[pawel83waski]

Jeśli ktoś jest chętny to mam od tego roku jako delaer ktunera możliwość zrobienia reflasha lub pełnego remapu bez potrzeby zakupu modułu.
Potrzebny mi symbol ECU aby sprawdzić czy jest pełne wsparcie i ew. dopisać je wedle potrzeb i możliwości.
Pozdro. Niech moc będzie z Wami

Jaka cena za reflash i remap?

Wi @ MotoX

[grafix]

Piszcie na maila i podajcie kod ECU napiszę o możliwościach.

[FairFaX]

Szybkie info dla potomnych,

komputer: 37820-RBG-E04 z 2006 nie jest obsługiwany przez KTuned i grafix nie da rady go wystroić.

[AntonioPL]

Czy immo też można wypierdzielić przy okazji?

[dreweczko]

Zapytam tak.
Czy używając łopatek f1 da się uzyskać lepsze osiągi niż w trybie automatycznym?

[marco30]

Zdecydowanie tak?!

[Edson]

Szczególnie po reflashu to czuć 😎

[marco30]

Dokładnie      

[jacob101]

Ma ktos wykresy przed i po refleshu? Mam na mysli silnik k24z3

[dreweczko]

Czy są to osiągi zbliżone do MT. Co to jest ten reflesh?
Pytam bo chcę kupić VIII 2,4.

[marco30]

U mnie 

przed;

http://www.fotosik.p...dc50260706eacd4

po;

http://www.fotosik.p...e809d98396d0833

Użytkownik marco30 edytował ten post 17:31, 12.03.2017

[jacob101]

Widze, ze nawet po refleshu nie trzyma serii

Procz cyferek jakie odczucia?

[niachu]

Czy są to osiągi zbliżone do MT. Co to jest ten reflesh?

 

Osiągi nie są zbliżone do MT, łopatkami jedynie możesz sobie zmieniać biegi jak w manualu i zrobić książkowy czas ale różnica do setki i tak wyniesie ponad sekundę. Tradycyjne automaty takie już są. Z pewnością reflashem (nową mapą) poprawisz sobie osiągi. W moim VII genie różnica między sekwencją a automatem wynosi tylko 0.2-0.3sek, najprawdopodobniej dzięki przesuniętej odcince.

[marco30]

Zgadzam się że AT ma gorszy start od MT są tego wady i zalety a łopatki niwelują troche tą różnice zwłaszcza po programie w dolnych partiach dynamika znacznie się poprawiła po załączeniu v tec ciągnie jak szalony zdecydowana poprawa aczkolwiek już się przyzwyczaiłem.

Jak zrobi się lepsza pogoda zrobie pare filmików na automacie i f1 dla porównania....    

[Pablo1980]

Mozliwosci dla K24 jest bardzo dużo I moc można podnieść do nawet 300KM bez turbo ! (specialistami od tego są amerykanie ktorzy takie silniki wkladaja do civicow).

Ja polecam pierwszy pakiet, ktory wyjdzie najtaniej, a roznica bedzie zauwazalna I samochod zacznie dawac wiecej frajdy z jazdy.

Czyli zmniejszyc restrykcyjne czytaj ekologiczne ograniczenia.

Zmien układ dolotowy, ale tylko w ten sposob ze wyjmiesz rezonator, ktory jest w nadkolu i zostaw rury tak zeby silnik zasysal powietrze z poza komory silnika (praktycznie bezkosztowo, a roznice poczujesz). Mozna zamontowac wkladke np. K&N dodatkowo mozna wyszlifowac puszke filtra powietrza tak zeby nie zakłócala przeplywu.

Pewnie można montowac stozki i doloty, ale to sa juz wieksze koszty i nie zawsze z pozytywnym efektem vs moje rozwiazanie.

Drugiem etapem jest kolektor wydechowy, ktory ma dosc duze ograniczenia ze wzgledu na ekologie.

Tutaj jest to juz koszt ale nawet z ebayu "chinczyk" np. OBX kolektor bedzie lepszy niz seryjny(w usa to Acura TSX), i tak samo roznica bedzie juz odczuwalna. Oczywiscie jezeli kupisz drozszy kolektor typu TRI-Y 4-2-1 bedzie to najlepsze rozwiazanie ale wtedy juz bedzie niezbedna modyfikacja dalszej czesci ukladu wydechowego ze wzgledu na roznica srednic.

Do tego zrob jezeli masz model 190KM wylaczenie podgrzewania przepustnicy I uszczelke termoizolacyjna pod kolektor dolotowy (zmniejsza znaczaco temperature w dolocie i samochod nie puchnie tak w korkach).

I na koniec zrob reflash.

Głowica K20A bardzo fajne rozwiazani, ale wiaze sie juz ze sporymi kosztami I musi mechanik to ogarniac.

Drugim fajnym rozwiazaniem jest krotka skrzynia z CTRa ze szpera (trzeba graty poprzekladac do obudowy Accorda) - roznica  jest bardzo duza (wystarczy filmiki w necie poogladac).

Jeszcze polecam:

- zmianę kółek pasowych na lżejsze o innej srednicy.

- lekkie koło zamachowe

- zmiana przepustnicy na wieksza naprzykład od Hondy Legend (Acura RL) to warto zrobic przed reflashem.

 

A tutaj podsylam fajny link z roznymi mozliwosciami dla bratanka europejskiego Accorda, czyli Acura TSX.

 

http://www.superstre...x-k24a2-engine/

Użytkownik Pablo1980 edytował ten post 08:13, 21.03.2017