[lajsta]

Ja leję cały czas Amsoila i jedno co zaobserwowałem to czystą klawiaturę przy każdej wymianie oleju. Mimo wszystko zawsze stosuję płukankę (również Amsoil) przy wymianie oleju. W poprzednim aucie (Civ VII gen) lałem Motula 5W30 i ubytków również nie notowałem, jednak klawiatura zawsze przy wymianie (ok. 20 km) miała miodowy kolor, który dopiero płukanka (Motula) usuwała. Teraz tego "miodu" w ogóle nie ma, tyle, że wymiana następuje trochę wcześniej (ok. 15 kkm - wg wskazań kompa).

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

[flashmaniac]

Koledzy jestem po wstępnych pomiarach spalania oleju w swoim accordzie. Otóż jestem chyba nieliczny u którego spalanie nie występuje w większej ilości. Jest to zapewne pokłosie spokojnego stylu jazdy, ale na siłę nie będę się zmuszał do jazdy 160 km/ h i więcej bo nigdy tego wcześniej nie robiłem jak i nie mam gdzie. Zrobiłem autem 4 tys, teraz jestem w Chorwacji dokąd jechałem mocno załadowanym autem i bardzo często było na liczniku 4 tys obrotów jak i prędkość w okolicy 140 km/h . Zalany jest amsoil 0w30 i nie ubyło ani grama. Zdarza się że korzystam z vtec ale stosunkowo mało kiedy . Wiem że mój sposób badania nie jest miarodajny ale jak wspomniałem wcześniej - nie będę się zmuszał do sporych prędkości. Nie uważam też że branie oleju to coś złego i sądzę że w granicy 2-3 setki na tysiąc jest normalnym zjawiskiem. Ogólnie jestem ucieszony, bo przed chwilą wyjąłem bagnet a tam full.

 

Skrzynia AT czy MT

[Sanction]

Automat kolego.

[Edson]

I wszystko w temacie

[Bartlomiej]

A to z automatem mniej oleju pała?

[wariat]

Tak.

[Bartlomiej]

Z czego to wynika? Inaczej serwisowane były?

[kuba_ce]

Może ktoś uzasadnić w jaki sposób samochód z automatem mniej spala oliwy niż z manualem?

[Edson]

Pisałem już wielokrotnie.. Niższe obroty, silnik mniej razy pałowany do czerwonego..

[wariat]

Zrobiłem małe zestawienie prędkości obrotowych w zależności od prędkości jazdy. Autostrada, tempomat (przekłamanie licznika pomijamy). Czy mógłby ktoś zrobić to samo dla VIII K24Z3 z automatem? Warunek - tempomat!

Chciałbym przeliczyć pewne procentowe różnice. Myślę, że mogą wyjść ciekawe wnioski i w pewnym sensie temat brania oleju będzie w większej części wyczerpany.

Dla 90km/h obcięło zdjęcie, ale jest 2.450 obr./min, chociaż ta prędkość raczej mało istotna w naszej analizie

Dorzucam za to pod spodem 180km/h.

 

 

Użytkownik wariat edytował ten post 10:46, 27.05.2018

[Wlodar]

Fakt troche urosły...W VII 2.4 manual przy 180km/h mam 4300 -4350obr/min

[kuba_ce]

Pisałem już wielokrotnie.. Niższe obroty, silnik mniej razy pałowany do czerwonego..

 

Nie kapuję. To jakie są obroty to już kwestia stylu jazdy - tak jakby na automacie nie dało się zakręcić silnika powyżej 4krpm....

[Edson]

Da się zakręcić, ale automatami przeważnie ludzie jeżdżą spokojniej, nie kręcą w trybie S.. Do tego niższe obroty przy przelotach autostradowych..

[wariat]

Nie kapuję. To jakie są obroty to już kwestia stylu jazdy - tak jakby na automacie nie dało się zakręcić silnika powyżej 4krpm....

Poczytaj wątki olejowe. Automat ma też inne przełożenia. Jak ktoś zrobi o co proszę parę postów wyżej, dużo Ci się rozjaśni.

[kuba_ce]

Da się zakręcić, ale automatami przeważnie ludzie jeżdżą spokojniej, nie kręcą w trybie S.. Do tego niższe obroty przy przelotach autostradowych..

 

W pełni się zgadzam. Ale jeśli silnik jest "zarżnięty" to czy to manual czy też automat, to będzie duże spalanie oliwy.

A to o czym tutaj mówimy to czy na 1000km wciągnie ~50, ~100 czy ~150ml - co IMO jest ilością marginalną. 

U mnie w 2.0 latając 140km/h w trasie czyli ~4krpm spalanie oliwy to 100ml-150ml. Ale jak sobie raz zrobiłem przeloty 160km/h to już rozkręciło się pod 250ml/1000km - ale już ponad 4,5krpm i było czuć że to auto się "męczy".