[Pawel1978]

Witam,

 

Mam mały wyciek spod miski olejowej tzn. dokładnie nie jestem pewien bo sączy się zaraz koło rozrządu i miski ale wydaję mi się że to miska. Czy warto wymienić ten silikon samemu  ? Podobno śruby należy dokręcać kluczem dynamometrycznym ? Robił to ktoś  z Was ? Czy lepiej auto oddać do mechanika ? Może wiecie gdzie w Lublinie zrobią mi to porządnie i zerkną czy to na pewno sączy się z miski olejowej ? Dziękuję ! 

[Zigi]

na pewno należy kupić nowa uszczelkę i poprawić lekko silikonem

[Kardynal]

Wymiana uszczelki miski olejowej to skomplikowana sprawa.
Dużo trzeba rozebrać + nowa uszczelka, itp...

śruby należy dokręcać kluczem dynamometrycznym i w odpowiedniej kolejnosci z tego co pamietam.

 

Dlatego lepiej dokładnie sprawdź gdzie masz wyciek.
Nie że bez potrzeby wybulisz pieniądze.
 

Może wystarczy dokręcić lekko śruby tam gdzie masz wyciek.

 

Nowa uszczelkę dokręca się w 2 albo 3 krokach.

 

 

Użytkownik Kardynal edytował ten post 18:13, 29.11.2014

[damian83.]

 

Dlatego lepiej dokładnie sprawdź gdzie masz wyciek.
Nie że bez potrzeby wybulisz pieniądze.
 

Dokładnie i tu muszę Ci przyznać rację 

Należy sprawdzić dokładnie miejsce wycieku ( z własnej autopsji ) . 

Jeżeli sączy się w okolicach rozrządu to być może uszczelniacz niedomaga .

[Pejot]

Przede wszystkim w 6.genie (czyli "OBD2") nie ma uszczelki miski a miskę kładzie się na silikonie wysokotemperaturowym VHT

 

Również polecam przetrzeć wyciek i dokładnie popatrzyć skąd cieknąć bo może to być któryś simmering rozrządu albo uszczelka pokrywy zaworów ...

[Pawel1978]

Dziękuję za cenne wskazówki, przetrę to miejsce i się przyjrzę.

Jeżeli to miska to chyba lepiej to komuś zlecić... Znacie jakiś warsztat w Lublinie który mógłby to porządnie zrobić ?

Pozdrawiam

[accord034]

Przede wszystkim w 6.genie (czyli "OBD2") nie ma uszczelki miski a miskę kładzie się na silikonie wysokotemperaturowym VHT

O to to.

[Kardynal]

A to to mnie też zdziwiło.

 

Bo to czywiście dla mnie nowość. 

 

Z tego co wygląda to  trzeba zastosować uszczelkę w płynie (tubka), nr 08C70-K0334M albo 08C70-X0331S, do powierzchniowego krycia bloku silnika, a następnie należy zainstalować miskę olejową.
 UWAGA:
 - stosować płynów uszczelkę szerokości 4 mm.
 - Zastosuj płynnej uszczelki podwójnie do punktu łączącego płynnej uszczelki.

 

Ale kolejność dokręcania na moim obrazku przed się zgadza.

 

 

 

ps.: Ale tubka z "uszczelką" w płynie kosztuje pewnie tyle co cała/sama uszczelka.    

Użytkownik Kardynal edytował ten post 20:18, 29.11.2014

[Czarnota]

"- stosować płynów uszczelkę szerokości 4 mm.
 - Zastosuj płynnej uszczelki podwójnie do punktu łączącego płynnej uszczelki."

 

Tak nie do końca rozumiem to tłumaczenie - można bardziej zrozumiale ?

[CiviT]

ja kupiłem auto z pordzewiałą miską z lekkim wyciekiem, więc kupiłem nową miskę i zabrałem się za wymianę powiem że najtrudniejsze było zerwać starą miskę od bloku, sporo się namęczyłem, dużo lepiej schodzą te na gumowej uszczelce, ale w końcu się udało nową miskę przesmarowałem silikonem wys temp potem podokręcałem dynamometrem noi elegancko trzyma.  Trzeba mieć do tego jakiś kanał i też trzeba ściągnąć kolektor wydechowy.

[Pawel1978]

Bez klucza dynamometrycznego chyba nie ma co ryzykować...dobrze rozumiem ? Chociaż nie ma pewności że w warsztacie też go użyją przy dokręcaniu, nie sądzę ale powinni dać gwarancję że nie będzie cieknąć...

[CiviT]

wiesz kilka razy zakładałem w civikach miski na wyczucie dokrecając do lekkiego oporu małą grzechotką i nigdy problemu nie miałem, ale kupiłem klucz dynamometryczny bo potrzebowałem do głowic więc skoro mam to używam, przy misce nie jest to tak wymagane jak przy skracaniu np głowicy

[zbrodni]

Sprawdź czy to nie przekładnia pompy olejowej bo u mnie taki psikus wystąpił... Koszta bagatela jakieś 2k :P

[damian83.]

ja kupiłem auto z pordzewiałą miską z lekkim wyciekiem, więc kupiłem nową miskę i zabrałem się za wymianę powiem że najtrudniejsze było zerwać starą miskę od bloku, sporo się namęczyłem, dużo lepiej schodzą te na gumowej uszczelce, ale w końcu się udało nową miskę przesmarowałem silikonem wys temp potem podokręcałem dynamometrem noi elegancko trzyma.  Trzeba mieć do tego jakiś kanał i też trzeba ściągnąć kolektor wydechowy.

Z mojego doświadczenia silikonu na wysokie temperatury nie polecam do uszczelnienia miski olejowej . Mój poprzedni mechanik tak zrobił - silikon wytrzymał trzy miesiące . Ponoć stosuję się pastę Bosala ( pewniejsza) 

[Pejot]

Jak się zastosuje odpowiedniej jakości silikon RTV czyli Honda OEM albo markowy np. Loctite, Proseal itd. i nałoży go w odpowiedni sposób to będzie OK.