Ja bym niewytrzymał i tam podjechał ...bezczelnie spytał gdzie jest ten filtr paliwa w tym samochodzie ? Skoro wymienili...
x2
mógłbyś podać namiary u kogo robiłeś
57 odpowiedzi w tym temacie
#31
Edson
-
- Partner HAKP
-
.png)
- 3640 postów
- Skąd:WI/WOT
- Silnik:1.4
- Wersja:Super
- KM:~100
- Paliwo:LPG
- Rok:2009
- Nadwozie:Miniwagen
Reputacja: 99
Super
Napisano 21:20, 05.06.2017
inspekcje przedzakupowe, specjalizacja Japończyki, do 150km od Warszawy..wyszukanie aut typowo pod zamówienie
regulacja zaworów (wszystkie Hondy), wymiana hebli, zawieszenia, płynów, ozonowanie wnętrza, diagnostyka HDS - zapraszam na PW
opinie ====> tu kliknij
#32
DiM169
-
- Forumowicz
- 23 postów
- Skąd:Kuj.Pomorskie
- Silnik:2.0
- Wersja:CL7
- KM:155
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 04:09, 06.06.2017
Proszę podaje stronę http://www.gawronski.auto-crew.pl/ ale nie polecam tam szykować.
#33
mkpolno
-
- Nowy
- 7 postów
- Skąd:Wroclaw - Stavanger( Norwegia )
- Silnik:2.0
- Wersja:sedan sport
- KM:155
- Paliwo:PB
- Rok:2005
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 16:50, 07.06.2017
Jak zaloze silnik od anglika z manualna skrzynia biegow do mojej wersji z automatyczna skrzynia to bedzie OK? Czy trzeba jakies przerobki robic?
#34
pawel84j
-
- Forumowicz
- 748 postów
- Skąd:Wyżne/Rzeszów
- Silnik:2.0
- Wersja:Comfort
- KM:155
- Paliwo:LPG
- Rok:2003
- Nadwozie:Kombi
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 17:05, 07.06.2017
DiM169 wiesz już co z tym stukaniem ?
Użytkownik pawel84j edytował ten post 17:05, 07.06.2017
#35
DiM169
-
- Forumowicz
- 23 postów
- Skąd:Kuj.Pomorskie
- Silnik:2.0
- Wersja:CL7
- KM:155
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 18:45, 07.06.2017
Nie mam pojecia... może to być pierdoła albo coś ze środka wolę na razie dać sobie z tym spokoj
#36
pawel84j
-
- Forumowicz
- 748 postów
- Skąd:Wyżne/Rzeszów
- Silnik:2.0
- Wersja:Comfort
- KM:155
- Paliwo:LPG
- Rok:2003
- Nadwozie:Kombi
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 18:56, 07.06.2017
A te cewki podmieniales miejscami, olej wymieniłeś ?
#37
DiM169
-
- Forumowicz
- 23 postów
- Skąd:Kuj.Pomorskie
- Silnik:2.0
- Wersja:CL7
- KM:155
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 20:54, 07.06.2017
Cewki podmoenialem już wczesniej, a co do oleju to zrobiłem na nim ok 1500km to szkoda mi go wymieniac.
Również trochę strach z 10w40 zmienić np: na 0w20 żeby nie rozszczelnić silniku
Również trochę strach z 10w40 zmienić np: na 0w20 żeby nie rozszczelnić silniku
#38
rafiii
-
- Forumowicz
- 272 postów
- Skąd:Zielona Góra
- Silnik:2.0
- Wersja:Sport
- KM:155
- Paliwo:LPG
- Rok:2003
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 21:46, 07.06.2017
a co do oleju to zrobiłem na nim ok 1500km to szkoda mi go wymieniac.
Również trochę strach z 10w40 zmienić np: na 0w20 żeby nie rozszczelnić silniku
Nie kieruj sie starymi stereotypami, nic sie nie rozszczelni, chyba ze silnik juz złom. 10W40 to porazka dla tego silnika, zalej 5W30 lub 5W40
Moja Honda 
http://www.accordklu...7-sport-rafiii/
#39
h1tman
-
- Forumowicz
- 720 postów
- Skąd:Łódź/Piotrków Trybunalski
- Silnik:H23
- Wersja:ES
- KM:~200
- Paliwo:LPG
- Rok:1994
- Nadwozie:CD7
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 07:23, 08.06.2017
Nie kieruj sie starymi stereotypami, nic sie nie rozszczelni, chyba ze silnik juz złom. 10W40 to porazka dla tego silnika, zalej 5W30 lub 5W40
Akurat 5W czy 10W ma znaczeniie w zimie. W lecie nie bardzo.
#40
Wlodar
-
- Forumowicz
- 4265 postów
- Skąd:P.Śl
- Silnik:K24
- Wersja:EXE
- KM:200+
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:CL9
Reputacja: 14
Dobra
Napisano 12:11, 08.06.2017
...ale 10w to praktycznie minerał który szybko traci swoje właściwości.
