[gons]

31nm według ESM'a

[kacek777]

Proszę o nie zamykanie tematu, ponieważ będę tu informował na bieżąco o nowościach związanych z tą sytuacją.
Na tą chwilę oddałem samochód. Czujnik dokrecony na pewno z większą siła niż 31nm(zrobiłem to już zanim napisałeś z jaką ma być). Wyskoczył jej jakiś błąd po okolo 100km jazdy ale za dwa dni już nie świeci więc nawet nie miałem kiedy sprawdzić co to chyba że jest w pamięci to komputerem odczytam.
Jak już pisałem zrobiona płukania liqui moly i zalany olejem 5w30 toptec 4300 LM.
Olej po 100km zrobił się czarny jak w dieslu ale to chyba dlatego że ma dużo składników czyszczących w sobie.
Jak że zużyciem oleju (wcześniej 1l na 1000km) napisze po czasie.
Ciekawe czy zabieg plukanki i zmiany oleju na 5w30 z LM coś da, czy to vtec zjada tyle czy zapieczone pierścienie?
Ciśnienie mierzylem nowym miernikiem na zimnym silniku bez wyciskania pedału gazuprzed rozpoczęciem prac przy aucie i wykazalo
)(Kolejność od rozrzadu
Zimny motor
1- 200psi.14 bar
2- 190psi13,5
3-190 psi
4-200psi 14)
Ale tak jak napisałem jest to nowy miernik i nie mam porównania z innymi silnikami co do wyniku testu.


Samochód w tej chwili jeździ lecz nie ma takiego tego kopa jak w grę wchodzi vtec, jeździłem inna taka i ewidentnie było to czuć, tu po prostu jedzie.

[iwan]

Istotne warunki do pomiaru cisn. sprezania: 1.Naladowany i dobry akumulator 2.Cieply silnik 3.Pedal gazu w podlodze-przepustnica 100% otwarta

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

[kacek777]

Wiem że zrobiłem nie dokona tak jak trzeba dlatego zaznaczyłem w jakich warunkach było to mierzone. Podchodzę do wyniku sceptycznie, ale nie to jest dla mnie najważniejsze.

[kacek777]

Błąd czujnika stukowego zniknął po jego mocniejszym dokreceniu więcej jak 31 na pewno. Jest błąd 45 od mieszanki auto dziś odwiedza Gazownik, jak to nic nie da to co zmienić Stukowy na org? Czy może któraś sonda?

[gons]

trzeba kompa podłączyć i zobaczyć jak się sonda zachowuje albo dostaje gdzieś lewe powietrze, albo układ paliwowy szaleje.