[kiniusz]

Nie wiem czy w benzynie jest inaczej bo w esm są one opisane jako , jeden jako przekaźnik wentylatora chłodnicy, a drugi jako przekaźnik wentylatora  skraplacza  AC. I to mnie  myli.  Tak jakby jeden wiatrak był od chłodnicy wody, a drugi od skraplacza klimatyzacji. Czy one działają zawsze  razem? tzn. oba wolniej na pierwszym biegu, i oba  szybciej na drugim?

oba działają na raz

[podlez]

Cześć,

mały update po czasie.

U mnie potwierdziło się, ze klima nie chłodziła od strony kierowcy, bo nabite było za mało czynnika, i za małe cisnienie w układzie. Po dobiciu klima działa jak należy.

[atomek113]

mam problem.

Ostatnimi czasie po 2 latach dobiłem klimatyzacje. Do tej pory praktycznie nic się nie dzało, ostatnio mocno osłabła jakby nie było czynnika.

Przy dobijaniu okazało się że jest 225g. Mechanik wymienił nieszczelny zaworek i dobił 425g czynnika - tyle pokazała maszyna boscha.

Klimatyzacja raz chłodzi super, raz praktycznie wogole.

Diagnostyka na radiu nie pokazała żadnego błędu.

Wiatraki chodzą. Wszystko się załącza.

Ostatnimi czasy przy słuchaniu muzyki słychać trzask i wyłącza się radio. Musze je ponownie uruchamiać aby zaczęła grać muzyka.

Czy to może być powodem że umarła klima?

Bezpieczników nie sprawdzałem bo tak jak mówiłem że wszsytko się załącza..

Ktoś kojarzy co to może być?

[Ślepak]

Przeczytaj cały ten temat oraz pozostałe na forum i będzie wszystko jasne.

O radiu i związku z klimatyzacją oraz prawidłowym doborze radia bp/diesel też było wiele razy.

 

Ale pomogę:

 

 

Zaczynamy od testu auto + dual skoro błędów klimy brak

http://www.accordklu...odzi/?p=1002893

Zawracamy uwagę na pozycję 5.

 

 

 

Sama chłodnica klimy też może być już zużyta i się dosłownie rozpadać.

 

Wyłączające się radio to norma w przedlifcie 1cd, koszt używanego na allegro to 100/150 PLN, musi być od BP, bo inaczej klima w ogóle nie będzie działać... 

 

 

 

Czytamy najpierw, potem zadajemy pytania, nie odwrotnie.

[automobilS]

Dobił w sumie  na  425g, czy  te 425g  dobił  do  225g które miałeś?  U siebie  powinieneś  mieć  500-550g.

[neo771]

Cześć,

Przeczytalem chyba wszystkie tematy zwiazane z problemami z klimatyzacja w VII

Posiadam tourera 2,2 sport 2006r, 

Uklad dzialal bezproblomewo do pierwszego upalu i juz nie dziala. Jadac do pracy bylo ok a wracajac juz nie. Na "LO' lecialo wczesniej 6-7 stopni po obu stronach

Uklad nabity, szczelny. Sprezarka i wiatraki dzialaja, na wezu za zaworem rozprezym ktory idzie do parownika jest szron.

Jednak w kabinie leci po stronie pasazera ~10-12 stopni, a po stronie kierowcy temp z zewnatrz

Sprawdzilem wszystkie silniczki od klapek - sprawne

Polozenie klap ustawialem i probowalem "recznie" bez silniczkow efekt taki sam

Wymieniony czujnik na parowniku i w kabinie

Przekazniki oraz bezpieczniki nowe, zamieniane miejscami itp

Mam dwa radia i na obu jest identycznie - oba radia do diesla

 

Najdziwniejsze ze jak wylacze klime na ~1min i ponownie wlacze to przez chwile leci chlodne/zimne i po 10 sekundach znow leci jak wczesniej

 

Autodiagnostyka nie pokazuje bledow

Auto + dual pokazuje temp parownika 2-3 stopnie, pozycja 6 - C9, pozycja 7 - 1, cisnienie 13

Jak zmieniam pokretlami temperature to zmieniaja sie pozycje 6 i 7

 

Ktos ma jeszcze jakis pomysl ? Sprawdzalem tez jak wyglada parownik nie demontujac go tylko patrzac i macajac po wyjeciu dmuchawy i wyglada ok

Mogla sie ktoras klapka obkrecic na osce i mimo pozycji zamknietej pozostaje czesciowo otwarta ? Nie bardzo chce mi sie pruc calej deski aby sie tam dostac, nawet nie wiem czy jest to demontowalne

 

 

[Ślepak]

A w jakim stanie jest chłodnica klimatyzacji?? Do tego warto się też przyjrzeć samej sprężarce, np termik.

Serwis klimatyzacji robiłeś w pewnym miejscu? Spotkałem się z takimi objawami po wpuszczeniu propanu do układu. Przy małej ilości czynnika pierwszym objawem jest właśnie słabiej chłodząca lewa strona nawiewów (kierowcy) od strony prawej z racji tego że jest "krótsza" droga od parownika.

[neo771]

Chlodnica i sprezarka sa ok, termik takze. Nabita w sprawdzonym punkcie, znajomy ma serwis, place tylko za gaz i olej. Nabilismy i spuszczalismy 3 razy
Probowalismy mniej czynnika 400g oraz wiecej 600g i efekt taki sam
Chlodnica nowa zalozona w zeezlym roku

Użytkownik neo771 edytował ten post 10:42, 05.07.2020

[Ślepak]

A osuszacz wraz z chłodnica klimy w komplecie był wymieniany?

Czyli albo masz sam układ klimatyzacji nie drożny, lub gdzieś koło parownika jakiś przewód /zawór / złącze jest uszkodzone, ale wtedy bez zdjęcia deski się nie obędzie.

[neo771]

Tak, razem w komplecie wymieniony.
Parownik jest zimny/lodowaty

[Statom]

No to 'na chłopski' rozum problem jest w mieszaniu powietrza po stronie kierowcy. Skoro zimne powietrze jest ok (parownik), to za mało trafia go na stronę kierowcy.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[Ślepak]

Dokładnie, dlatego na linii : parownik - strona wentylacji kierowcy musi być coś nie tak jakiś zawór/przewód / złącze tak jak napisałem wcześniej. 

[neo771]

Tego sie obawialem, musze zdemontowac deske i rozlozyc caly uklad mieszania eh. Czy jest moze jakas opcja zeby deski nie sciagac?

[podlez]

Może ściągnij daszek środkowy i od góry zerknij. Chyba nie ma sensu demontować całej deski.

[Ślepak]

Daszek i radio całe to chwila roboty. Może będzie jakieś dojście czy widoczny problem.