[93karol]

jestem już po 2 testach szczelnosci, i 3 nabiciach oraz wymianie uszczelnień.
Po raz kolejny po około 1,5 miesiąca klima nie chłodzi:( nie mam już pomysłów gdzie szukać jeśli w warsztacie twierdzą ze wszystko jest szczelne:(

[Bojar]

W jaki sposób sprawdzana szczelność? Byłes przy tym?

[93karol]

zostawiłem auto u nich w piątek oddali mi w poniedziałek, nie byłem przyTym, mówił mi mechanik ze nabili w piątek z kontrastem i od czasu do czasu odpalali klime przez weekend i sprawdzali ciśnienie oraz odsysali czynnik dla sprawdzęnia czy znikło, wymienili uszczelnienia przy chłodnicy i sprężarce,
tam ostatnio też mi wymienili jak byłem reklamowac ich usługę, bo znalazłem wyciek sam na zderzaku od środką plama oleju, teraz już nie wiem co robić
no i jeszcze mówili mi ze wymienili zawórki, sam widziałem jak przez stare bąbelki szły,

[Bojar]

No lepiej znajdź dzień wolnego, i jak nabija z kontrastem to zrzuc zderzak żeby było więcej widać, i sam z nim oglądaj... Chyba ze masz jakiegoś znajomego który może tak nabić i sam w garażu obserwuj przez jakiś dzień czy dwa, bo stawiam ze gdzieś któraś rurka ma jakąś mała, maleńka nieszczelność i tak ucieka, albo przykładowo chłodnica od drugiej strony, tej niewidocznej ma dziurkę i tez nie widać... U mnie przy dziurawej chłodnicy przy teście szczelności zrobiło pełna proznie ale przy napełnianiu dopiero walywalilo czynnik i było widać...

[93karol]

moja chłodnica ma dopiero 2lata kupiona jako nowa,
w środku koło nagrzewnicy może gdzies uciekać? Chociaż w sumie tłustych śladów nie znalazłem, kasę płacę a klimy dalej w pełni sprawnej nie mam. Chybą ze taki warsztat akurat

[kiniusz]

jedyny słuszny test szczelności to azot pod ciśnieniem ok 20 ata,"Ludwik" z wodą  i szukamy. Stawiam na skraplacz albo wężyk między kompresorem a skraplaczem, ew złączki na osuszaczu

Użytkownik kiniusz edytował ten post 20:26, 01.09.2014

[93karol]

Noto azot byl pod wysokim cisnieniem..
Wlasnie chyba tylko przy osuszaczu nie grzebali tak cos czuje....

[93karol]

Osuszacz moze powodowac nieszczelnosci?

[dominik86x]

Moze jak na jego wejsciu lub wyjsciu jest nieszczelnosc

[93karol]

osuszacz to jest tak mniej więcej pod akumulatorem?
Mam takie przeczucie ze jak sam sobie nie znajdę to Ci mechanicy w tym życiu tego nie znajda

Użytkownik 93karol edytował ten post 12:50, 05.09.2014

[kiniusz]

po wyjęciu zbiorniczka wyrównawczego osuszacz jest w miarę widoczny. może być poza nieszczelnościami na wej. wyj. skorodowany np pod obejmą

[dominik86x]

Skorodowany to juz skrajnosc wg mnie no chyba ze siedzial od nowosci okresowo byly nieszczelnosci w ukladzie itp ale tak to nie powinien tak przegnic

[93karol]

na wolnym umawiam sie do innego specjalisty może oni coś poradza

[93karol]

dzis bylem u moich 'specjalistow'
chcial mnie umawiac na czwartek.
Kazalem nabic se uklad azotem.
I wziolem teraz plyn do szyb i lalem po zlaczach..i tak jak koledzy mowili osuszacz na zlaczach przy aku puszcza i to nawet bardzo, slychac jak chlapie plyn i sie pieni. Mam filmik lecz braki w internecie nie pozwalaja go zamiescic.
Czy osusacz ma tylko 2 zlacza tylko od gory? Nie scciagalem aku wiec niewiem czy tam sie nie kryje kolejne...

[chlebe]

Od góry ma wejście i wyjście. Mój brat miał podobny problem w mazdzie. Nabił, chłodziło, a po kilku dniach przestawało. Też szło po gniazdach w osuszaczu. Wymiana osuszacza i oringów pomogła.

 

Edit:

Te oringi to nie są najzwyklejsze gumowe, tylko specjalne do klimatyzacji. W motoryzacyjnym nie mieli, ale u gościa od klimy były.

Użytkownik chlebe edytował ten post 09:38, 10.09.2014