[Seth]

otóż rezonator mam zdjęty i zawsze przy vtecu mi fajnie buczał Od jakiegoś czasu tak jakby ucichł
dziś sprawdziłęm i ile gazu nie wcisne to przy załaczeniu vteca dżwięk się nie zmienia Jedzie normalnie- chyba
i nie wiem czy mi się coś z vteciem stało i nie działa, czy po porstu się rpzyzwyczaiłem, ale niemożliwe

Pytanie jest jak sprawdzić czy vtec się załacza?
Czy tam się coś mogło zablokować i przestać działać?
żaden check nie wyskakuje, sam zawór lekko opocony - bym go odkręcił i sprawdził, ale nie mam uszczelki nowej
Jak wyjmę to starą uszczelkę normlanie potem założe?

[kardas]

raczej obstawiam że nie można się przyzwyczaić do VTECa, mimo że cichy jak szept i słaby jak najman to jednak jest różnica,
wyczuwalna - zwłaszcza dla kogoś kto się jej spodziewa i wie jak ona powinna wyglądać

trochę ..ujna jak nie masz błędu na desce, a tam coś było z jakąś siateczką co ludzie czyszczą żeby był lepszy przepływ oleju (większe ciśnienie),
masz w ESM na 6-B-8, piszą żeby uszczelki wymienić, ale z papieru nie są i pewnie wytrzymają, a jak się poci to i tak trzebaby nowe zamówić


oczywiście ilość oleju w normie?


aha, no i zacznij tak jak mówisz, najpierw vtec solenoid, później masz inspekcję rocer arms od vteca a po drodze jeszcze
bym sprawdził luz zaworowy, może w swej omnipotencji gdzieś się pomyliłeś przy ustawianiu i coś blokuje drugie
coś (sorki, nie znam fachowych nazw)

[Seth]

nie no olej oczywiście że jest- ponad pół stanu
no właśnie ESMa czytam i tam piszą o wyczyszczeniu tej siateczki/filterka , ale jakoś nie wiem czym ona miała by się zapchać
chyba zaraz pójde i go wykręce bo nie zasne :-/

[kardas]

możesz jeszcze spróbować dać mu w palnik ~180/200km/h przez kilka chwil, może coś się "odetka"

a tak poza tym to pewnie przez LPG

[tarjei86]

uszczelke vtec zawsze mozesz silikonem wspomoc do czasu nabycia nowej - nic sie nie stanie. moze jakis kiepski olej zalales, albo przy palowaniu jakiegos dzieciaka wciagnelo

[Pejot]

Podepnij diodę LED pod przewód VTEC'a i już będziesz spał spokojnie

A tak wogóle to działa Ci prędkościomierz (czujnik VSS) ?

[Seth]

może bezpiecznik? który to od vteca?
rozebrałem cały zawór- naje... się jak głupi, wyjąc go u nas to masakra W środku czyściuteńki , olej piękny, filterek czyściuteński
wszystko chodziło w nim lekko, płynnie
jutro zawory jeszcze sprawdze

przy okazji zaślepiłem EGR, bo wcześniejsze zaślepienie się przepaliło

gdzie tą diode mam podpiąć? I kiedy ona ma się świecić?

[Pejot]

Rzeczywiście narobiłeś się a tu trzeba najpierw sprawdzić elektrycznie czy wszystko jest OK

Najpierw sprawdź z kimś czy VTEC dostaje napięcie w czasie jazdy a jeżeli nie to wtedy trzeba sprawdzić czy jest napięcie na pinie VTEC Pressure bo bez tego nie załączy się "fałda" ...
http://www.ff-squad....iring.99-01.jpg

[pegal]

może bezpiecznik? który to od vteca?
rozebrałem cały zawór- naje... się jak głupi, wyjąc go u nas to masakra W środku czyściuteńki , olej piękny, filterek czyściuteński
wszystko chodziło w nim lekko, płynnie
jutro zawory jeszcze sprawdze

przy okazji zaślepiłem EGR, bo wcześniejsze zaślepienie się przepaliło

gdzie tą diode mam podpiąć? I kiedy ona ma się świecić?

Podłączasz kabelek to przewodu we wtyczce zasilającej zawór VTEC, podłączasz diodę na 12V a drugą końcówkę do masy. Ja mam to podciagniete do kabiny kierowcy i tam zamontowane. I przy okazji przekonasz się, że VTEC nie załącza się przy 4200 jak głoszą legendy tylko o wiele, wiele wcześniej...tak w okolicach 3000

[Seth]

ok to ide poszukać 3 metrów kabla

[Pejot]

Tylko nie podłącz się przypadkiem pod czujnik ciśnienia VTEC'a

[pegal]

Jak ma przedlifta - coś tak kojarzę bo kiedyś pisał, że ma 1 sondę- to się nie pomyli bo my nie mamy tego czujnika.

[Seth]

dobra ale jak mam to podłaczyć do te wtyczki? do środka włożyć kabel i zacisnąć wtyczke?

[ Dodano: 2011-11-13, 12:06 ]
dziś sprawdziłem zawory - było dobrze
przejechałem się i dla mnie to on normalnie jedzie tylko brak pomruku, słychać minimalnie przy 4200 że się zniemia dzwięk ale to minimalnie- tak jak na seryjnym dolocie z rezonatorem
przy 2500 czyj wyraznie ze zaczyna isc, czyli tak jak sie włacza vtec, sam już nie wiem, musze kontrolke podpiąć faktycznie

Odpiąłem wtyczke od vteca, to odrazu przy zapłonie wyskakuje check, podpiąłęm spowrotem check zniknął- czyli napięcie jakies tam jest, teraz pytanie czy idzie sygnał to załączenia
A najlepsze będzie jak się okaże ze wszystko działa

[pegal]

To, że odpiąłeś wtyczkę i pojawił się chceck- nie znaczy, że tam jest napięcie. ECU testuje po prostu ciagłość obwodu i jak jest przerwa to wywala błąd. Podłącz tę kontrolkę i zobacz czy się zapala przy przekroczeniu 2500-2700 obrotów. Oczywiście nie na postoju tylko w czasie jazdy. Wtedy będziesz na 100% pewnien, że tam się pojawia 12V uruchamiające zawór VTEC. Jeśli masz problem z "pomrukiem" to sprawdź też czy po przekroczeniu 4200 - może być na postoju-uruchamia Ci sie zawór IAB i zmienia geometria dolotu. To widać gołym okiem czy ten zaworek sie podnosi i opada.

[Seth]

Jeśli masz problem z "pomrukiem" to sprawdź też czy po przekroczeniu 4200 - może być na postoju-uruchamia Ci sie zawór IAB i zmienia geometria dolotu. To widać gołym okiem czy ten zaworek sie podnosi i opada.

to znaczy gdzie mam patrzeć
zdjąc dolot? napisz łopatologicznie- bo do mnie tak trzeba czasem

[ Dodano: 2011-11-13, 13:25 ]
ok już widze który to IAB- to co ja mam w nim obserwować?