pilnowac.

Jesli piasta krzywa toczenie tarcz pomoze na krotko, o ile jest jeszcze na nich miesa do stoczenia.

I trzeba dodać: kategorycznie żadnego smarowania powierzchni styku piasta - tarcza.

[dominik86x]

wywazylem kola u dobrego magika i trzesienie kiera w czasie jazdy ustapilo natomiast podczas hamowania dalej jest. Zmierzylem tarcze lewa przod ma 0,2mm bicia prawa 0,15

[pawpor]

Obie tarcze do wymiany. W Accordzie będzie telepać od 0,05mm bicia na tarczach

[dominik86x]

dodam tez ze z racji braku czasu nie mierzylem piast ale zmierzylem przylgnie tarczy i wartosci byly znikome cos miedzy0,01 a 0,02

[pawpor]

Przy zmianie tarcz zmierz bicie piast, pomiar którego dokonałeś jest bez sensu

[dominik86x]

to tak tylko z ciekawosci bylo zrobione:) a przy krzywych piastach kiera by nie telepalo podczas jazdy?

[pawpor]

Nie, przy 0,07mm bicia na piaście nie poczujesz żadnych wibracji podczas jazdy - przy hamowaniu niestety już tak