[okonek trn]

Tak mialem otwarty. Niestety w dalszym ciagu plyn sie gotuje poniewaz wentylator sie nie wlacza

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

Obawiam się, że czeka Cię to co mnie, czyli uszczelka pod głowicą. Miałem takie same objawy, też mi wywalało zbiorniczkiem wyrównawczym tylko w mniejszych ilościach, a że dolewałem na bieżąco to niedoprowadzałem do gotowania i było mi łatwiej zdiagnozować. Generalnie wyglądało to tak, że cały układ zalałem wodą destylowaną i po kilku dniach jazdy (50-100km) woda w zbiorniczku wyrównawczym zmieniała kolor na brudny. Syfiła się tylko od spalin. Gdyby uszczelka była bardziej wywalona w zbiorniczku mógłbym zauważyć pływające plamy oleju, syf pod korkiem oleju itd. U mnie wymiana uszczelki wraz ze sprawdzeniem szczelności głowicy i planowaniem rozwiązała problem, koszt z robocizną 750zł.

[Bansh3]

Obawiam się, że czeka Cię to co mnie, czyli uszczelka pod głowicą. Miałem takie same objawy, też mi wywalało zbiorniczkiem wyrównawczym tylko w mniejszych ilościach, a że dolewałem na bieżąco to niedoprowadzałem do gotowania i było mi łatwiej zdiagnozować. Generalnie wyglądało to tak, że cały układ zalałem wodą destylowaną i po kilku dniach jazdy (50-100km) woda w zbiorniczku wyrównawczym zmieniała kolor na brudny. Syfiła się tylko od spalin. Gdyby uszczelka była bardziej wywalona w zbiorniczku mógłbym zauważyć pływające plamy oleju, syf pod korkiem oleju itd. U mnie wymiana uszczelki wraz ze sprawdzeniem szczelności głowicy i planowaniem rozwiązała problem, koszt z robocizną 750zł.

Tyle że jak włączę wentylator to się nie gotuje ; )
Dzisiaj oddałem samochód na regulacje zaworów bo gasł na zimnym a zmiana sondy lambda nic nie dała oprócz tego , że gazu pali mniej bo wcześniej było 17,2 L a teraz zeszło na 15,4 L

[Bojar]

nie wiem jak ty jezdzisz ze Ci tyle pali.... Cos masz tam ostro pomieszane, wez zmierz po ludzku kompresje, sprawdz zawartosc spalin w ukladzie chlodzenia to bedzie wiadomo czy glowica i uszczelka cała czy jest do roboty

[Bansh3]

nie wiem jak ty jezdzisz ze Ci tyle pali.... Cos masz tam ostro pomieszane, wez zmierz po ludzku kompresje, sprawdz zawartosc spalin w ukladzie chlodzenia to bedzie wiadomo czy glowica i uszczelka cała czy jest do roboty

Spokojnie wszystko po kolei sie zrobi. Jutro zawory beda wyregulowane pozniej idzie na nabicie klimy i do elektryka zeby ogarnal wiatraki . Na koniec regulacja gazu i zobaczy sie efekty.

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[Bansh3]

Zawory wyregulowane. Wszystko dziala jak powinno. Nie gasnie nie dlawi sie nie drzy. Wlasciciel warsztatu mowil ze chyba przez 20 lat nikt ich nie regulowal i gdybym jeszcze z miesiac pojezdzil to bylo by bardzo zle

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka