[accord034]

Ustawienie rozrządu masz w dziale "zrób to sam". Żeby wyjąć kolektor dolotowy to trzeba się trochę naszarpać. Za mało miejsca między silnikiem a ścianą grodziową. Ale da się. Popusczałem bodajże śruby na łapie od strony rozrządu żeby można było silnik pochylić.

[kviat]

U mnie tez tyle zarlo oleju i okazal sie ze uszelka pod vtec go gubila i uszczelka walka teraz do 4,5 tys obrotow nie kopci, od 4.5 wali chmure, czyli od zalaczenia vteca. Nie wiem czy to normalne..

[ooRYBAoo]

Nie powinien walić chmur....

[kviat]

To czemu akurat od jego zalaczenia tak jest? Do 4,5 nic a nic, a od 4.5 zaczyna walic chmure

[ooRYBAoo]

Ja miałem F22Z2 i nie kopcił nic, miał tylko czarne wyloty z tłumika ale nie kopcił, że widać było a jechał za mną kolega i sprawdzał

[kviat]

A przeciagales go do 6tys?

[ooRYBAoo]

Oj często, każdy silnik weźmie olej jak się go pociśnie ale nie aż tyle aby kopcił na niebieską chmurkę, jeśli jest wszystko ok

[soul]

Mój na Motulu 5w40 Xcess gdzie pobór oleju był na poziomie +3l na 12kkm nie puszczał chmury... przynajmniej nie była widoczna w lusterku Zresztą było jeżdżone też za autem i nie wszystko ok.

Użytkownik soul edytował ten post 14:01, 15.04.2015

[kviat]

No u mnie w lusterku tez nic nie widac, ale na postoju bylo sprawdzane i jak sie jedzie za nim. I nie wali niebieskiej chmury tylko biala, olejowa ale moze pelen przelot robi swoje
Takie pytanie, jakie uszczelniacze sie wymienia od strony rozrzadu? Ile ich jest?

[Bojar]

Od rozrządu masz dwa - walka rozrządu i balansu, ale nie pamiętam czy da rade je wymienić bez rozpiecia rozrządu

[kviat]

Mechanik znalazl ich wiecej. Lacznie jest z 6. W tym uszczelka pompy oleju uszczelka walu, balansu, walka rozrzadu, pompy oleju i dwa od napinaczy + jakies zimeringi ) rozrzad trzeba rozpiac

[Bojar]

Aaaa, ty chcesz aż tak kompleksowo

[kviat]

Uszczelki nie sa jakos kosmicznie drogie a spokoj chociaz bede mial i nie bede musial wydawac potem kolejnych 300 na wymiane

[ooRYBAoo]

Na górze jedna od wałka, jedna od balansu lewa strona, jedna tylna wałka balansującego prawa strona (niektórzy nazywają to uszczelką pompy oleju ale ta nazwa raczej nie jest odpowiednia), jedna od wału dół, 2 uszczelki jedna podłużna jedna okrągła mała od pompy oleju (zalecam wymianę, jest to częstą przyczyną spadku oleju i ukręceniem panewki po tylu latach)

[Grzechnix]

Hahaha,mówicie ze u was w lusterku nie widać dymku:P A u mnie widac szczególnie na dwójce  przy końcówce obrotów:P Kiedyś kolega co ma 2.0 vtec jechał za mną i mówi ze ciezko mnie dogonić ale coś ci dymi jak z diesla:D Gadałem z mechanikiem pewnym i mi powiedział 600zł za sciagniecie głowicy i wymiane pierscieni, wiec powiedziałem ze nie wchodzi w gre, jutro mam dostać numer do gościa co robi samochody w domu i własnie kumplowi robił. za sciagnięcie czapki powiedział 150zł wiec jest ok. A przy okazji warsztat zadbany i gościu czysty i mówi wprost a nie kombinuje.