[darkaav]

Jest niesymetrycznie. Ten nowy Delphi tez taki jest.

[wyplosz]

Poniżej prezentuje oryginalny wahacz i jego tuleje po demontażu.

 

 

Tuleje po osadzeniu w oryginalnym wahaczu.

[darkaav]

Ciekawa sprawa. Czyzby osadzenie tulei bylo różne w zaleznosci od kraju produkcji i rocznika? Dobieralem wedlug VIN i zarowno nowe wahacze jak i demontowany stary mialy niesymetryczne łożyska. Coraz mniej z tego rozumiem.

Użytkownik darkaav edytował ten post 18:39, 19.01.2019

[wyplosz]

Pomagałem mechanikowi przy demontażu i osadzaniu tulei. W obu przypadkach było symetrycznie.

Jeżeli w zamiennikach jest inaczej to tylko pokazuje, że jakość ich wykonania pozostawia wiele do życzenia.

 

 

Obejżyj sobie jak są osadzone tuleje w używanych wahaczach - symetrycznie.

https://allegro.pl/k...-n-aut-1-4-0110

 

Aby jeszcze bardziej rozwiać Twoje wątpliwości polecam poniższe linki.

https://www.drive2.r...62065200267677/

https://www.drive2.r...49409381860104/

https://www.drive2.ru/l/9935408/

 

[kapsel1891]

Potwierdzam słowa Wolka, wahacze CTRa do VI gen. mają za długie tuleje i sam troszkę zdziwiłem się przy montażu że nie chcą wejść miedzy uchwyty. Początkowo myślałem że sprzedawca wysłał mi przez pomyłkę do innej generacji ale po porównaniu ze starymi okazało się że jedyna różnica między nimi to długość samych tuleji. 5 minut pracy szlifierką i wszystko już pasowało. Co do osadzenia samych tuleji - powinny być symetrycznie po obu stronach. 

[darkaav]

Czyli znow rozbiórka i wymiana... dzieki za rady.

[luki-m16v]

Nie to nie wpływa tak mocno na geometrię by nie dało się jechać ,może nie być tylko idealna jak nakazał producent . W wielu autach jak wózek się przestawi i nie ustawi jak powinien to wyprzedzenie sworznia zwrotnicy jest przestawione ale zbieżność można zrobić . I będzie jechał prosto .A jak chcesz idealnie jak fabryka nakazała to cza rozbierać


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[darkaav]

Jutro pojade na zbieżność. Zobaczymy co bedzie. Na pezyszlosc juz wiem co i jak dobra lekcja.

[markoluk]

Witam,

 

Kupiłem wahacz firmy CTR nr CQHO - 28R; 18 - 0539, w sobotę bede wymieniał. Tą tuleje mam na 50 mm a ma być podobno na 47 mm.

To po wewnętrznej stronie mam zeszlifować na 47 mm ?

 

Użytkownik markoluk edytował ten post 15:55, 24.01.2019

[darkaav]

Chyba lepiej z tego co koledzy piszą to rowno po obydwu stronach. Czy się mylę?

[markoluk]

Tak jest równo. Generalnie sprawia wrazenie solidnego.

Darkaav ustawiłeś zbieżność? Mi mechanika mówił że nie jest to konieczne. Dodatkowo bede musiał wymienić osłonę magla to jakby coś się nie udało z drążkiem kierowniczym ( trzeba go ściągać aby założyć osłonę) to ustawię zbieżność.

Użytkownik markoluk edytował ten post 20:20, 24.01.2019

[darkaav]

Pojechalem, ale wszystko ok, spodziewałem
się różności. Drobne różnice są ale w granicach normy jeszcze.

[markoluk]

Jestem po wymianie wahacza, tak się te śruby ułożyły że sprężyna amora skutecznie mi je blokowała. Jest z tym trochę gimnastyki. Co do samych tuleji w wahaczu CTR to zeszlifowanie ich od środka na 47 mm jest błędem ponieważ tuleja musi być rowno osadzona po obu stronach symetrycznie. Niestety tak zrobiłem jak Wolek pisał ale na szczęście można te tuleje umiejętnie wybić i osadzić równo w wahaczu. Trzeba je zeszlifować po obu stronach na 47 mm na równo.

Auto mi już nie pływa na śniegu i lodzie, dużo lepiej się jeździ, chociaż luz na starym sworzniu był mały.

Użytkownik markoluk edytował ten post 00:54, 31.01.2019