[hold]

TSX K24Z3 miał wyższe CR (stopień sprężania) inne wałki i VTC 50* (k24a3 ma tylko 25*) tak że jest sporo różnic. 

[Rumcyk27]

Hold a nie było tak, że wałki +50` miał dopiero TSX 06-07 - ten poliftowy ??- przedliftowe były takie same  jak w europejskich wersjach

[Wydobywczy]

od pewnego czasu chodzi mi po glowie setup:

 

Ssący RBC

CAI home made

Przepustnica z acury TL

Wałek ssący z K20A2

VTC50 stopni

i tłoki z CU2

 

Zastanawiam się czy seryjny ECU + reflash to pociągnie czy lepiej zainwestować w jakiś piggy back? (det3 jest w cenie reflasha)

[slav2006]

przy takich modach to koniecznie świnka (myślę że nawet EMU) dopiero przy dobrym zestrojeniu takich klocków wykorzystasz ich potencjał

[Wydobywczy]

EMU ma fajne możliwości ale aż takich mi nie trzeba

No dobra zejdźmy na ziemię.....Narazie trzeba poprawić lakier

[slav2006]

zawsze w założeniach nie potrzeba większych możliwości, a później się okazuje że jednak by się przydało, jak to się mówi apetyt rośnie w miarę jedzenia

[muzyczka]

od pewnego czasu chodzi mi po glowie setup:

 

Ssący RBC

CAI home made

Przepustnica z acury TL

Wałek ssący z K20A2

VTC50 stopni

i tłoki z CU2

 

Zastanawiam się czy seryjny ECU + reflash to pociągnie czy lepiej zainwestować w jakiś piggy back? (det3 jest w cenie reflasha)

kamilsabala ma takie coś obecnie wystrojone na koło VTC 50 stopni więc jest mapa

[Zaldier]

muzyczka, a przy okazji powiedz mi, czy jak w swoim Acco mam reflash'a (u Ciebie był robiony) i odpięcie akumulatora spowoduje reset ECU i przywróci wtedy te oryginalne mapy? Będzie po ptokach?

[artek0903]

pamięć flesh w ecu to rom, nie ram

[hold]

od pewnego czasu chodzi mi po glowie setup:

 

Ssący RBC

CAI home made

Przepustnica z acury TL

Wałek ssący z K20A2

VTC50 stopni

i tłoki z CU2

 

Zastanawiam się czy seryjny ECU + reflash to pociągnie czy lepiej zainwestować w jakiś piggy back? (det3 jest w cenie reflasha)

Jeszcze zapomniałeś o kolektorze wydechowym i pompie oleju.

Ja bym tam przepustnicy nie zmieniał bo to nic nie da bez ostrych wałków a i franka K24 nie zakręcisz wysoko max 8200.

Możesz coś wiecej powiedzieć o tych tłokach ? są to może z K24Z3 201KM

Zapomnij o jakiś piggy back bo żaden z nich nie będzie działał jak orginalny komp nie po to honda wymyśliła 24mapy żeby w EMU korzystać z 4 hehe

A co do strojenia kolega własnie wszedł w coś ciekawszego i tańszego od hondata a mianowicie KTuner http://www.ktuner.pl/index.html  

 

Muzyczka a ty robisz reflashe wszystkich kompów RBB też czy trzeba zmieniać kompa na RAD ?

[slav2006]

 

A co do strojenia kolega własnie wszedł w coś ciekawszego i tańszego od hondata a mianowicie KTuner http://www.ktuner.pl/index.html

 

Faktycznie za taką cenę i z takimi możliwościami to dobry towar... szkoda że wcześniej na to nie natrafiłem bo może bym nie demontował turbo 

[Wydobywczy]

kolektor wydechowy już mam, pompa oleju od K20A2 podchodzi?

[Gilotyn@]

tak

[Rumcyk27]

Zgadza się pompa pasuje prawie plug and play. Ja mam to założone u siebie, tylko jak będziesz kupował to z łańcuszkiem bo ten org od Twojego silnika nie będzie pasował. Ślizgi, czy jak to zwał: wałki balansujące - są takie same- więc nie kupuj. Ponadto ta stronka, którą podał kolega wyżej odnośnie strojenia - ma rację bytu tylko w silnikach K20A6, bo mają analogową przepustnicę. Jakby ktoś potrzebował, mam taki sterownik z RSX 05-06 210 HP do pogonienia. Fajnie idzie

[Wydobywczy]

spokojnie ja zadaje tylko pytania najpierw musze ogarnąć lakier i zrobić "dookoła silnika" dokończyć wydech, zrobić dolot na RBC i przedewszystkim reflash.

Reszta to dalekie plany