[mlun]

A no widzisz, kolega teraz założył jakieś najtańsze klocki i mówi, że musi mocniej wciskać pedał. Może słabiej hamują i dlatego tak się wydaje.

[blackfly]

raz ze slabiej hamuja i jak lekko dotykaja to tak naprawde tylko troche spowalniaja, a dwa ze cywilne klocki czesto sa miekkie zeby nie piszczaly i 'gladko' hamowaly. niektore klocki maja to do siebie ze po rozgrzaniu sie wrecz kleja do tarczy a to w korku bardzo utrudnia jazde:)

[marcinee]

co do blaszek, to można się nabrać: nie są w KAŻDYM klocku, a (jak dobrze pamiętam) lewy przód i prawy tył

No zupełnie żle pamietasz bo montujemy jeden klocek z blaszką i jeden bez blaszki na zacisk/koło .

[mlun]

To zależy na prawdę od stylu jazdy. Czytając forum to od 30k do ok.60k km na jednych klockach(mowa o przednich).

[jarm]

To zależy na prawdę od stylu jazdy. Czytając forum to od 30k do ok.60k km na jednych klockach(mowa o przednich).

a ... tylne
ile wytrzymują tylne kloci (rząd wielkości )

[mlun]

No na pewno szybciej niż przednie. Niektórzy mają tak, że wymieniają tylne dwa razy częściej niż przód( co drugą wymianę tylnych wymiana przodu). Czyli jak widzisz to może być np. 20k km. Ale tu mogę się mylić bo tematu nie zgłębiałem.

[jarm]

No na pewno szybciej niż przednie. Niektórzy mają tak, że wymieniają tylne dwa razy częściej niż przód( co drugą wymianę tylnych wymiana przodu). Czyli jak widzisz to może być np. 20k km. Ale tu mogę się mylić bo tematu nie zgłębiałem.

no to coś mi to .. nie pasuje
przednie hamulce przyjmują większe obciążenie w momencie hamowania,
fakt ... podobno są grubsze
ale mimo wszystko sądziłem, że tylne wytrzymuja dłuższy przebieg niż przednie

[mlun]

No to poczytajcie forum. Duża część użytkowników najpierw tył wymienia.

[senior]

Podzielam zdanie mluna Pomimo iż zgodnie z logiką przód powinien zużywać się znacznie szybciej - to w praktyce jest dokładnie odwrotnie . Jeżdżę na klockach OEM. Przód zmieniam co ok. 40 tkm - a tył co 27 - 30 tkm.

[dodo23]

Odświeżę i zapytam. Czy jak podczas jazdy słychać w środku taki dziwny metaliczny gwizd to oznacza, że klocki są do wymiany? Nie ma znaczenia z jaką prędkością jadę, ale też nie jest ten dźwięk słyszalny zawsze. Dodam, że raczej nie jest to oponami, bo i na letnich tak było i na zimówkach też da się to słyszeć.

[pawpor]

Odświeżę i zapytam. Czy jak podczas jazdy słychać w środku taki dziwny metaliczny gwizd to oznacza, że klocki są do wymiany? Nie ma znaczenia z jaką prędkością jadę, ale też nie jest ten dźwięk słyszalny zawsze. Dodam, że raczej nie jest to oponami, bo i na letnich tak było i na zimówkach też da się to słyszeć.

A dźwięk pojawia się po wciśnięciu hamulca?

[dodo23]

Nie, on jest podczas jazdy i zapomniałem dopisać, że raczej odgłos ten słychać jak już hamulce się zagrzeją.

[pawpor]

Nie, on jest podczas jazdy i zapomniałem dopisać, że raczej odgłos ten słychać jak już hamulce się zagrzeją.

Zobacz czy nie masz zapieczonych zacisków - auto na podnośnik i pokręcić kołem, musi się obracać bez większych oporów