Przygotowuje się do wymiany uszczelniaczy i oringów maglownicy w moim chrupku. Niedawno wymieniałem sanki z przodu i nabyłem ładne angliki z maglem i innymi pierdółkami. Z racji słynnej już maglownicy tegoż auta jestem zmuszony do uszczelnienia jej (1 litr płynu na ok. 400 km).
Wymyśliłem sobie, że rozbiorę angielską przekładnie i pomierzę wszystkie oringi i uszczelniacze ponieważ wydaje mi się, że te magle są bliźniacze jedynie w lustrzanym odbiciu z racji lewostronnego ruchu, chyba, że się mylę to proszę o sprostowanie. Nie mogę jednak zdemontować uszczelniacza z wałka na zdjęciu. proszę o jakieś sugestie.
Załączone pliki
Użytkownik tomek9459 edytował ten post 20:12, 28.07.2019