[Czarnota]

Sacrum, właściwie to napisałeś to samo co ja, tylko innymi słowy (oprócz tej piaskownicy ). Doskonale wiem, jak wygląda spawanie różnymi technikami i dlatego chciałem uczulić naszego kolegę na rozpierduchę, jaką uczyni proces rozbierania, docinek, dopasowywania kształtu, spawania z iskrami - chyba, że zgrzewanie punktowe, jak w fabryce. Wiele miejsc składa się z kilku warstw blach nałożonych na zakład i zgrzanych, które stopniowo zżerała ruda. Jak będzie wyglądało spawanie w miejscach, gdzie dojście palnikiem jest niemożliwe. O dokładnym zasłanianiu to lepiej zapomnieć w warunkach "normalnej" pracy spawacza. Zawsze asystuję przy naprawach (spawaniu) wydechu. Obspawanie rurki o średnicy ok. 6cm wprawnemu zajmuje  ok. 10 min., u kolegi takich spawów byłoby na dobre parę metrów.

I tak dalej i tak podobnie co pisałem wyżej. Widziałem parę miejsc, gdzie oryginalnie zgrzane nakrętki do mocowania oprzyrządowania są niebezpiecznie zrudziałe. Pokaż mi blacharza, który na nowym kawałku wywierci i "przymocuje" nową nakrętkę z milimetrową dokładnością.

[Beef]

Jak dobrze powycina z dawcy to nie musi koniecznie musi spawać, może kleić i zgrzewać, to mniej obciąża resztę blachy. Podobnie robi się z technologii w Beemkach gdzie wiele elementów bierze się na klej do karoserii, który zaleca producent a dużo elementów idzie na zgrzewy i klej. Zgrzew robisz punktowo a nie po całej długości blachy jak spaw. Oczywiście najłatwiej jest pospawać ale jak się dobry blacharz z głową za to weźmie to będzie dobrze i nie strach będzie tym autem jeździć.

[Czarnota]

Dlatego zasugerowałem wymianę całego przodu. Spaw byłby tylko w jednej płaszczyźnie. Całe troskliwie zdjęte bebechy poszły by do nowego, który już przed zbrojeniem można by pięknie przygotować np. pod względem zabezpieczenia antykorozyjnego.

Nie wiem, czy jest stosowana technika spawów z nierdzewki w połaczeniu ze zwykła stala, ale jeśli tak, to ja bym to zastosował.

[malek360]

Zaproponowałem spawanie przodu lecz wiąże się z tym demontaż silnika itp pianka i części plastikowe będą wyciągane zresztą trzeba zobaczyć jak wewnątrz wygląda sprawa tutaj zdjęcia accorda : Tutaj po poprzednim właścicielu zderzak tył :

Sprawka betonowego słupka :

Od wewnątrz zderzaka widnieją napisy białe oraz żółte czyżby zderzak z odzysku ?

[accord034]

A ja napiszę tak: dej Ci boże że Ci to za 1600 zrobi. Jak to rozgrzebie to się dopiero zacznie sypać. Powtórzę: szukaj budy

[Czarnota]

Malek360, środek wygląda ładnie. Ale dla podjęcia właściwej decyzji zdjąłbym również tylny zderzak i dokładnie podrapał. Ostatnio regenerowałem tył i tam też ruda może nieźle popsuć nastrój, zwłaszcza tylna belka, grodź ? i oczywiście metalowe nadkola.

Accord34, taka zdrowa EU buda, to ile może kosztować ?

Zapomniałem o progach, zwłaszcza z tyłu

Użytkownik Czarnota edytował ten post 12:02, 17.08.2014

[bartekinator]

A ja napiszę tak: dej Ci boże że Ci to za 1600 zrobi. Jak to rozgrzebie to się dopiero zacznie sypać. Powtórzę: szukaj budy

W sumie to racja, moze sie okazac po demontazu tego i tamtego ze progi sa z papieru i szpachli albo pianki budowlanej na przyklad...




Użytkownik bartekinator edytował ten post 12:02, 17.08.2014

[malek360]

Auto u mechanika, zostanie rozebrane i sprawdzone zdam dalsze relacje i może jakieś zdjęcia , belka zderzaka z tyłu wygląda fatalnie jak kolega wspominał zobaczymy dalej.

[Czarnota]

Tylna belka bardzo deficytowy towar, oprócz ASO - 640,-PLN. Brrr, jak słyszę autko będzie rozebrane u mechanika. Może go uczul żeby wszystkie śrubki, plasticzki, spinki itd, itd. zbierał w jedno szczelne miejsce

[malek360]

Tylna belka bardzo deficytowy towar, oprócz ASO - 640,-PLN. Brrr, jak słyszę autko będzie rozebrane u mechanika. Może go uczul żeby wszystkie śrubki, plasticzki, spinki itd, itd. zbierał w jedno szczelne miejsce

 

Już na samym starcie sam zniszczyłem 2 spinki nie dało się ich wykręcić do tego brakuje sporo od osłon z przodu .

[Czarnota]

Wszelkie spinki polecam ROMIX, dużo taniej niż OEM, jakość bardzo dobra, kupowałem wg oryginałów, wpinałem i nic nie połamałem

[Statom]

Hej
Potwierdzam - Romix są bardzo dobrej jakości, ale do tych z ASO ciągle sporo im brakuje (przynajmniej w niektórych modelach)...

Pozdrawiam
Tomek

wysłane z mojego fona przy użyciu Tapatalka

[p_rafal]

Po co Ci tylna belka? Jeździj bez 

Użytkownik p_rafal edytował ten post 12:37, 20.08.2014

[bartekinator]

Ja ci dam za friko z CR-V albo CIVIC nowego, ktora wolisz? CIVIC jest alu a na CR-V mozna stopic z 10 wiertel i sie nie przebijesz




[tafun]

Po co Ci tylna belka? Jeździj bez

Dokładnie, w ATR nigdy nie było belki i jakoś się nie rozleciał.


Wysłane z Nokia 3310