[mafia35]

Ja mam te i polecam.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[micmat87]

Hej
Tak, to pewna informacja (pojawia się choćby w instrukcji obsługi do Accorda).

Pozdrawiam
Tomek

wysłane z fona

Nie każdy ją ma :p
Dzięki.

Użytkownik micmat87 edytował ten post 07:24, 15.09.2016

[mafia35]

Zawsze można poszukać pdf'a

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[seiwek]

ja kupowałem wielokrotnie do różnych aut

http://www.swiece-zaplonowe.pl

nie miałem zastrzeżeń. 

kupowałem też na 

http://www.e-denso.pl/

też bez zastrzeżeń

Warto sprawdzić przesyłkę, licho nie śpi, trza je pomacać i obejrzeć. Raz mi się zdarzyła pęknięta ceramika...

Dzisiaj wymieniał mi mech i stwierdził ze jedna ze swiec sie rozpadła . Są widoczne slady po kluczu i sam nie wiem co o tym myslec ! Jak to mozliwe zeby byla uszkodzona jakas wadliwa ? Wkrecił starą - i co tera ?

[NEO NFS]

Witam!
Jeśli chodzi o świece Denso K20TT to lepiej kupić te IK20TT plat.iry. (u mnie kosztują 37zł. szt.).
Poza tym jest dyskusja ile wytrzymały k/km i zaczeły się niedomagania, i czy ktoś przejechał n.p. 120k/km?
Troche mnie to bawi. Każdy traktuje świece jak produkt jednorazowy! Co 15 tyś na total po 30, to siadała zwykła Iskra z lat 70. Jak zaczynają się po szarpywania, nierówna paraca. To w 1 kolejności należy wykręcić i wyrególować przerwę na świecy bo elektrody się nadpalają. A jakoś nie wyłapałem # że ktoś wymienił bo nie było poprawy po mimo regulacji przerwy. W poprzednim aucie+Lpg, świece wymieniłem po 3regulacjach i 73k/km. Fakt żw trzeba odpowiednio dociągać, by zachować szcelność przy kolejnym razie i nie up...gwintu. Przy gazie lub przy leciwych już cewkach polecam do regulować przerwę na 0,70. W bp i "nowych" na 0,85. Fabrycznie przerwy świec są ustawiane optymalne, czyli w granicach 0,95 a nawet wyłapałem 1,20- koszmar. A potem cieszyć się optymalnie długą i dobrą pracą świec.
A tu ciekawy artykuł-
http://www.e-autonap...lonowych.html:0
Pzd.

Użytkownik NEO NFS edytował ten post 09:13, 28.09.2016

[Edson]

Witam!
Jeśli chodzi o świece Denso K20TT to lepiej kupić te IK20TT plat.iry. (u mnie kosztują 37zł. szt.).
Poza tym jest dyskusja ile wytrzymały k/km i zaczeły się niedomagania, i czy ktoś przejechał n.p. 120k/km?
Troche mnie to bawi. Każdy traktuje świece jak produkt jednorazowy! Co 15 tyś na total po 30, to siadała zwykła Iskra z lat 70. Jak zaczynają się po szarpywania, nierówna paraca. To w 1 kolejności należy wykręcić i wyrególować przerwę na świecy bo elektrody się nadpalają. A jakoś nie wyłapałem # że ktoś wymienił bo nie było poprawy po mimo regulacji przerwy. W poprzednim aucie+Lpg, świece wymieniłem po 3regulacjach i 73k/km. Fakt żw trzeba odpowiednio dociągać, by zachować szcelność przy kolejnym razie i nie up...gwintu. Przy gazie lub przy leciwych już cewkach polecam do regulować przerwę na 0,70. W bp i "nowych" na 0,85. By cieszyć się optymalnie długą i dobrą pracą świec.
A tu ciekawy artykuł-
http://www.e-autonap...lonowych.html:0
Pzd.

tylko po co się bawić..ja kupuje dedykowane zwykłe Denso, które wymieniam co 30tkm i mam spokój, jest to zdrowsze dla cewek - a koszty są żadne..

[NEO NFS]

tylko po co się bawić..ja kupuje dedykowane zwykłe Denso, które wymieniam co 30tkm i mam spokój, jest to zdrowsze dla cewek - a koszty są żadne..

