[pablo.see]

Mam problem z piszczącym paskiem który napędza alternator i kompresor klimatyzacji. Od razu mówię, że nie jest zatarty kompresor ani nie padły łożyska. Po zrobieniu ostatnio rozrządu wszystko było ok. Potem przy odpalaniu raz czy dwa pasek zapiszczał, więc myślę trzeba naciągnąć. Zanim za to się zabrałem pojechałem do pracy i piszczało praktycznie non stop. Jeden wyjazd do pracy i raz na miasto z piszczącym paskiem. Zabrałem się za naciąganie paska i okazało się, że odkręciła się nakrętka trzymająca napinacz na alternatorze. Napiąłem, nakrętkę nakręciłem i jest ok, nie piszczy, ale piszczy jak włączę klimę. Myślicie, że załatwiłem pasek tymi dwoma wyjazdami na miasto z piszczącym paskiem? Trzeba wymienić?
Co do kompresora klimatyzacji to działa, klima chłodzi. Pracuje od roku głośniej kompresor po załączeniu, ale klimatyzacji działa dobrze, wycieków oleju nie ma, pasek nie piszczał? Możliwe, że łożysko jest do wymiany?

[pablo.see]

Wyjazd do pracy i pasek zapiszczał mimo, że Klima wyłączona. Tak więc na 90% pasek załatwiłem.

[Przemo83]

Wyjazd do pracy i pasek zapiszczał mimo, że Klima wyłączona. Tak więc na 90% pasek załatwiłem.

Wymień wszystkie paski nie opłaca się dwa razy rozbierać.

[pablo.see]

Do wymiany tylko pasek od alternatora i kompresora. Paski Dayco można śmiało montować?

[kiniusz]

jakoś sobie nie potrafię wyobrazić co znaczy "załatwiłem pasek" tak, że piszczy. Może od razu był za długi kupiony. Różne firmy produkują czasem zbliżone długości. Pasek to nie sama guma która wyciągnie się tak łatwo, tam jeszcze jest kord. Rozumiem, że regulacja się skończyła, bo jeśli nie to napnij

[pablo.see]

Dobra sprawa ogarnięta. Za mało luzowałem nakrętkę trzymającą napinacz. Niby się napinał pasek, ale za słabo. Kręcenie śrubą szło bardzo opornie. Teraz pasek nie drży i kompresor nawet ciszej pracuje. Dziś też mam na noc do pracy więc będzie test z wilgocią na pasku.

[ToMala]

Ja przetaczałem kółka bo sie wytarły jak miałem VI, koszt niewielki i może warto przy okazji bo wtedy też nowy pasek trzeba

[pablo.see]

Na razie jest OK. Wierzchołki są błyszczące, ale koło wygląda dobrze.

[seba2ts]

mam ten sam problem teraz . wychodzę po nocce z roboty . chcę włączyc klime aby odparowac szyby z rana i piszczy pasek. chwile przytrzymam na obrotach około 3 tyś  i piszczenie ustaje . ale fakt ten dosc sporo irytuje

[pablo.see]

Naciągałeś pasek?

[seba2ts]

jakiś czas temu zmieniałem to wydawało sie że dobrze naciągnąłem . jutro tam zajrze i psiknę może sprayem do pasków klinowych i zobacze wtedy jaki da efekt

[rewan]

Odkopię ; p.
Podobny problem mam. Piszczy na zimnym czy większym obciążeniu (czyt klima włączona). Z tego co wyczytałem wystarczy napiąć, a napinacz jest u dołu tak? Tylko dokładnie gdzie i czy potrzebny jest do tego kanał?

[kiniusz]

hejka

pasek napinasz alternatorem. nie potrzebny kanał ani podnośnik. Z tego co pamiętam potrzebne będą klucze: nasadowy 14 (śruba alternatora) płaski 12 (śruba zablokowania regulacji) i 10 nasadka z przedłużką do śruby napinającej.

ps sądząc po mocy to 6 generacja accorda?

[rewan]

Tak. Nie napisałem ; D. Dziena. 

[Gospeross]

To ja się podepne, ile jest pasków wogole pompa wspomagania i alternator tak?. Bo w sklepie wcisneli mi 3...