[danaks87]

kolego CiviT wiec jeśli mam ssaka i wydechowy z F18B2 to obydwa kolektory tez podchodza p&p?? sprawdzałeś to może??  pisałes tylko o pozostałym osprzęcie, a o kolektorach nic nie wspomniałeś...

 

 

i jeszcze pytanie co ze sprzęgłem zrobić? chce zostawić swoją skrzynię U2L4 z CG8/CH6 polifta.

Jeśli dobrze rozumiem... muszę przełożyć koło zamachowe z mojego F18B2 do F23Z5 tak??

No chyba, że te silniki mają identyczne koła zamachowe - tego nie wiem. Jeśli mają inne koła zamachowe, to ja się do tego ma wałek sprzęgła? jest identyczny?

No i sprzęgło wtedy zostało by mi z F18B2 (które nawiasem mówiąc niedawno wymieniałem na nówkę)

Podpowiedzcie proszę, bo nie chciał bym się pchac jeszcze w nowe sprzęgło

[CiviT]

Widzę że nie czytałeś ze zrozumieniem napisałem tak "po prostu wszystko pasuje kwestia wymiany słupka" to chyba mówi wszystko w tym temacie.

[Thomas1991]

Koledzy tak sobie czytam te wasze posty. Dobrze zrozumiałem że w f23z5 można założyć głowice od H seri np h22a7 ? mam blok i tak myślę ze warto takie cos zrobic jesli przypasuje DOHC

Użytkownik Thomas1991 edytował ten post 22:50, 15.07.2015

[93karol]

Ktos juz ruszyl z tym tematem?

Civit jak ogarnoles temat po swapie z mapa na p28?
Miales wgrana mapke seryjna f23z5?

[seba2ts]

A mnie caly czas irytuje montaz kolektora ssacego od f20b5 do f18b2 . Skoro ma lepszy przeplyw od tego z f18 z motylami to powinien cos zmienic

[Sysunia]

Weź pod uwagę że B5 i B6 mają tą samą moc. IAB ma poprawić dół silnika więc nie wiem czy podmianka coś da. Jeśli już to bierz ssący z H22 i przespawaj go aby pasował do F18

[93karol]

H23 bedzie prosciej wsadzic.


Aczkowolwiek widzialem na forum dobry mod. Przepustnica h22 + rozwiercenie ssacego

[Sysunia]

Nie wiem czy ssący od H23 będzie tak dobry jak ten od H22 poza tym jest też łatwiej dostępny.

[93karol]

Rozstaw kanalow jest inny

[Sysunia]

Dlatego napisałem aby przespawać flansze w civicach tak robią że do D16 ładują ssący od B16

[seba2ts]

No właśnie silniki są podobnej mocy więc co wnosi zastosowanie takiego kolektora tak tak wiem lepszy dół teoretycznie na motylach , tylko czemu nie zastosowali tego samego kolektora do b5 skoro jest lepszy ?  czyli opcje są 2 albo w f20b6 kolektor z motylami go lekko blokuje a ten z b5 mógłby go odetkać lekko albo kolektor w f20b5 go blokuje a przez zastosowanie kolektora z b6 z motylami można by cos polepszyć. i o to jest pytanie

[Sysunia]

Ja osobiście dałbym sobie spokój bo nie wydaje mi się aby ten zabieg był warty zachodu. Coupe jest lżejsze od sedana czy liftbacka, może to tłumaczy brak IABa

[93karol]

Mnie glownie interesuje glowny temat tego watku:) 2.3 w tej budzie juz chetniejsze do jazdy

[CiviT]

Miałem oba kolektory i ten z b6 ma bardziej powywijane kanały, b5 i b6 mają te same moce ale b5 ma mniejszy stopień sprężania, ja wybrałem kolektor b5 i dół mam taki sam jak nie lepszy, a teraz po wymianie kolektora wydechowego to już w ogóle dół jest elegancki nie wiem co by dał ssący od h23, bo on ma szersze kanały ale zwężka i tak by była na głowicy, więc pewnie dół by się pogorszył , a kolektory b5 czy b6 kanałami dobrze pasują do głowicy i zwężek nie ma.

[Sysunia]

A nad czym się tu zastanawiać? Jeśli chętniej jedzie to zastąpić F18 tym F23. Gdybanie jest bezsensowne