[Ślepak]

Za dużo myślenia za mało działań 

 

Masz problem z urządzeniami elektrycznymi także:

1- wszystkie przekaźniki i bezpieczniki

W małej skrzynce będą:2 bezpieczniki i 3 przekaźniki. Tak jak na zdjęciu:

 

Zaznaczyłem na żółto:Lewy przekaźnik wentylatora chłodnicy//Prawy- Przekaźnik sterujący wentylatorami.

 

2- Ilość czynnika w układzie klimatyzacji

2- sprawdzić na krótko działanie wentylatorów po podaniu +12V

3- sprawdzić na krótko działanie sprężarki po podaniu +12V

4- sprawdzić czujniki wentylatorów(zaznaczone na żółto):

    wyłącznik wentylatora chłodnicy (wysoki) w obudowie termostatu

    wyłącznik wentylatora chłodnicy (niski) w chłodnicy

 

 

Dalsze kombinowanie i myślenie bez zrobienia powyższych rzeczy uważam za zbędne.

Skoro klima wywala błąd przekaźnika, to zacząłbym od sprawdzania w tej małej puszce , potem w tej dużej przekaźniki i bezpieczniki co pisałem wyżej.

 

Przekaźniki też sprawdzisz zwykłym multimetrem. 

Użytkownik ślepak edytował ten post 07:26, 11.07.2018

[Dawson2012]

1. Przekaźniki i bezpieczniki sprawdzone są dobre.
2. Ilosc czynnika ? Jeszcze nie wiem
3. Wentylatory działają "na krótko"
4. Sprezarka działa " na krótko".
5. Czujniki do sprawdzenia.
Czujniki muszą być zdemontowane żeby je sprawdzić?

[Dawson2012]

Witam wszystkich dziś sprawdziłem czujnik przy termostacie. Zawarłem wtyczke i 2 wentylatory się załączają. Czyli czujnik do wymiany. Pozostal jeszcze problem z błędem p0645. Przekaźniki i bezpieczniki sprawdzone sa ok. Jak jest zworka W miejscu przekaźnika sprzęgła AC to sprzęgło się włącza. Sprężarka na krótko po załączeniu też się włącza sprzęgło. Samodiagnostyka klimy auto+off nie trybi a auto+dual na 10 czujniku jest wartość 02 więc czujnik ciśnienia też sprawny. Czy ilość czynnika wpływa na to ? Co mógłbym jeszcze sprawdzić bo nabicie klimy chciałbym zostawić "na później " .

[Ślepak]

Poczytaj te tematy: P0645

 

https://www.google.d...QIoAzAAegQIABAM

 

Mimo wszystko jednak szedłbym w kierunku myślenia o małej ilości czynnika w układzie.

Zawsze może podjechał do zakładu klimatyzacji żeby ściągnęli czynnik z układu pod pretekstem np. naprawy kompresora. Wtedy dostaniesz kwitek ile było czynnika w układzie. Wtedy możesz po miesiącu się pojawić na nabicie klimy łącznie z kwitkiem za czynnik za który już nie zapłacisz. Trochę cebulowe rozwiązanie, ale możliwe że będą inne wydatki związane z klimą, także bym tak zrobił. 

[Ślepak]

I jak się rozwinęła sytuacja?? Coś się wyjaśniło

[Dawson2012]

Witam, jeszcze nie ogarnąłem tematu z braku czasu na to. Ściągnąłem esm i będę dochodził co to może być. Wydaje mi się że czynnika wcale pewnie nie ma i dlatego nie załączają się wentylatory i sprężarka. A ten błąd p0645 pojawił bo zrobiłem zworkę w przekaźniku. Jeśli dojdę co to dam znać pozdro.

[bobo160]

Sorry, że podpinam się pod temat (nie był aktualizowany od miesiąca).

Mam zbliżony problem (instalacja szczelna, klima nabita, sprężarka sprawna), z tym że przekaźnik który wskazał powyżej kol. @ślepak w poście #5 został wymieniony, to klima rozłączała się po kilkunastu minutach i po włączaniu wyłączaniu przycisku AC na konsoli to ponownie działała klima ale nie na długo.

Gdy ruszyłem przekaźnikiem (odchyliłem go w bok) to w tym momencie załączał się wentylator i sprężarka. Wybierałem się w daleką podróż do DE, a chciałem by klima działała, pomiędzy osłonę plastikową gniazda przekaźnika wcisnąłem wykałaczkę do zębów   klima działała, po jakimś czasie znowuż przestała działać... i już nie mogę jej uruchomić nawet przy zamianie przekaźników.

Ostatnio oddałem auto do warsztatu w DE i przekazałem im wszystkie dane na temat usterki związanych z zachowaniem się klimy, nadmieniłem im że w PL był wymieniany przekaźnik, uzupełniony czynnik do klimy, około 300 gr. po kilku latach użytkowania, prosiłem by sprawdzili jeszcze raz przekaźniki i bezpieczniki... a oni nic nie zrobili przez cały dzień, zapytałem czy sprawdzili przekaźniki i bezpieczniki... odpowiadając mi, że za mało czasu mieli przed urlopem,  abym ponownie do nich się zgłosił po ich urlopie. Wczoraj dostałem od nich rachunek na kwotę powyżej 100 euro. a w nim, że dopełnili 475 gr. czynnik do klimy

Postanowiłem sam poszukać rozwiązania za pomocą tegoż forum, co może być przyczyną takiego zachowania się gniazda przekaźnika

Użytkownik bobo160 edytował ten post 14:29, 23.08.2018

[bobo160]

Wybaczcie że post pod postem. Studiowałem forum i kilka wątków i uwag sam sprawdziłem.

