[Sacrum]

oto moje tarcze z tyłu.

po Nich widoczne kiepskie branie zacisku...

jeżdze głównie w 2 osoby.

 

jest tylko jedna skuteczna metoda na zacisk z tyłu

 

regeneracja: zestaw naprawczy czyli gumki + tłoczek

do tego czyszczenie i smarowanie śrub pływających - czasami ich wymiana

sprawdzenie mechanizmu ręcznego i linek

 

przed lub przy wymianie tarcz z tyłu musisz to zrobić bo inaczej założysz nowe i szybko będą wyglądać jak stare

[cieniuszek]

ja tez wywarzaÅ‚em ale spokój byÅ‚ tylko przez chwile dopiero jak oddaÅ‚em felgi do prostowania to wtedy wszystko jak rÄ™kÄ… odja 

[Maxiuu]

Witam . Mam ten sam problem z tym, że: wymieniłem klocki przód i tył razem z tarczami(bicie dalej) pojechałem na diagnostykę twierdzą, że wszystko jest ok. Zwalali to na koła. Teraz założyłem już komplet innych alu i z oponami letnimi i wszystkie koła dałem do wyważenia. Oczywiście problem jest dalej. Tam kapciarze stwierdzili, że może kupiłem lipne tarcze i są krzywe mimo że nowe bo najtańsze. Nie kupiłem najtaszych po czym jak im to powiedzialem stwierdzili, że może nie poczyściłem dobrze piasty itp, ale znajomy mechanior twierdzi, że zrobił jak należy po czym zdjelismy na nowo i faktycznie wszystko jest jak nalezy a bicie jak było tak jest.. Na pedale hamulca nie mam ale na kierownicy dosyć mocno co mnie strasznie irytuje ;/

[przemkowal]

A jakie bicie jest na tarczy? Bo jeśli nie ma bicia to może zaciski są zabezpieczone na prowadnicach.

Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka

Witam . Mam ten sam problem z tym, że: wymieniłem klocki przód i tył razem z tarczami(bicie dalej) pojechałem na diagnostykę twierdzą, że wszystko jest ok. Zwalali to na koła. Teraz założyłem już komplet innych alu i z oponami letnimi i wszystkie koła dałem do wyważenia. Oczywiście problem jest dalej. Tam kapciarze stwierdzili, że może kupiłem lipne tarcze i są krzywe mimo że nowe bo najtańsze. Nie kupiłem najtaszych po czym jak im to powiedzialem stwierdzili, że może nie poczyściłem dobrze piasty itp, ale znajomy mechanior twierdzi, że zrobił jak należy po czym zdjelismy na nowo i faktycznie wszystko jest jak nalezy a bicie jak było tak jest.. Na pedale hamulca nie mam ale na kierownicy dosyć mocno co mnie strasznie irytuje ;/

A jakie bicie jest na tarczy? Bo jeśli nie ma bicia to może zaciski są zapieczone na prowadnicach.

Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka
Nie wiem jak edytować post. Chodziło mi o zapieczone prowadnice

Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka

[Maxiuu]

w piątek to zobacze. Mam nadzieje, że masz racje, bo już doprowadza mnie to do szału. Dzieki;)

[Maxiuu]

A dodam jeszcze, że bicia nie ma na zimnych tarczach lub klockach.. Nie są zapieczone na prowadnicach. Dzisiaj sprawdzali. Możliwe, że nowe tarcze byłyby krzywe ?

Użytkownik Maxiuu edytował ten post 21:25, 27.03.2014

[korba415]

Idź za radą Sacrum.Zestaw naprawczy, czyszczenie i smarowanie śrub pływ. Wyczyść z nagaru prowadnice klocków, sprawdź ręczny, płyn czy nie ma syfu i będzie dobrze.

Użytkownik korba415 edytował ten post 22:11, 27.03.2014

[Maxiuu]

Prowadnice były czyszczone wczoraj przy sprawdzaniu. Płyn dzisiaj patrzyłem w zbiorniczku ładny i po zdjęciu przewodu hamulcowego i przy odpowietrzaniu leciał też czysty. Co masz na myśli mówiąc zestaw naprawczy? Nie bardzo wiem o co chodzi

[quality06]

zestaw naprawczy - czyli gumki na tłoczki hamulcowe.

