[adams94]

Witam, mam nastepujacy problem. Moj accord VI z silnikiem f18b2 tak jakby nie dopala na pierwszym cylindrze na wolnych obrotach. Kiedy zlapie jakies 2200 obrotow wydaje sie juz byc ok bo czuc znaczna poprawe w jeździe. Niżej brakuje mu mocy. Dzieje sie tak na benzynie i gazie. Kiedy zdejme fajke z pierwszego garczka na wolnych nie ma roznicy w pracy silnika ale wyzej ciezko jest mu sie wkrecic i dodatkowo nie chce przelaczyc na gaz. Podmienilem aparat zaplonowy, kable WN, świece, wymieniona uszczelka kolektora ssącego, zawory regulowane i nic nie pomaga. Świece po niedlugim czasie zrobily sie przypalone, check sie nie świeci (nawet po odpieciu wtrysku). Dodam tylko ze w hondzie byl swap z 1.6 na 1.8. Macie może jakieś pomysły gdzie szukać dalej przyczyny? Z góry dzięki, pozdro!

@edit
Kompresja na kazdym po ok. 12

Użytkownik adams94 edytował ten post 20:08, 25.08.2015

[Ebola]

A iskra na świecy jest?

[tytoos]

jezeli podmieniales aparat, swiece i przewody, to moze sprawdz wtryski

[adams94]

@Ebola
Podejzewam ze iskra jest bo na wyzszych obrotach pali na ten cylinder, choć nie sprawdzalem.

@tytoos
Mowisz o wtryskach lpg czy noPb? Swoją drogą, jak je sprawdzić?

[przemkowal]

Swap był razem z komputerem?

Jak wpięta jest instalacja gazowa? To znaczy sygnał obrotów. Przypadkiem nie z pierwszego wtryskiwacza?

[adams94]

Swap robil poprzedni wlasciciel, wydaje mi sie ze wymienil caly osprzęt (tak mówił).
Nie bardzo sie znam na lpg wiec nie umiem ci odpowiedziec na pytanie o nią. Jeśli możesz podaj jakies wskazówki jak mam to sprawdzić.

[slawex9]

I sprawdź przy okazji jakie masz ciśnienie na wszystkich tłokach .
Co do llpg to zrób zdjęcie wystarczy 😊

Użytkownik slawex9 edytował ten post 21:27, 25.08.2015

[adams94]

Ok jutro mam wolne wiec z rana zrobie zdjecie i wrzue na forum

[przemkowal]

Jak kupiłeś to było wszystko ok, czy od razu coś nie do końca działało?

[lipson]

Z tym cisnieniem dobry pomysl. Moze gniazda wypalone.

[przemkowal]

 

Z tym cisnieniem dobry pomysl. Moze gniazda wypalone.

 

 

czytamy pierwszego posta.

 

@edit
Kompresja na kazdym po ok. 12

[adams94]

Od poczatku jak go kupilem tak chodzil, przy zakupie gość cos dotykał silniczka krokowego i tak na słuch pracowal lepiej bo obroty wzrastały. Ciśnienie mierzyłem jakis czas temu, około 12 na każdym cylindrze. Dokładnie nie pamietam, ale nie było wyraźnej różnicy między cylindrami

[Ebola]

@Ebola
Podejzewam ze iskra jest bo na wyzszych obrotach pali na ten cylinder, choć nie sprawdzalem.

 

 

Ja podejrzewam że na wyższych obrotach również nie pali na tym garze, jednak z racji bezwładności nie odczuwasz tego tak jak na niskich obrotach. Jeśli kompresja jest równa, to obstawiałbym na kłopot z układem zapłonowym. Bo jeśli problem byłby z wtryskiwaczem to chodził by na gazie lub benzynie.

[adams94]

Wlasnie tez obstawialem problem z ukladem zaplonowym ale jak juz pisalem, wszystko wymienione wiec juz nie wiem co robic

[Ebola]

I wymiana nic nie pomogła? Części wstawiłeś nowe?