[Wlodar]

wyważane u tego samego mechanika ?

[flashmaniac]

wyważane u tego samego mechanika ?

 

Tak

[Wlodar]

...to pierwszy ruch dla pewności. Zmiana maszyny ......najlepiej Hunter ....Później jeśli nic się nie zmieni można szukać dalej

Użytkownik Wlodar edytował ten post 22:42, 08.05.2018

[flashmaniac]

...to pierwszy ruch dla pewności. Zmiana maszyny ......najlepiej Hunter ....Później jeśli nic się nie zmieni można szukać dalej

 

Drży kierownica nawet przy 80 km/h jak hamuje więc nie jestem przekonany że przy takiej prędkości będzie to wina kół.

Wg mnie to tarcze jutro montaż tarcz i klocków z którymi kupiłem samochód i bicia nie było - dla sprawdzenia.

Znowu kur.. wieczór w garażu z tym popierdo....m samochodem

Użytkownik flashmaniac edytował ten post 23:12, 08.05.2018

[Wlodar]

..to raczej nie będzie wyważenie

[lukasrz]

To nie jest wina tarcz no nie wierze. Cos innego telepie w układzie kierowniczym lub zawieszeniu. Tarcze maja znosić trudne warunki. Nie wierz w bajki ze ten typ tak ma i ze w accordzie krzywią sie tarcze. Szukałbym gdzie indziej usterki.

[Seth]

to nie hamulce, bo to niemożliwe przy  prawie zerowym biciu piasty i tarczy 

[flashmaniac]

to nie hamulce, bo to niemożliwe przy  prawie zerowym biciu piasty i tarczy 

 

Dzisiaj jeździłem i pierwsze hamowanie bez drżenia kierownicy a następne już kierownica drży.

Czyli drży kierownica przy rozgrzanych tarczach a na zimnych nie.

[lukasrz]

Dzisiaj jeździłem i pierwsze hamowanie bez drżenia kierownicy a następne już kierownica drży.
Czyli drży kierownica przy rozgrzanych tarczach a na zimnych nie.

Zimne tarcze mają siłę hamowania ok 2.5-2.8kN, po rozgrzaniu hamują już ponad 3.5kN do 4kN. Kiedyś robiłem taki test w preludzie, mierzyli mi siłe na zimno i na gorących tarczach.

Więc niekoniecznie może to być wina tarcz tylko jakiś luzów, sworznie górne sprawdzane i dolne, zawieszenie?

[flashmaniac]

Zimne tarcze mają siłę hamowania ok 2.5-2.8kN, po rozgrzaniu hamują już ponad 3.5kN do 4kN. Kiedyś robiłem taki test w preludzie, mierzyli mi siłe na zimno i na gorących tarczach.

Więc niekoniecznie może to być wina tarcz tylko jakiś luzów, sworznie górne sprawdzane i dolne, zawieszenie?

 

Byłem na stacji diagnostycznej przed chwilą nie ma się do czego przyczepić.

Wiem że sworzni mi tam nie sprawdzą dobrze i pewnie będę musiał jeszcze na podnośniku posprawdzać.

[Wlodar]

Stawiam,że tarcze jednak ..Bicia nie ma przy pomiarach bo są zimne ...Rozgrzejesz to się wichruje...t

[rafisz]

zmierz bicie po rozgrzaniu tarcz

[Seth]

to by był chyba jednym przypadkiem na milion co zakłada 3 czy 4 komplet tarcz i biją mimo teo że na pomiarze brak bicia

[Bojar]

Nie no, coś jest tutaj jakieś popierdzielone... Nie da się mieć bicia tarcz w momencie gdy na pomiarze masz takie wartości... Tutaj ewidentnie musi być coś innego... Przeguby, sworznie... Gdzieś ewidentnie gdy idą naprężenia robi się delikatny luz

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

[lukasrz]

Nie masz tam u siebie w okolicy jakiegoś ASO lub warsztatu co Hondami sie zajmuje?