[korba415]

Jak wyżej pisał Sacrum gumki + tłoczek, no chyba że ładnie odbija, ale też bym wymienił dla spokojnosci jak mawiał Pawlak.Na prowadnicach lubi zbierać się metaliczny nagar który jeśli czyściłes szczotką mógł wyglądać na wyczyszczony, obstukaj młotkiem.Ja swój dłutkowałem tak był przylepiony.

[Maxiuu]

W takim razie rozbiorę w weekend znowu, bo wziąłem się u siebie za poprawki lakiernicze. Porysowany zderzak tylny i inne pierdołki Dzięki

[Jersey81]

Tarcze: Zimmermann Standard

Klocki: EBC Black Stuff

Zakupione u kolegi pawpor

 

Dziwne, że bije tylko przy hamowaniu i to z prędkości powyżej 60 km/h. Podczas jazdy kierownica ani drgnie

Przy hamowaniu z prędkości poniżej 40 km/h mam wrażenie jakby lekko pulsował pedał hamulca (albo to już moje złudzenie).

Zastanawiam siÄ™ jeszcze czy podczas sprawdzania hamowania na stacji diagnostycznej wyjdzie,  że tarcze nie sÄ… krzywe. Tzn. facet powiedziaÅ‚ mi, że tarcze sÄ… proste bo równo biorÄ…. (wybaczcie, ale nie znam siÄ™ do koÅ„ca na tym). Co sÄ…dzicie?

 

Jeżeli chodzi o czujnik zegarowy to szukam kogoś w okolicach Zamościa kto go ma? Może któryś z kolegów posiada?

Kolego mam dokładnie to samo i juz mam dosyć.Wymieniłem cały tył tarcze plus klocki bo było podejrzenie że to wina tylnych hamulców następnie regeneracja jarzm zacisków na wszystkich kołach. wkońcu zmieniłem zakład i tam stwierdzili że lewy przód piasta do wymiany-krzywa mierzona czujnikiem. kupiłem więc używaną całą zwrotnice.Po założeniu starych tarcz (po przebiegu ok. 10tyś) na czujnikiem zegarowym wyszło bicie 0,07 czyli norma, gdy wyjechałem i dwa razy delikatnie przychamowałem bicie nie ustało ale po sprawdzeniu bicia tarczy wyszło 0,15-0,18mm czyli wygląda to tak jakby coś gieło tarcze razem z piasta-czeski film.mam jechac w poniedziałek na toczenie tarcz ale na samochodzie podobno ma to pomóc, ale sam juz nie wiem. Po tym wszystkim sam zauważyłem że półoś z lewej strony jest krzywa-widać to gołym okiem jak obraca się kołem i do tego podpora półosi-łożysko jest do wymiany,wyczuwalny luz. I teraz pytanie czy półos może mieć wpływ na bicie podczas hamowania czy jest to cos innego co krzywi tarcze, piaste a być może i półos. Dodam jeszcze że po założeniu nowych tarcz zimmermana i zmierzeniu czujnikiem bicie jest dokładnie takie same jak na starych tarczach. Panowie doradzcie cos bo to zaczyna byc irytujące pieniążki uciekają a rozwiązania nie widać

[pawpor]

Półoś może mieć wpływ na bicie kierownicy - jeżeli jest krzywa należy ją wymienić

 

btw 0,07mm w Accordzie to norma przekroczona. Max 0,05mm ale przy montażu w Accordzie zalecamy schodzić do 0,03mm

Użytkownik pawpor edytował ten post 09:00, 07.04.2014

[93karol]

wymieniłem tarcze+klocki tył. jest nieco mniej wyczówalne..

ale dziś przyblokowało mi jedno koło... zagrzało sie ze nie dało sie dotknąc..

To tłoczek sie nie cofa czy mechanizm ręcznego?

 

próbowałem rozruszać reczny niby odbija prawie dokońca,

zaÅ› przy hamulcu roboczym nie cofa sie juz tak..

CO może pomóc?

jutro zamierzam rozebrac i wymienic gumki przy cylinderku. czy ruszać ten mechanizm od recznego?

[pawpor]

Trafiłeś wycieciem w tłoczku w bolec na klocku?