[Edson]

Może Kiniusz by się wypowiedział

BTW.tez miałem "smrodek" - 30min.mocnego ozonowania dało radę..👍

[backdraft998]

Jeśli nikt nie podpowie to trzeba będzie samemu pokombinować ☺
Dla mnie newralgicznym elementem jest parownik.Muszę mieć pewność że będzie dobrze spryskany ,,płynem,, bo tak jak wspomniałem przez kratki nie daje efektu mimo długiej ,,lancy,, Więc na chłopski rozum trzeba się dostać do niego z innej strony☺Swoją drogą szkoda że Honda nie zrobiła takiego dobrego dojścia do parownika jak BMW.

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 12:23, 13.03.2017

[Ollsen]

Może Kiniusz by się wypowiedział

BTW.tez miałem "smrodek" - 30min.mocnego ozonowania dało radę..

Ed$on a czym ozonowałeś? ja stosowałem jakieś dwa preparaty ale efekt na miesiąc może troszkę dłużej

[rafal1a]

Dobry ozonator załatwi sprawę w większości przypadków, sam po zakupie takiego sprzętu ok 10g mam spokój z dziwnymi zapachami. Więc albo pozostaje zakupić porządny sprzęt lub znaleźć dobry zakład co się tym zajmuje, co nie jest takie łatwe, wiem z mojego doświadczenia, że często mają jakieś po pierdółki 1g lub ozonują nagrzany samochód co się z kompletnie mija z celem. Kiedyś koleś w zakładzie jakimś chińskim sprzętem o marnej mocy ozonował mi auto poprzez włożenie rurki do nawiewu, wszystko byłoby fajnie gdyby nawiew wciągał powietrze, a wiadomo, że nawiew nawiewa, od tamtej pory zdecydowałem się na zakup własnego ozonatora i mam spokój, a naprawdę śmierdziało i chciałem rozkręcać pół samochodu.

Użytkownik rafal1a edytował ten post 15:32, 13.03.2017

[Ollsen]

Dobry ozonator załatwi sprawę w większości przypadków, sam po zakupie takiego sprzętu ok 10g mam spokój z dziwnymi zapachami. Więc albo pozostaje zakupić porządny sprzęt lub znaleźć dobry zakład co się tym zajmuje, co nie jest takie łatwe, wiem z mojego doświadczenia, że często mają jakieś po pierdółki 1g lub ozonują nagrzany samochód co się z kompletnie mija z celem. Kiedyś koleś w zakładzie jakimś chińskim sprzętem o marnej mocy ozonował mi auto poprzez włożenie rurki do nawiewu, wszystko byłoby fajnie gdyby nawiew wciągał powietrze, a wiadomo, że nawiew nawiewa, od tamtej pory zdecydowałem się na zakup własnego ozonatora i mam spokój, a naprawdę śmierdziało i chciałem rozkręcać pół samochodu.

Podaj środki jakie używałeś może coś pomoże, bo już dość mam tego.

[Edson]

Ed$on a czym ozonowałeś? ja stosowałem jakieś dwa preparaty ale efekt na miesiąc może troszkę dłużej

Mam Ozonator o mocy 10g👍😬

[rafal1a]

Podaj środki jakie używałeś może coś pomoże, bo już dość mam tego.

 

Mam Ozonator o mocy 10g

 

Dokładnie też mam 10g i daje rade, a było ciężko. Wieczorem odczytam nazwę jakby Cię interesowało.

[kiniusz]

Może Kiniusz by się wypowiedział

BTW.tez miałem "smrodek" - 30min.mocnego ozonowania dało radę..

opisywałem jak zrobić to mechanicznie dobrym preparatem . dostęp przez rezystor dmuchawy (7 i 8 gen.) ew po wykręceniu wentylatora. nie polecam przez rurkę odpływową (słaby dostęp i ryzyka zalania komputera)

[Statom]

Hej

opisywałem jak zrobić to mechanicznie dobrym preparatem . dostęp przez rezystor dmuchawy (7 i 8 gen.)

Potwierdzam (mimo, że słowa Kiniusza nie wymagają potwierdzania), po takich zabiegach u mnie zawsze ew. 'smrodek' znika (dobry środek, przez otwór po zdemontowanym rezystorze dmuchawy)...

Pozdrawiam
Tomek

wysłane z fona

[backdraft998]

W 8 generacji sterownika nie zalejesz.Osobiście stosowałem chemię TUNAP oraz FORCH(tylko tak jak wspomniałem przez kratki) Muszę teraz spróbować waszej metody z ,,rezonatorem,,

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 02:16, 14.03.2017

[cysior]

Ostanio czytam o czyszczeniu parownika pod ciśnieniem - tunap. Nawet Aso Honda ma to w ofercie. Bawił sie ktoś w tunap w VII ? Gdzie oni tą lance wsadzą - przez dziurę rezystora ? Czytałem też że w niektórych autach nawiercają plastik (i zaślepiają po) żeby umożliwić dostęp do parownika

[jaro19591]

Ozonowałem moją Hondę jesienią, pożyczonym sprzętem. Efekt był na pewno, przestało śmierdzieć. Tak myślę o kupnie, lub zrobieniu ozonatora dla siebie. Tylko na własne potrzeby nie chciał bym zbyt wiele inwestować, na portalu aukcyjnym są podzespoły do samodzielnego zmontowania ozonatora. Ktoś ma pojęcie, co by się nadawało do kupna? Obudowę i wentylator spokojnie bym sobie zrobił.

[kiniusz]

Ostanio czytam o czyszczeniu parownika pod ciśnieniem - tunap. Nawet Aso Honda ma to w ofercie. Bawił sie ktoś w tunap w VII ? Gdzie oni tą lance wsadzą - przez dziurę rezystora ? Czytałem też że w niektórych autach nawiercają plastik (i zaślepiają po) żeby umożliwić dostęp do parownika

w większości samochodów dostęp przez rezystor (o ile jest)  lub przez wykręcenie wentylatora umożliwia dokładne oczyszczenie parownika

 

ale trzeba uważać aby strumień nie był zbyt silny aby nie uszkodzić blaszek radiatora parownika

Użytkownik kiniusz edytował ten post 21:10, 15.03.2017

[cysior]

Ale wg Ciebie w opornych przypadkach jest bardziej skuteczne niż tylko pianka/płyn na parownik ? Bo cenowo to jest 22zł za piankę i własna robota a 150 zł za ciśnieniowy tunap...

[kiniusz]

pianka na parownik jest ok. trzeba tylko zrobić taki myk, że nanosisz piankę (ok połowy co zamierzasz użyć) a potem aby lepiej "weszła" w parownik i trochę w kanały za nim włączasz nawiew. a potem trzeba nanieść resztę pianki i odczekać tyle ile zaleca producent (najczęściej ok 10-20 min) i ponownie włączyć nawiew aby "przedmuchać" parownik i kanały z pozostałej pianki