[przemkowal]

Zakręć zawór w butli i daj znać czy coś się zmieniło

Wysłane z mojego C5303

[Palo]

Ale to na zgaszonym zakręcić? Czy odpalić, i dopiero zakręcić żeby się wypaliło wszystko, odczekać godzinę żeby silnik wystygł i znowu odpalić?

[Golondrina]

Sakramenckie dzieki , tak zrobie , tylko problem jeden , ze ja nie pale. Jeszcze raz dzieki.

[Palo]

A Ty chcesz poprostu wyczyścić wnętrze? Czy również założyć nową?

[przemkowal]

Generalnie jak zakręcisz na odpalonym to przełączy się na benzynę i nie będzie w ogóle gazu w przewodach wiec lepiej. Ale równie dobrze możesz na zgaszonym.

Wysłane z mojego C5303

[Palo]

Ok, zakręcę i mam tym Twoim sposobem zrobić, w sensie ze 2x stacyjkę przekręcić najpierw?

przemkowal, a możesz na ten temat zerknąć? Może coś pomożesz?

[Golondrina]

A Ty chcesz poprostu wyczyścić wnętrze? Czy również założyć nową?

Mysle ze chyba lepiej wymienic, ale jakby tylko wyczyscil i chodzilo , to wyjdzie taniej.

[Palo]

No ja kupiłem komplet tak jak pisałem, ale dalej na nic to się zdało. Wk...ia mnie już to odpalanie, gdzie muszę go pedałem gazu potraktować, aby wkońcu silnik zakręcił. A zapewne na dłuższą mete nie jest to dobre rozwiązanie. Bo chyba nie o to chodzi, żeby silnik męczyć w ten sposób...

 

A czy wyczyszczenie przepustnicy mogłoby coś poprawić w tej sprawie?

Użytkownik Palo edytował ten post 19:11, 17.11.2014

[pegal]

Albo faktycznie gaz Ci zalewa silnik i mieszanka jest tak bogata, że nie jest w stanie się zapalić i musisz "wietrzyć" silnik kręcąc kilka razy rozrusznikiem albo masz uszkodzony czujnik ECT i on daje do komputera sygnał, że na dworze jest mróz syberyjski i wtryskiwacze leją paliwem i również jest za bogata mieszkanka do spalenia.

[Palo]

Myślisz, że regulacja gazu i/lub regulacja zaworów mogłaby coś tu poprawić?

 

A co do czujnika, to komputer nie wyrzuca mi takiego błędu.

[p_rafal]

Ten czujnik ECT to zwykły opornik jest. Nawet jak pokazuje błąd (bo np. jest odłączony), to samochód zapala bez problemu. Tylko obroty na luzie podbija do ponad 1000

Użytkownik p_rafal edytował ten post 19:41, 17.11.2014

[pegal]

To jest termistor, jeśli uszkodzi się w ten sposób, że nie będzie reagował na temperaturę to sterownik nie wyrzuci błędu ale np. zimny silnik będzie dostawał za ubogą mieszankę albo ciepły za bogatą -zależy jak się uszkodzi. Błąd będzie wyświetlony tylko wtedy jak w obwodzie będzie przerwa (rozłączone kable) lub zwarcie. Nasz OBD nie jest aż taki mądry, żeby kontrolować czy ECT pokazuje prawidłowe parametry z zakresu w którym powinien pracować.

[p_rafal]

czyli wystarczy go odłączyć i będzie wiedział, pewnie tak.

[Palo]

Więc macie jakąś radę na to odpalanie? Bo powiem szczerze, że znalazłem podobny temat na forum. Możecie zobaczyć, że mam dokładnie to samo co kolega tutaj opisuje, tyle że u mnie nie wyskakuje żaden błąd.

[pegal]

No to zakręć zawór od gazu i testuj.