Remont skrzyni U2Q7

Witam

Zamierzam zrobić remont skrzyni biegów U2Q7 z ATRa. Remont związany jest z szumieniem łożysk szczególnie na postoju bez sprzęgła. Po wciśnięciu sprzęgła szumienie znika. Dodatkowo przy ruszaniu na 1, 2 i 3 biegu również czasem słychać szumienie. Mam kilka pytań z tym związanych. Czy warto kupować łożyska OEM czy lepiej poszukać bezpośrednio od producentów? Wydaje mi się że uda się znaleźć bezpośrednio np ntn itp?

W jakimś temacie znalazłem post Pejota odnośnie zamienników:

"Napisano 22:43, 03.02.2014

Użytkownik janek8881 edytował ten post 12:13, 20.04.2017

Jak na mój gust wymiana łożysk nic nie zmieni.

U mnie w skrzyni słychać szumienie (U2N4) dodatkowo na 3 przy niskiej prędkości słychać tak jakbym świst jak w skrzyniach z aut WRC. U kumpla w 2 hondach też szymi skrzynia na jałowym. Auta latają i nic się nie dzieje.  Kumpel ma Peugeota 407 II SW i też mu przeszkadzało ze mu skrzynia szumi. wymienił łożyska, skasowali do w warsztacie 2 koła (jeszcze jakieś pierdoły wymieniał przy okazji) a szumienie jak było tak jest.

ps. Ja stwoją skrzynię rozbierałem  przed założeniem i nie widziałem w niej nic niepokojącego, żannych opiłków itp. nie było na magnesie.

Ale jak będziesz ruszał swoją to zapewne trzeba będzie dystansowałć wałek główny podkładkami o odpowiedniej grubości.

Mechanizm różnicowy też się dystansuje i to ciężej bo nie mierzy się szczeliny a moment z jakim obraca się mechanizm w obudowie skrzyni.

Użytkownik h1tman edytował ten post 14:59, 20.04.2017

Tylko że wcześniej tego nie miałem dopiero ostatnio się pojawiło. Może nie tyle szumienie co nawet charczenie jakby. Po co się dystansuje wałek główny?

Witam, 

Zanoszę się z delikatnym  remontem  układu napędowego mojego Typka.

po oględzinach, obserwacjach , konsultacji z poważnymi ludźmi  doszliśmy do wniosku, że do rewizji jest skrzynia biegów a konkretnie, bardzo  mocno słychać łożyska w skrzyni.

Postanowiłem sam się podjąć naprawy. Nakierowałby ktoś mnie jak sie zabrać do tych łożysk ?  co jeszcze przy okazji warto zrobić.

Zamówiłem dodatkowo sprzęgło, olej do skrzyni 

uszczelniacz wału, łożysko podpory, nowe smary i osłony na przeguby i przy okazji filtry,oleje (co 8k) , nowy silikon pod miske i regulacja zaworów. 

Sugeruje się japancars.ru  ale nie potrafię rozgryźć o które chodzi a nie chchciałbym kupować w ciemno. 

mam obok hurtownie łożysk , dobiorą mi na miejscu czy raczej NTN i OEM ?

Czy może szukać jakiejś innej skrzyni co by podeszła? choć osobiście wolałbym trzymać auto w OEM.

przejrzałem forum , ktoś kiedyś poruszył temat linki niekatywne a odpowiedzi niejasne.

w razie powtórki tematu proszę o opublikowanie, temat dość pilny bo Honda to daily

używaj prosze wyszukiwarki i pisz w istniejacych tematach. Tak będzie łatwiej.

Teraz prezent - przeniesione. Kolejnych prezentów nie będzie  

Witam, 

 

Zanoszę się z delikatnym  remontem  układu napędowego mojego Typka.

 

po oględzinach, obserwacjach , konsultacji z poważnymi ludźmi  doszliśmy do wniosku, że do rewizji jest skrzynia biegów a konkretnie, bardzo  mocno słychać łożyska w skrzyni.

 

Postanowiłem sam się podjąć naprawy. Nakierowałby ktoś mnie jak sie zabrać do tych łożysk ?  co jeszcze przy okazji warto zrobić.

 

Zamówiłem dodatkowo sprzęgło, olej do skrzyni 

uszczelniacz wału, łożysko podpory, nowe smary i osłony na przeguby i przy okazji filtry,oleje (co 8k) , nowy silikon pod miske i regulacja zaworów. 

 

Sugeruje się japancars.ru  ale nie potrafię rozgryźć o które chodzi a nie chchciałbym kupować w ciemno. 

mam obok hurtownie łożysk , dobiorą mi na miejscu czy raczej NTN i OEM ?

 

 

Czy może szukać jakiejś innej skrzyni co by podeszła? choć osobiście wolałbym trzymać auto w OEM.

 

przejrzałem forum , ktoś kiedyś poruszył temat linki niekatywne a odpowiedzi niejasne.

w razie powtórki tematu proszę o opublikowanie, temat dość pilny bo Honda to daily

Nie wiem czy dobiorą Ci wszystkie łożyska w takiej hurtownii, bo niektóre są tam bardzo specyficzne igiełkowe - ja ściągałem OEM, ale do tanich nie należą i poczekać swoje też trzeba.

Jak chcesz mieć to szybko zrobione to zastanów się czy nie podrzucić jej do posnaniaka - pmperfomance - on poratował mnie kilkoma częściami w tej układance.

W inną skrzynię bym nie szedł bo ta jest krótka i ze szperą, lepszej nie znajdziesz.
 

Wszystkie potrzebne dobiorą Ci NTN'y jak rozbierzesz i przyniesiesz im stare z oznaczeniami. W tych skrzyniach na 99% nie zużywają się igiełka na biegach tylko łożyska główne. Ja u2q7 swego czasu rozbierałem z zamkniętymi oczami na czas więc wiem co mówie...

Aaa i w razie wypadku warto mieć jakaś na części np m2v5 - mają identyczne obudowy i bebechy.