[raflik146]

Witam, 

Panowie mam taki problem telepie mi kierownicą powyżej 90 km/h coraz bardziej a przy hamowaniu to już masakra koła wyważane parę razy tarcze przetaczane inne koła zakładane i jest ciągle to samo. Najdziwniejsze jest to, że to telepanie raz jest odczuwalne w kierownicy innym razem w pedale hamulca i tak jakby mi budą telepało zwłaszcza z prawej strony... i teraz do Was takie pytanie czy możliwym jest żeby to była wina przegubu wewnętrznego ? ponieważ z prawej strony wymieniany był zewnętrzny a raczej cała półoś regenerowana i wydaje mi się, że jakiś czas po tej regeneracji pojawiło się to telepanie... innych oznak zużycia tego przegubu nie widać i nie słychać... Pomóżcie bo mi już ręce opadają... 

[Wlodar]

Jeśli chodzi o telepanie przy hamowaniu to możesz sprawdzić tylne tarcze i zaciski (i nie sugeruj się że to tył)..jedynie co nie pasuje w tym przypadku to telepanie kierownicą w czasie jazdy
Piasta ?

Użytkownik Wlodar edytował ten post 11:15, 18.10.2015

[raflik146]

Z tyłu w mojej 1.6 są bębny...

Użytkownik raflik146 edytował ten post 12:55, 18.10.2015

[Wlodar]

no to można raczej wykluczyć 

[raflik146]

też tak podejrzewam... ale niestety z moim szczęściem wewnętrznych nie dostane z zamiennika a oryginał kosztuje ponad tysiąc...

[_YodaH3M_]

Tuleje wachacza górnego  przodu oraz swożnie górne. Wymień i jak ręką odjął.

[raflik146]

Chodzi o to, że tam jest wszystko sztywne... 

[_YodaH3M_]

To może wyślij całe półosie do firmy MotoMax z Torunia i niech Ci je zregenerują? Koszt jakieś 700-800 zł a może i  trochę taniej bo ja miałem też robione wyważanie podpory.

[raflik146]

Motomax.... no wolę już ich unikać opisałem jak mnie naciągnęli... wysyłałem prawą półoś ze względu na przegub zewnętrzny najpierw nic nie zrobili z przegubem a kasę wzięli - no pomalowali go później wmawiali, że wszystko jest ok jak reklamowałem jak się postawiłem i powiedziałem, że mi strzela i koniec to postanowili sprawdzić jeszcze raz później że jednak dbają o klienta i zrobią nowy przegub i dopiero nie strzelał jak odesłali... Nie wspomnę już o tym, że naciągnęli mnie na wymianę samego wałka półosi bo niby miał wżery które spowodowałyby pęknięcie... i dorzucili, że kielich wewnętrznego jest pęknięty i, że muszą wymienić bo dają gwarancje a okazało się jak wróciła, że kielich dali ten sam nawet nie pomalowali... Także sam rozumiesz gdy się okaże, że to przegub wewnętrzny prawej półosi to dopiero oddam na reklamacje bo nie po to płaciłem 720 zł żeby teraz przegub na który dali gwarancję robić odpłatnie...
 

[_YodaH3M_]

Niestety nie byłem świadom Twoich przejść z nimi. Ja oddałem dwie półosie do naprawy. Wszystko jest z nimi ok.

[raflik146]

No to teraz Panowie zagadka piasty sprawdzane  czujnikiem są proste tarcze zmienione na inne proste klocki zmienione, tłoczki zacisków chodzą bez zarzutu nie zacinają się wahacze sprawdzone nie ma w całym zawieszeniu luzów a trzęsienie na kierownicy i ogólnie całym autem od około 90 km/h  jak było tak jest nadal... Jakie pomysły?? Bo mi już mózg paruje... Pomysły wyczerpałem... Może przenosić ze skrzyni biegów ? Przegub wewnętrzny ? Pomocy...

[dzikus08]

Oczywiście nie ma luzów na maglownicy? sprawdzane itp?

[struś]

luz na górnym wahaczu tulejki  u mnie tak było

[raflik146]

Odświeżam temat,

Koledzy a czy przy przegubie wewnętrznym który jest już do wymiany przy dużych prędkościach może mi telepać całym nadwoziem - czuć wibracje przy dotykaniu do drzwi, kokpitu oraz widoczne jest trzęsienie fotela pasażera....