Ponownie sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i przekaźniki, są OK.

Diagnostyka z ESM'a  AUTO+OFF wskazała błąd kodu  "R" czyli "Przerwa w obwodzie czujnika ciśnienia A/C"  po przeprowadzeniu diagnostyki AUTO+DUAL  pomiar wartości czujnika ciśnienia nr.10 wskazuje Error.

A więc czeka mnie wymiana tego czujnika, tylko jak się do tego zabrać i gdzie on się znajduje... ? Proszę o porady i namiary na temat wymiany tego czujnika.

[Ślepak]

https://www.google.d...QIoBDAAegQICRAN

 

Zobacz te tematy.

 

Rozumiem że rzeczy z poprzedniej strony co pisałem sprawdzałeś? 

Skoro problem leży także w tej puszce z bezpiecznikami/przekaźnikami od klimy, to może warto sprawdzić przewody idące do niej lub ją po prostu wymienić? 

[bobo160]

A tam zaraz się znam.
Proszę: http://terror.org.pl...lima_blad-S.pdf

 

 

Tu masz jak postepowac w przypadku tego bledu:
http://terror.org.pl...klima_DTC_R.pdf

Nie otwierają się linki, prosiłbym o poprawienie ?

[zacharek123]

Mam wersję z navi.. niestety nie mam. Coś słyszałem o tym teście, ale nie mogę znaleźć teraz.

 

EDIT

OK, znalazłem

 

Odczytywanie kodu DTC (bez HDS)

Wyświetlacz audio-HVAC posiada funkcję samodiagnozy dla układu sterującego klimatem. Aby uruchomić funkcję samodiagnostyki, należy wykonać następujące czynności:

1. Włączyć zapłon (II).

2. Nacisnąć przycisk AUTO, następnie przycisk OFF. Przytrzymać oba przyciski wciśnięte przez 1 minutę.

Bez systemu nawigacji satelitarnej:


Jeśli system wykryje usterkę w ukłądzie, na wskaźniku temperatury zaświeci się odpowiedni segment (od A do S) sygnalizujący usterkę. Wskaźnik temperatury będzie wyświetlał co sekundę na przemian cyfry „88”(wszystkie segmenty wskaźnika świecą) i odpowiedni segment sygnalizujący kod usterki (od A do S).

UWAGA: System wyświetla kody usterek (DTC) tylko wtedy, gdy przyciski AUTO i OFF są wciśnięte. Jeśli przyciski zostaną zwolnione, wyświetlacz zostanie wyczyszczony. Powrót do wyświetlania DTC nastąpi po ponownym naciśnięciu przycisków AUTO i OFF.

W celu ustalenia znaczenia DTC przejść do tabeli usuwania usterek wg DTC. Jeśli segmenty wskaźnika temperatury nie świecą, a układ ciągle nie jest sprawny, sprawdzić sygnały wejściowe modułu sterującego klimatem lub przejść do tabeli objawów usterek.

Wyłączanie funkcji samodiagnostyki

3. Aby anulować funkcję samodiagnozy, należy wyłączyć zapłon. Po skończeniu naprawy uruchomić ponownie funkcję samodiagnostyki, aby upewnić się, że nie ma innych usterek.

Mam problem z załączeniem grafiki

 

cały temat tu

Czy posiadasz jeszcze kody tych błędów, bo nigdzie ich nie mogę znaleźć?

[Statom]

Cześć

Czy posiadasz jeszcze kody tych błędów, bo nigdzie ich nie mogę znaleźć?

Podejrzewam, że jednak nie szukałeś...
Jest w tym dziale podwieszony temat (dodatkowo pokolorowany na pomarańczowo i pogrubioną czcionką) - Kilka tematów dot. problemów z klimatyzacją w VII gen. - przeczytaj zanim zadasz pytanie/założysz nowy wątek, a w nim znowu wyróżniony link:

LEKTURA OBOWIĄZKOWA
Usuwanie usterek układu sterującego klimatem (odczyt ew. problemów oraz parametrów działania układu)

i już...

Pozdrawiam
Tomek

[hellkit]

Też miałem problem z klimą i chyba na 99% znalazłem winowajcę, na pozycji 10 "Er", na krótko sprężarka się załącza. 

 

Pytanie: przy wymianie czujnika ciśnienia trzeba odciągać czynnik czy tam jest zaworek?

 

Oczywiście to  jest ten czujnik na zdjęciu?

Użytkownik hellkit edytował ten post 15:20, 09.07.2019

[kiniusz]

nie ma zaworka

[hellkit]

Czujnik ciśnienia wymieniony, klima dalej nie startuje. W autodiagnostyce dalej na 10 pozycji jest wyświetlana wartość "Er"
Co dalej? sprawdzać wiązkę czy co może być przyczyną niewłączającej się klimy?

Edit //
Po odpaleniu samochodu, na pozycji 10 wskakuje na chwilę 31, mruganie raz i przechodzi na "Er". Mierzyłem napięcie pomiędzy 1 i 3 pinem I jest 5V tak jak ma być.

Użytkownik hellkit edytował ten post 19:44, 12.07.2019