[Marek85]

Witam... Stałem się "szczęśliwym" posiadaczem cg2 v6 ale niestety hamulce przód złom. Po przeszukaniu forum zdecydowałem się na zestaw tarcze Zimmermann Sport Coat Z plus klocki Black Diamond Fast Road. Teraz pytanie czy podał mi ktoś numery zimmermannowskie tych tarcz tak bym mógł wyszukać te do cg2 v6? Druga sprawa czy potwierdzi mi ktoś słuszność tego wyboru bo naprawdę temat jest obszerny i co użytkownik to inna opinia. Czy może lepiej zrobić jakiś swap jak już podchodzę do tematu? Zdarza mi się używać dość intensywnie hamulców na dość krótkim dystansie jednym słowem czasem mają ciężko i chciałbym mieć pewność ,że sprostają zadaniu. Pozdrawiam

 

[Krzysiek15255]

Jeżeli mają sprostać zadaniu to trzeba swap zrobić na 320 z Accord 8g Type S. Przy kupnie tarcz pamiętaj, że tarcza ma mieć 28mm grubości, A nie jak większość do Accorda 25mm.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[accordmaniac]

Fabryczny rozmiar daje radę przy fabrycznych kołach. Zdarzało mi się kilka razy awaryjnie hamować (bo dla wielu niedzielnym hobby jest wybieganie przed maskę nadjeżdżających samochodów) i nie było problemów ze świeżymi tarczami i klockami. Przy większym kole już nie wyrobią. Swap hebli to już dość spory koszt, bo za zaciski z type-ra musisz rzucić 700-1000zł, za 320 z typesa 1200-1500, a dochodzi jeszcze koszt tarcz i klocków (które też będą droższe). Intensywne używanie hamulców na krótkim dystansie - co to znaczy? Częste dohamowania do świateł, czy częste awaryjne stopy ze 120 do zera?

[Ślepak]

Problem z tarczami do qp jest taki że to co jest dostępne na TERAZ poza OEM to złom jak blueprinty, ABC, jpn i inne wynalazki.

 

Możesz także złożyć zamówienie tutaj:

https://auto.brakepa...1_1999_2002_cg2

 

i czekać na realizację zamówienia.

 

Kolejne opcje:  tańsza(za kilka PLN kupisz) zaciski z jarzmami od accorda VII diesla/bp o średnicy 300mm lub droższa type S 320mm.

W obydwóch przypadkach znajdziesz sensownych producentów jak ATE itp. czy z wyżej półki EBC itp, to samo tyczy się klocków. 

Szkoda kasy na "tanie" zamienniki, bo niestety szybką ulegną zwichrowaniu, oczywiście nie jest to regułą. 

[Marek85]

Dziękuję za odpowiedzi. Kurczę gdzie teraz szukać takich zacisków z jarzmami z type r czy type s. Przejrzałem cały internet i ani używek ani nowych w sklepach nie ma. Jedynie na tył. Hmmm... Są ale od Civica type-r fn2. Chwilę mogę tak jeździć ale to chwilę bo tarcze już dosyć mocno biją.  

[Ślepak]

Zawsze jest też opcja popularnych zacisków od VII pod tarcze 300mm.

Kolega seth czy wolek będą mieli takie zaciski nawet od razu po regeneracji. Warto napisać do nich PW.

Pozdrawiam.

[Seth]

a w zyciu nie zakladaj hamulcow z acco 7, ani FN2 , masz swietne zaciski dwutloczkowe i tego sie trzymaj

zaciaki z accorda 7 to chyba jedne z gorszych jesli chodzi o skutecznosc, te z FN2 to sa dobre ale do civica, ale napewno nie do accorda

jak juz zmieniac to na zaciski z acco 8 2.4 dwutloczkowe pod tarcze 320mm

chyba ze faktycznie problem jest z tarczami do qp 3.0 tak jak slepak pisze, a oemowe sa jakies kosmicznie drogie

[Marek85]

Doczytałem ,że na fele 16 , 320 mm nie wejdzie a takie mam zimówki więc tarcza 320 mm odpada. Więc teraz już nic nie wiem hah. Czyli zostaję przy tym co mam odnośnie zacisków i zmieniam tylko tarcze razem z klockami. Czy takie pojawiające się propozycje dosyć często będą dobre EBC TURBO GROOVE + EBC GREEN STUFF lub BLACK DIAMOND GROOVED 6 + BLACK DIAMOND FAST ROAD przepraszam,że dużymi ale kopiowałem. Czy może jest coś jeszcze lepszego?

[accordmaniac]

Będą dobre, wyhamujesz pierwszy zestaw (EBC) będzie git do jazdy na co dzień

[Ślepak]

To zostaje opcja 300mm z accorda VII lub na zamówienie tarcze o grubości 28mm pod twoje auto(linki wysłałem powyżej)

[Marek85]

To zostaje opcja 300mm z accorda VII lub na zamówienie tarcze o grubości 28mm pod twoje auto(linki wysłałem powyżej)

No ale Seth pisze ,że w życiu nie zakładać z Acco 7 hebli. Więc rozumiem ,że tarcza 300 mm pod te zaciski co mam teraz tak? Sorry ,że tak dopytuje jak osioł ale wolę mieć pewność niż później bawić się w odsyłanie.

[Ślepak]

Tarcze do qp pod twoje zaciski dwutłoczkowe:

 

Typ tarczy: Wentylowana

Ilość otworów: 5

 

Wymiary:

 

Średnica tarczy: 282mm

 

Wysokość tarczy: 47mm

 

Grubość tarczy: 28mm

[accordmaniac]

masz dobre zaciski, które pewnie wielu posiadaczy europejek by do siebie wrzuciło, po co się ich pozbywać? Jak dorwiesz gdzieś jarzma od type-ra, to z tymi zaciskami możesz dać tarczę 300mm. Ale wg mnie mija się to z celem. Wolałbym kupić porządne tarcze i klocki pod 282, do tego nowy płyn hamulcowy i przewody w oplocie (np. HEL). To auto ma tylko 200KM i jest stosunkowo lekkie, będzie hamowało jak należy. Szczególnie że masz małe koła.

[Seth]

dokladnie jak piotrek18tw mowi

[Ślepak]

Wszystko się Panowie zgadza, tak jak napisałem w pierwszym swoim poście w tym temacie. Niestety ale za porządnymi tarczami 282/28 trzeba troszkę poczekać, myślę że warto bo to co jest na teraz to szkoda w ogóle montować 

 

Druga połowa sukcesu to także sprawne tylne zaciski o czym sam się przekonałem w przypadku właśnie qp , a wiele osób o tym zapomina i wtedy nawet złote przednie tarcze nie pomogą