Jak ze wszystkim Jedni się w to nie bawią. Inni przeliczają grosz ile to ich kosztuje, więc zabawa jak najbardziej dla nich wskazana. Tak czy inaczej ustawić i nowe należy!!
A dedeykowane hmm...to pojęcie bardzo względne. Istona jest ciepłota!!

[Wlodar]

Witam!
Jeśli chodzi o świece Denso K20TT to lepiej kupić te IK20TT plat.iry. (u mnie kosztują 37zł. szt.).
Poza tym jest dyskusja ile wytrzymały k/km i zaczeły się niedomagania, i czy ktoś przejechał n.p. 120k/km?
Troche mnie to bawi. Każdy traktuje świece jak produkt jednorazowy! Co 15 tyś na total po 30, to siadała zwykła Iskra z lat 70. Jak zaczynają się po szarpywania, nierówna paraca. To w 1 kolejności należy wykręcić i wyrególować przerwę na świecy bo elektrody się nadpalają. A jakoś nie wyłapałem # że ktoś wymienił bo nie było poprawy po mimo regulacji przerwy. W poprzednim aucie+Lpg, świece wymieniłem po 3regulacjach i 73k/km. Fakt żw trzeba odpowiednio dociągać, by zachować szcelność przy kolejnym razie i nie up...gwintu. Przy gazie lub przy leciwych już cewkach polecam do regulować przerwę na 0,70. W bp i "nowych" na 0,85. Fabrycznie przerwy świec są ustawiane optymalne, czyli w granicach 0,95 a nawet wyłapałem 1,20- koszmar. A potem cieszyć się optymalnie długą i dobrą pracą świec.
A tu ciekawy artykuł-
http://www.e-autonap...lonowych.html:0
Pzd.

Nie wiem co tu namieszałeś ale świece w naszym acco mają fabrycznie przerwę 1,1
Zmniejszenie przerwy na benzynie potrafi na jałowym biegu wprowadzić niepewność zapalania mieszanki jakby wypadanie zapłonu
Nie wiem po co kupować IK20 jak można kupić dydykowane z 2.4 SKJ
I śmigać 120 tyś km.Na tej świecy i przerwie 1.1 auto ma chodzić jak zegarek i na LPG
I chodzi .Potwierdzone w 2.0

Użytkownik Wlodar edytował ten post 10:34, 28.09.2016

[NEO NFS]

Widać ile osób tyle szkół, zdań na ten temat i doświadczeń własnych.
Pzd.

[chrismave]

Jak nikt nie reaguje to ja napiszę. 

Szkoła jest dobra albo zła. Twoja zarówno jeśli chodzi o ortografię (nie piszemy "wyrególować" tylko "wyregulować") jak i podejście to tematu świec zapłonowych jest moim zdaniem zła. 

Nie to żebym był ślepym wyznawcą ESM, ale cytując "Nie regulować przerwy między irydowymi końcówkami świecy; wymienić świecę zapłonową, jeśli przerwa nie odpowiada specyfikacji"

A tak na koniec jak Ci wpadnie kawałek elektrody do cylindra to skończy się ochota na "bawienie" w "regenerację"/"ożywanie"/"reinkarnację" świec zapłonowych. 

[PrzemekEPJ]

a świece to to samo co cewki zaplonowe?

[mafia35]

Cewka przekazuje impuls wysokiego napięcia na świece

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[firefighter maro]

Panowie do  acco VII CL9  silnik 2,4  K24A3  według katalogu świece to:

 

 

świece irydowe (2.4)

IZFR6K11 (NGK)

SKJ20DR-M11 (DENSO)

 

a jakie przewody bo nie moge znalezc ?

Użytkownik firefighter maro edytował ten post 20:45, 04.10.2016

[Edson]

Panowie do acco VII CL9 silnik 2,4 K24A3 według katalogu świece to:


świece irydowe (2.4)
IZFR6K11 (NGK)
SKJ20DR-M11 (DENSO)

a jakie przewody bo nie moge znalezc ?

Nie ma przewodów, są fajkocewki...

[firefighter maro]

Ed$on

dzieki za info tak mi sie wydawalo a teraz juz wiem na pewno

a czy te  fajkocewki podlegają wymianie ? ruszac czy zostawic ?