[tarjei86]

bo to niewykonalne w tym silniku

kto wie.....nikt chyba nigdy nie próbował

[Cisus]

MAsz turbo od niższych obrotów ciągnie podobnie Nm. Kto wie co by z tego wyszło

[grzegorz1982]

odbiegając od tematu to civic EG8 1,5 (90KM) na starcie objeżdża acco 1,8 na starcie ale na wyższych obrotach cif nie ma szans już, podejrzewam ze civic 1,4 a acco 1,8 będą mieć porównywalne przyspieszenie do 100 bo civic 1,5 objeżdża civica 1,4 mimo ze moce są te same(90KM).

A swoja droga to jestem ciekawy jak F18B2 turbo będzie się miało do K20

[tarjei86]

podejrzewam ze civic 1,4 a acco 1,8 będą mieć porównywalne przyspieszenie do 100

z przewagą dla Civa na starcie....wiem, bo sprawdzałem - jak jeszcze miałem 1.8 pod maską, a kumpel ma Civica VI 3d 1.4 nonVTEC - to się testowaliśmy. Start miał lepszy - bo lżejsza buda i chyba sporo krótsza skrzynia. Ale wraz ze wzrostem prędkości - tu już rolę odgrywała pojemność i większa moc oraz moment - od 70-80km/h już do niego dobijałem...

[grzegorz1982]

z przewagą dla Civa na starcie

chyba nie do końca bo z tego co kojarzę civic 1,5 na starcie odjeżdża acco 1,8 a 1,4 zostaje z tyłu przy 1,5. i to co piszesz ze

od 70-80km/h już do niego dobijałem...

to tak się dzieje przy 1,5, wiec w 1,4 i 1,8 powinny iść równo. Kilka razy się brałem z civikiem 1,4 to nie było ze mi odjeżdża (a mam Es-a co znacznie więcej wazy niz S) ale za to 1,5 to tak.

[blackfly]

jak F18B2 turbo będzie się miało do K20

8.2 do 100 mierzone a na YT sa filmiki jak robia 8.3 z pomiarem wiec sam sobie odpowiedz;)

[kowal86]

generalnie przy f18b2 nie ma kompletnie sensu odniesienie do przyspieszenia do 100,bo drugi bieg konczy sie przy 92-95. Mysle, ze miarodajne beda dopiero przynajmniej 3 pelne biegi, do 120-140.

[blackfly]

co za roznica czy sie konczy przy 85 czy przy 92 czy tez przy 105 jak w moim K20Z2? gdyby byla skrzynia z CTR do 90 to pewnie bym jeszcze urwal z 0.5s do 100. moim zdaniem biegi sa zdecydowanie za dlugie i ta skrzynia mi srednio lezy, fakt ze moze i przyjemniej sie jezdzi bo nie trzeba tak czesto zmieniac biegow ale osiagi sa srednie...

[kowal86]

przy turbinie ma to spore znaczenie,bo przy kazdej zmianie biegu potrzebuje chwili na dopompowanie. Zaleta i wada miekkiego blowoffa - oszczedzasz turbine, masz wiekszego laga.

[blackfly]

kowal86, to bylo trzeba dac mniejsza turbine i nie byloby problemu.

[kowal86]

to trzeba bylo zalozyc mniejsza. Ja zalozylem taka, bo moim zdaniem jest odpowiednia.

[ Dodano: 2011-07-20, 22:26 ]
a tak btw,to wlasnie 2000 km stuknelo turbince

[ Dodano: 2011-07-21, 03:25 ]









bezawaryjne 3500 km

[ Dodano: 2011-08-05, 14:32 ]
dotarły, prosto z japaaani zimniejsze o stopień, niedługo relacja co zmieniły.



Uploaded with ImageShack.us

[Cisus]

nie działają fotki

[Pawel_Aerodeck]

Wrzuć fotki na jakiś normalny server

[kowal86]

były na imgshacku i nagle zniknęły, nie wiem dlaczego. postaram się je wrzucić jutro na inny serwer.