[DaRoN]

Panowie, jest problem niestety.
Te piasty nie mają otworów na śruby trzymające tarcze w kącie 90* od szpilek, ttylko gdzieś w okolicy 100*.

Mały problem, ale jednak modyfikacja potrzebna - albo tarcz, albo piast. Trzeba po prostu nawiercić jedno, albo drugie. Będę ogarniał w przyszłym tygodniu.

[bastek32]

Ale przeciez chyba i tak felga to docissnie? czy nie jest tak? ja na przedniej osi nie mam tych śrub (jezdze bez)

[DaRoN]

niby powinna docisnąć, ale zawsze masz te 0,5-1mm luzu na szpilkach. więc bez tych śrubek tarcza Ci "pływa" po śrubkach, co nie jest jakoś super korzystne.
ja tam wolę jednak mieć tarczke odpowiednio skręcone do piasty.

[Seth]

Daron niby tak, ale naprzyklad lexus IS200 wogole nie przewidzial mozliwosci dokrecenia tarcz do piasty i wszystko dziala jak zloto
Wiec dokr3cenie tarczy tylko samymi srubami felg jest tez ok

[Edson]

Mój ojciec w toyocie ma to samo i nic się nie dzieje..

[DaRoN]

nie podważam, a nawet jestem zaskoczony tym co piszecie, że tak wiele marek jednak tak robi.
niemniej, to będzie tylko chwila wiercenia i gwintowania, o ile znajdę jakiegoś ogarniętego szlifiarza. będę na bieżąco zdawał relację z prac

[Sacrum]

Szkoda wiercenia. Zakładaj tak, ja w poprzednim Acco też z tyłu nie miałem śrubki w tarczy.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[0wen]

Połowę aut jak byś rozebrał to nie mają tych śrubek albo są ukręcone . A może to wina tych tarcz a nie piast? Zobacz jak to było z oryginałem na aucie

[DaRoN]

nie, to piasty na 80%. patrzac po schematach ATE np, i tych tarcz co miałem poprzednio to jednak piasty mają dziurwe w innym miejscu.

[0wen]

Ale to tylko ta z dormana nie ma dziury w dobrym miejscu? Czy OEM co kupiłeś też?

[DaRoN]

ta OEM też ma w innym miejscu.

[0wen]

To od jakiego one są auta że są na 4 szpile ale nie do końca pasują? :P

[Stoned]

Accord VI, wersja USA

[DaRoN]

montaż w czwartek!

[DaRoN]

no i Panowie zamontowane. mam dwie wiadomości. dobrą i złą.
dobra jest taka, że pasują (poza wspomnianymi otworami montażowymi tarcz). druga dobra jest taka, że OEM miał 0,02mm bicia.
zła jest taka, że dorman ma 0,05mm bicia...

biorąc pod uwagę niedostępność OEM, spróbowałbym na miejscu któregoś z Was tego kompletu:
BR930591K SKF. To komplet piasty, łożyska, śruby i simmeringu. Cena około 100$ z wysyłką.

U mnie bicie ustało oczywiście, założone tarcze są nowe, stare oddam do toczenia, bo przez 40kkm zjadło ich tylko 1mm, więc są jak najbardziej do zrobienia. klocków HAWK również jest bardzo dużo, więc żal wyciepać.

zdjęcia puszczę wieczorkiem.