[barusml]

Sworznie nowe założone ale problem skocznej kierownicy pozostał

Wytapkane z M1 Note

 

I jak sytuacja z kierownicą, ogarnąłeś temat ostatecznie?

u mnie mam podobne objawy, przebieg 240k km więc chyba zacznę od wymiany sworzni tak czy owak.

[Crayou]

Sworznie rób, bo to bezpieczeństwo. Ale problem nie ustał...

Wytapkane z M1 Note

[niachu]

Panowie, a powiedzcie mi co może być problemem uciekającej kierownicy na nierównościach (przykładowo na bardzo połatanej drodze), kierownica po prostu sama ucieka z rąk, raz w lewo, raz w prawo, czuje się każdą nierówność.

Doznałem tego po zmianie kół z 16" na 225/45/17. Dziś z ciekawości wrzuciłem koła z tyłu na przód i niestety jest to samo co wcześniej. Na 16" OEM nie miałem tego problemu, nowe koła podobno dobrze się wyważyły.

Przykładowo na tej samej nierównej drodze w innej Hondzie mogę puścić kierownicę i samochód jedzie jak po stole.

Użytkownik niachu edytował ten post 19:52, 11.08.2016

[mafia35]

To raczej normalne przy szerokiej gumie. Nie tańczy w koleinach?

[Wlodar]

ET pewnie też inne ? Sprawdź ciśnienie w kołach

[niachu]

Ciśnienie jakiś czas temu z ciekawości dopompowałem z przodu do 2.5 i jest to samo, ET 47. To, że na szerszej gumie nasze Accordy uciekają w koleinach to wiem, lecz u mnie jest problem z normalną jazdą po nierównościach, po kostce także kierownica skacze w obie strony, przeważnie na prawą. Bardzo mnie to zdziwiło, gdyż w żadnym aucie nie doświadczyłem czegoś takiego.

[rebeliano]

udało Ci się ustalić co to i ewentualnie rozwiązać problem, mam dokladnie to samo po zmianie z 16" na 17"

tyle że mnie ucieka zawsze w lewo

w innym wątku http://www.accordklu...ok/#entry755258 kolega 'eric70' pisał że wymiana tulei załatwiła sprawę

Użytkownik rebeliano edytował ten post 13:19, 07.10.2016

[niachu]

Niestety jeszcze nie udało mi się rozwiązać tego problemu. U mnie przeważnie też ucieka w lewo. Muszę jeszcze sprawdzić czy na zimowych OEM 16" będzie tak samo.

[Muniek]

Miałem to samo. Ściąganie w lewo w zależności od nawierzchni. im bardziej chropowata, dziurawa tym bardziej ściągało. To samo opony lato zima też powodowało różnicę w ściąganiu. Przyczyną był luz na drążkach kierowniczych. Wymieniłem drążki i końcówki, sprawa rozwiązana. Luz nie był wcale duży a powodował takie problemy.

[Crayou]

Dziś zmieniłem opony na zimowe. Problem zniknął bez śladu...

Swypnięte Tapatalkiem

[Talar]

Ja mialem taki problem przez opone. Nie widac bylo na oko ze jest z nia cos nie tak a jednak jak przod zamienilem z tylem to problem zniknal

[demonlodz]

Witam, 

   zaczęło mi nagle skrzypieć w lewym przednim kole (stary tapczan to jest pikuś). Kręcenie kierownicą słychać na całym osiedlu. Nawet jak zamykam drzwi i buda się zachwieje to skrzypi. Zdecydowałem na wymianę sworznia w ASO Honda Park. Koszt z robocizną ok 450 PLN, ale będę apelował o rabat. Po tym co poczytałem na forum uważam, że nie warto na tym elemencie oszczędzać, 

Użytkownik demonlodz edytował ten post 15:08, 21.01.2017

[Troy]

Sworznie wymienia się parami, w ASO daja ci zamiennik nie najlepszej jakosci, nie wiem czy dobrze robisz, U mechanika z robocizna ogarniesz za 250 złoty max i to z częściami z najlepszej polki, jak chcesz OEM to musisz cala zwrotnice kupic.

[Crayou]

320 dałem łącznie z zakupem CTRów. Jak poczytałem wasze posty to bałem się do roboty jeździć, dopóki nie wymieniłem kompletu Widziałem siebie na poboczu z kołem poza obrysem fury

Swypnięte Tapatalkiem

[Troy]

320 dałem łącznie z zakupem CTRów. Jak poczytałem wasze posty to bałem się do roboty jeździć, dopóki nie wymieniłem kompletu Widziałem siebie na poboczu z kołem poza obrysem fury

Swypnięte Tapatalkiem

ja mam za 240 dwie strony z sworzniami