[Jarek]

jenak pozostał metaliczny odgłos,tłumikarz twierdzi że prawdopodobnie wypalony jest jeszcze tłumik środkowy mimo dobrego wyglady zewnętrznego,

jest to mozliwe, a dodatkowo jeszcze może osłona katalizatora lub złacze elastyczne

[przemkowal]

Metaliczny odgłos z tylnej części nadwozia, czy z przodu?
Jakiej firmy założyłeś tłumik? Polmostrów?

Sprawdź sobie na początek, czy tłumik nie uderza o tylną belkę pod zderzakiem.
U mnie po założeniu ostatniego z Polmostrowa właśnie uderzał o tylna belke.

Z kolei z przodu auta masz kolektor wydechowy przykęcony do bloku z przodu (pod osłoną kolektora) i z tyłu również do bloku na blaszce (2xM8 i 2xM10 do bloku). Może któreś z mocować się poluzowało i dzwoni. Ja po zmianie kolektora na 4-2-1 z nierdzewki wywaliłem tylne łączenie, bo właśnie czasem sobie dzwonił wydech.

[Goonzo]

A czy ten metaliczny dźwięk masz cały czas czy tylko przy jakiś większych obrotach?

Ostatnio robiłem cały układ wydechowy, wywaliłem katalizator i wspawałem rurkę w środek, wymieniłem tłumik środkowy i końcowy.
Po całej operacji pojawił się właśnie taki metaliczny dźwięk w okolicy 2500 obrotów. Spec który to robił mówił że jest to spowodowane brakiem kata i tym że tłumik końcowy nie jest oryginalny tylko zamiennik z bosala i nie tłumi dość dobrze.

Ogólnie to mi to nie przeszkadza nawet

[przemkowal]

Goonzo, u Ciebie dzwoni rurka zamiast wkładu kata. Wstaw strumienice w obudowie kata i bedzie ok.

U mnie juz nic nie brzęczy - skróciłem rurę tłumika końcowego przy flanszy i mam spokój.

[przemkowal]

A taka głupota jak nie podpięta któraś guma?
Sprawdź sobie czy masz zapiętą gumę przy łączeniu końcowego tłumika - zamiennik Polmostrowa ma za krótki drut do mocowania i spada z niego guma. Może tłumikarz założył i nie dospawał podkładki - bardzo dobrze się sprawdza.

[Goonzo]

Sprawdz czy nie masz tak jak ja zrobione, zamiast kata wspawana rurka a obudowa zostawiona co by się pan diagnosta nie przyczepił