Na 5w40 motulu to jeździłem oplem asconą 20 lat temu ,Jaki miaby być cel jeździć na 10w w tych czasach ?
Na 5w40 motulu to jeździłem oplem asconą 20 lat temu ,Jaki miaby być cel jeździć na 10w w tych czasach ?
Użytkownik Wlodar edytował ten post 12:15, 08.06.2017
MOJA SATYNOWA DWURURKA
....prawda was jeszcze zadziwi...
#41
Edson
-
- Partner HAKP
-
- 3640 postów
- Skąd:WI/WOT
- Silnik:1.4
- Wersja:Super
- KM:~100
- Paliwo:LPG
- Rok:2009
- Nadwozie:Miniwagen
Reputacja: 99
Super
Napisano 12:19, 08.06.2017
Od stuków w silniku, zrobi się znowu temat olejowy..Panowie proszę..
inspekcje przedzakupowe, specjalizacja Japończyki, do 150km od Warszawy..wyszukanie aut typowo pod zamówienie
regulacja zaworów (wszystkie Hondy), wymiana hebli, zawieszenia, płynów, ozonowanie wnętrza, diagnostyka HDS - zapraszam na PW
opinie ====> tu kliknij
#42
DiM169
-
- Forumowicz
- 23 postów
- Skąd:Kuj.Pomorskie
- Silnik:2.0
- Wersja:CL7
- KM:155
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 13:12, 08.06.2017
Może mi coś Edson doradzisz co tak może stukac, bo chyba nie tłoki co ?
#43
DiM169
-
- Forumowicz
- 23 postów
- Skąd:Kuj.Pomorskie
- Silnik:2.0
- Wersja:CL7
- KM:155
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 16:24, 08.06.2017
Myślę że już powoli dochodzę skąd te stuki u mnie dochodzą.... zdjęłam pasek klinowy i dosłownie przestało...
Rolkę właśnie przed chwilą zamówiłem ale na pewno to nie to ale też gwizdze.
Rolkę właśnie przed chwilą zamówiłem ale na pewno to nie to ale też gwizdze.
#44
Edson
-
- Partner HAKP
-
- 3640 postów
- Skąd:WI/WOT
- Silnik:1.4
- Wersja:Super
- KM:~100
- Paliwo:LPG
- Rok:2009
- Nadwozie:Miniwagen
Reputacja: 99
Super
Napisano 16:53, 08.06.2017
Koło pasowe, altek, sprężarka..Poruszaj..Luknij czy koło pasowe się nie rozwulkanizowało..
inspekcje przedzakupowe, specjalizacja Japończyki, do 150km od Warszawy..wyszukanie aut typowo pod zamówienie
regulacja zaworów (wszystkie Hondy), wymiana hebli, zawieszenia, płynów, ozonowanie wnętrza, diagnostyka HDS - zapraszam na PW
opinie ====> tu kliknij
#45
Irrrvv
-
- Forumowicz
- 34 postów
- Skąd:Puławy
- Silnik:2.0
- Wersja:Executive
- KM:156
- Paliwo:LPG
- Rok:2009
- Nadwozie:Tourer CW1
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 20:17, 08.06.2017
Myślę że już powoli dochodzę skąd te stuki u mnie dochodzą.... zdjęłam pasek klinowy i dosłownie przestało...
Rolkę właśnie przed chwilą zamówiłem ale na pewno to nie to ale też gwizdze.
Kolego patrzyłeś co napisałem w przypadku stuków?
http://www.accordklu...osprzętu-k20a3/
Wymień co masz wymienić i pewnie będzie z głowy. Ja łożyska wymieniam jutro, a z pasem się zobaczy czy będzie na miejscu. To stukanie to koło pasowe. Ewentualnie napinacz.
Również z jednym lub większą ilością słów kluczowych: VII, stuki silnik, 2.0, vtec, k20a6
Mechanik →
Klimatyzacja/ Wentylacja/Ogrzewanie →
Klimatyzacja nie działa po wymianie wentylatoraNapisany przez KamilM , 25 cze 2023  VII
|
|
|
||
Mechanik →
Układ wydechowy →
Sonda lambda 1Napisany przez MinuzZz , 03 lis 2022 VII, Lokalizacja
|
|
|
||
Mechanik →
Układ elektryczny →
U0122 oraz tempomat accord VII CL9 2.4Napisany przez langol , 19 lis 2019 VII, tempomat, abs, vsa, hds
|
|
|
||
Mechanik →
Silniki →
Wysokie spalanie 2.2 ictdi sedan manual 2004Napisany przez stafanwa , 23 kwi 2019 VII, spalanie
|
|
|
||
Mechanik →
Układ elektryczny →
Przerobienie tylnych lamp Honda Accord VII 2006 Kombi UK do EU, pomocy!Napisany przez Medwu , 03 sie 2018 VII, UK, EU, Lampa, Tylna, Kombi
|
|
|
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
