[Siwy]

myron7, zrób jeszcze fotki co masz pod maską.

[Siwy]

Hmmm
Wtryskiwacze masz OK - MagicJet
Elektronika (komputer LPG) masz OK - Stag4
Nie dałeś jeszcze fotki reduktora i jak możesz to daj lepsze foty.

Wtryskiwacze powinny być pionowo a nie na leżąco to wydłuży im żywotność i nie będą się tak brudzić.
Między listwą wtryskową a filtrem (tym srebrnym) powinien być trójnik pomiarowy z czujnikiem temp. gazu.
Stag4 powinien być wiązkami do dołu aby zabezpieczyć go przed wilgocią a u Ciebie o ile nie przekręciłeś aparatu jest jakoś tak na bok.
Ogólnie to wystarczą drobne zmiany o których pisałem a przede wszystkim zmiana dysz na 2,5 mm plus dokładna konfiguracja map i mnożnika i będzie śmigać jak na PB o ile masz reduktor OK.

[pg698]

Z mojego doświadczenia podobnie, zaraz po instalacji Scorpion GT "padł" i po ok 100km znów do gazownika, po jakiś 800km check - rozwiercenie dysz + nowe mapy (podobno reduktor musiał się "ułożyć").
No ale już minęło 5000km i zero check spalanie ok ,zero problemów.
także rada że chyba po założeniu LPG trzeba przejść ten okres dotarcie i mieć pod ręką gazownika żeby dopieścił swoją robotę.
Założenie LPG i jazda od razu w długą trasę to poważne ryzyko.

[Glinuś]

Założenie LPG i jazda od razu w długą trasę to poważne ryzyko.

Masz całkowitą rację,bo od razu po założeniu należy pojeździć po mieście w korkach na małych i większych dystansach-to się układa i wszystkie niedociągnięcia podczas regulowania same wyjdą.Objawia się to tak znienawidzonym "checkiem"-mieszanka spalania za bogata,albo za biedna.Po to jest gazownik,aby to usunął.Nie ma czym się przejmować,byle by nie katować auta na zapalonym checku.Powtarzam po raz kolejny-zbyt bogata mieszanka powoduje wypalanie katalizatora,a zbyt biedna wypalanie gniazd zaworowych.Brak kontrolki check oznacza idealnie dobraną mieszankę,a co za tym idzie silnik nie męczy się i jego elementy nie zużywają się.

[Siwy]

myron7, jak i ten nie da rady to zrób dokładne foty spod machy, opiszemy Ci co i jak, kupisz kabel i sam zrobisz

[Siwy]

Czy kabel ktory mam kupic to standardowy OBDII czy cos innego?

Kabel możesz kupić np. taki http://www.allegro.p...y_ac_slask.html
ze względu, że przebywasz w UK to nie ma mowy o ew. reklamacjach i dlatego dałem namiar na oryginał.

Program wraz z instrukcją do pobrania masz tu http://www.ac.com.pl...je-obslugi,275/

Dzis po pracy zrobie lepsze zdjecie- rozumiem ze interesuje cie reduktor ktorego nie bylo na poprzednich.

Najlepiej zrób foty od początku wszystkiego w dobrej jakości.

Przeczytaj instrukcję 2 razy zapoznaj się z programem i daj znać a wtedy dostaniesz dalsze wskazówki aha i możesz już szukać wiertła do metalu o średnicy 2,5mm.

Powodzenia.

[Siwy]

myron7, jak masz laptopa na port RS232 to możesz kupić, ja proponowałem na USB.

[Glinuś]

A ja Wam powiem tak nie wiem co się stało.Mimo,że temp.jest minusowa to po założeniu Staga Plus wszystko się poprawiło.Nie mam żadnych problemów.autko chodzi rewelacyjnie nic się nie dławi,chodzi tak samo jak na benzynie,nic nie wyskakuje czyżby wszystko się ułożyło.Nawet listwa wtryskowa Martix HD544 zaczęła ciszej chodzić.Dzisiaj porównałem pracę listwy z pracą listwy Med z autem Malesa i jest nieporównywalnie ciszej (mimo,że Medy z zasady głośniej chodzą)Auto ozdrowiało i "banan" znowu pojawił się na twarzy nic tylko się cieszyć i nie zapeszać.

[donald1972]

Witam wszystkich jeszcze raz jest to mój pierwszy wpis na forum.Mam problem z czekiem na lpg.Graty mam stag 300,reduktor Magic III,wtryski KME jakaś niby nowość o średnicy dysz 2,2mm.Wcześniej mialem wtryski magic ale gazownik wymienil mi na KME niby dużo szybsze.Wiele razy sprawdzal sklad mięszanki i jest prawidlowy.Po sprawdzeniu na komputerze w serwisie wyszedl bląd katalizatora. Ale jak przejadę się na benzynie ok. 100km czek gaśnie,póżniej jak przelącze na gaz to po 80-100km znowu się zapala.Nie wiem co robić sprzedać samochód, chociaż bym niechcial,poniewaz na benzynie i lpg super jeżdzi i nic się nie dzieje-tak samo się wkręca.Proszę o poradę.Niestety mam problem z literą "l"zepsuta klawiatura.Pozdrawiam.

[ Dodano: 2010-01-28, 15:43 ]
Dodaje,że reduktor mialem wcześniej Scorpion mini ale wymienil mi na Magic III i nic znowu czek-co robić.Dziękuje za każdą informację.

[Glinuś]

reduktor Magic III,wtryski KME jakaś niby nowość o średnicy dysz 2,2mm.Wcześniej mialem wtryski magic ale gazownik wymienil mi na KME niby dużo szybsze

dysze 2.2 "zabij"gazownika przynajmniej 2.5-2.7 u mnie przy 190 KM mam rozwiercone na 3 mm.Po co KME Magic jety spokojnie dawały by radę.Reduktor i tutaj proszę się nie obrazić Magic III to niestety nowość i jest jeszcze nie dopracowany.Nie oznacza to,że będzie źle chodził (Boryskonin ma taki i nic nie meldował o problemach).Podjedź do gazownika i jeżeli jest skłonny do takich zamian to niech to zrobi.Słyszałem i to parę dni temu,że Reduktory Scorpion ST i GT to na razie na rynku są najlepsze i jak się trafi dobrze długo posłużą(nie mówię tutaj o Landi i jego podzespołach bo to inna klasa)