[Ślepak]

http://www.accordklu...obciążenia-itd/

 

Ktoś coś podpowie? widzę że w VIII genie takie spadki napięcia bez obciązenia do 12 z groszem V są normalne, Jak jest w VII?

[iwan]

Do ,,Filip,,
Jak miales luzna kleme to prawdopodobnie masz uszkodzone diody w alternatorze.

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

[silveruk]

U mnie prz maxymalnym obciążeniu ładowanie

jest 12.6 V to znaczy że alternator nie domaga? 

W acvord tourer ostatnia generacja

[Ślepak]

Przeczytałeś mój temat dwa posty wyżej.

Pozdrawiam.

[silveruk]

U ciebie jest na odwrót u mnie pod obciążeniem jest tyle 12,6

[emil6]

Panowie mam podobny problem jak wszyscy. Słabe ladowanie. Po zawiezieniu do regeneracji gość mówi ze altek ładuje. Czy ktoś pamięta co było problemem?

[przemkowal]

ELD?

[TomaszP]

Witam wszystkich nie tak dawno miałem problem z ładowaniem padł altek. Dałem do regeneracji prawie wszystkie diody poszły prócz jednej i regulator wymieniony mechanik sprawdził altek działa prawidłowo. Odebrałem auto od mechanika jako sprawne "rzeczywiście tak było" pojeździłem trochę nic się nie działo aż do momentu zatrzymania się i tak jak zawsze gdy się zatrzymuje gaszę wszystko co niepotrzebne pracuje sam silnik aby ostudzić troszeczkę turbinkę i w tym momencie pojawiła się kontrolka ładowania. Gdy włączyłem tylko i wyłącznie światła problem znikł, zgasiłem światła i znowu kontrolka mogłem tak do bólu. Sprawdziłem tą sytuacje miernikiem autko na odpalonym silniku i włączonych światłach ma 13,9v wystarczyło, że wyłączyłem światła spadło do 12,6 i pojawia się kontrolka, która włączą się i gaśnie po chwili i tak w kółko. Części w altku były zamawiane zgodnie z OEM. Czy spalenie diod aż tylu mogło wywołać problemy w sterowniku?

[kmd2004]

Hej,

 

Pacjent Honda Accord 2.2 i-ctdi 2005r.

Pokazała mi się kontrolka akumulatora sygnalizująca problem z ładowaniem.

Mechanik rozebrał alternator i przyczyną okazały się spalone diody.

 

MIał ktoś podobny problem i je wymieniał? Jakich należy użyć?

Przy okazji chce zrobić wymiane łożysk. Jakie wymiary muszę kupić?

 

Pozdr

[pepedombo]

Ja zmienialem ale nie wnikalem. Sam zmienilem regulator napiecia bo byl dostep w miare prosty, potem mi sie nie chcialo bo nie trafilem. 250/300zl - zregenerowali uzwojenie + diody, ogolnie firma w ktorej to robilem daje inny regenerowany na miejscu, niestety nie mieli hondowego denso, zajelo im to z 3h. Ogolnie mozna sie bawic, ale jak przypieczone uzwojenie to jednak na tym etapie bym odpadl. Na diodach nie ma oznaczen?

Użytkownik pepedombo edytował ten post 00:23, 10.06.2018

[kmd2004]

Hej,

 

U mnie są tylko uszkodzone diody reszta jest ok.

Do alternator mam 40 km od sieradza i jak już będę jechał do mechanika to chce pojechać z nimi i na miejscu je przelutować.

Mechanik nie wylutuje mi starych. Dlatego pytam o oznaczenia.

Natomiast zapytanie o łożyska to chęć małego dodatkowego SPA dla Mojego alternatora jak już jest na stole.

 

Pozdr

[Tami2018]

Witam. Jestem nowy na forum i proszę o pomoc. Śledzę ten wątek odnośnie ładowania i mam podobne problemy.Mianowicie. Gdy auto odpalam rano wszystko jest w porządku ładowanie jest ponad 14.20 po kilkunastu kilometrach i nagrzaniu silnika przestaje ladowac. Ładowania nie będzie dopuki silnik nie ostygnie tak z 2 godzinki. Lampka ładowania nie świeci. W ogóle zauważyłem dopiero po kupnie auta ze nawet przy przekreconym zapłonie nie świeci wiec może dioda w licznika nie świeci albo jaks inny problem. Frustrujące jest to ze podczas jazdy nie jestem e stanie stwierdzić czy mam ładowanie czy juz go nie mam. Dlatego miernik zawsze mam pod ręką . Dodam że alternator jest sprawny po regeneracji wymienione "diody". Drugi kupiłem używany i ten sam kłopot ładowane jest do puki się nie nagrzewa silnik.Sprawdziłem tez auto na innym aku.i syruacja bez zmian. Tracę cierpliwość. Proszę może ktoś miał podobne objawy... Pomocy

[pawlik118]

w jaki sposób stwierdzasz że nie ma ładowania? 

Pamiętaj, że normalnym działaniem jest, że napięcie ładowania przy "większym obciążeniu" wynosi ok 14.3V, przy małym obciążeniu spada do 12,6V. 

[Tami2018]

Tego nie wiedziałem ale to i tak mojego problemu nie rozwiązuje. Ładowane stwierdzam miernikiem na aku i alternatorze. Gdy przrstaje ladowac to ciągnie prąd z aku. 12 i coraz mniej. Kilka razy zdarzyło się ze zapala mi się lampki systemów poduszek abs zegaryvwariowaly wskazowki leżały. Dwa razy skończyło się zgaszeniem silnika w trasie z braku prądu i raz laweta do domu.

[Ślepak]

Zwykłym elm będziesz miał podgląd na ładowanie w czasie jazdy. Zrób diagnostyke zegarów i będzie jasne jakie żarówki masz wyjęte z zegarów.