[donald1972]

może póżno się odzywam ale spalanie LPG w 2,0 14-15 to duzo nawet bardzo duzo, 13-15lpg to spala 2,4 ale w mieście cały czas i to w Warszwie gdzie w wiekszosci korki

[ Dodano: 2011-01-06, 20:20 ]
a ja tankuje tylko na orlenie i czeka nie mam,moze dlatego ze to LR,pozdrawiam

[_Qba_]

Panowie jak wygladaja u Was mapy korekt po obrotach dla matrixa hd544?
aaa i w jakim zakresie zbieracie mapki przy strojeniu staga

p.s.
zmienilem elektronike z Diego i musze sie troche przestawic :P

[Rumcyk27]

Witam u mnie też występuje problem z check engine, ale podobno to norma. Czytałem Wasze posty na temat spalania to dużo pożerają Wasze samochody. Moja Hania pali po mieście około 10.5, jak zamiatam po drogach z dużo większą prędkością niż dopuszczalna, to spalanie kształtuje się w granicach 13 -14 litrów, ale check świeci się cały czas. Bylem teraz u gazownika, chłop orzekł, że przy tego rodzaju instalacji (tomasetto) zapalona lampka to norma; Silniki9K20a) ciężko się ustawia, bo są strasznie czułe, ale podobno jest to do zrobienia.Więcej nie będę się wypowiadał, bo samochód mam od tygodnia. W czwartek pędzę ustawić go po raz pierwszy i zobaczę jaki będzie efekt

[Siwy]

Bylem teraz u gazownika, chłop orzekł, że przy tego rodzaju instalacji (tomasetto) zapalona lampka to norma;

Załóż lepsze wtryskiwacze a wywal Valteki i chceck zgaśnie.

[Glinuś]

W czwartek pędzę ustawić go po raz pierwszy i zobaczę jaki będzie efekt

Jeżeli prorok Siwy wie,że masz Valteki to efekt strojenia będzie przewidywalny.Szkoda Twoich nerwów,a pomarańczowa kontrolka silnika to zło z którym trzeba walczyć.Jeżeli Twój gazownik zakłada Tobie lipne podzespoły i twierdzi,że

chłop orzekł, że przy tego rodzaju instalacji (tomasetto) zapalona lampka to norma

to czas najwyższy go zmienić.

[Rumcyk27]

On tego nie założył.Z taką instalacją już kupiłem samochód. Podobno to nie jest lipna instalacja tylko problem tkwi w jej ustawieniu. Zobaczymy co da się z tym zrobić, bo przecież nie będę przekładał na coś innego, bo to nie w tym rzecz.

[Siwy]

Rumcyk27, tu masz całą historię mojego Tomasetto http://www.accordklu...topic.php?t=968 tak gdzieś od 3 strony jest opis co po kolei wymieniałem.

[muzyczka]

Moja Hania pali po mieście około 10.5, jak zamiatam po drogach z dużo większą prędkością niż dopuszczalna, to spalanie kształtuje się w granicach 13 -14 litrów, ale check świeci się cały czas. Bylem teraz u gazownika, chłop orzekł, że przy tego rodzaju instalacji (tomasetto) zapalona lampka to norma

Taka opinia u gazownika zawsze budzi we mnie uśmiech... dlaczego nie ustawiają żeby samochody paliły po 5 litrów gazu wtedy to by się taniej jeździło a check i tak się będzie palił.

Podobno to nie jest lipna instalacja tylko problem tkwi w jej ustawieniu.

w ustawieniu i tylko w ustawieniu, troszkę sie trzeba namęczyć

[Rumcyk27]

Byłem dzisiaj u gazownika,ale nie mógł się połączyć z moim komputerem, nawet po wymianie wtyczki interface`u, sonda świeci sobie dalej dając błąd P1157 wiem co on oznacza.... i dalej jestem w kropce :-/

[pegal]

Nieodpowiedni skład mieszanki, w oryginale ten błąd to "Air/Fuel ratio sensor -front-circuit malfunction". Do sprawdzenia "wiring, A/F ratio sensor (sonda lambda ), ECM -czyli komp. Wg. mnie źle wyregulowany skład mieszanki na LPG i módl się, żeby była za bogata niż za uboga bo cierpią zawory.

[Rumcyk27]

Po wykasowaniu błędu gdy samochód pracuje na benzynie i tak po chwili zapala się check. Gdzieś jeszcze wyczytałem, że przyczyną może być nieoryginalna sonda, którą mi zamontowali, samochodzik jednak jeździ i powiem, że całkiem sprawnie, a zawory nie klepią - przynajmniej nie słychać, spalanie wygląda bardzo dobrze - kształtuje się w granicach 10l/100 w większości po mieście. Czy ktoś miał podobny przypadek? Chciałbym wiedzieć jak to ugryźć. bo jak mówi kolega

pomarańczowa kontrolka silnika to zło z którym trzeba walczyć

[pegal]

Znamiennym jest, że zawory popodpierane (czy to wskutek złej regulacji czy nadmiernego zużycia gniazd zaworowych) własnie NIE BĘDĄ KLEPAĆ. I to może zmylić. Lepiej jak są luźniejsze i sobie poklepią niż ciuchutko zmierzaja ku technicznej śmierci. Ale ja faktycznie bym obstawiał źle dobraną nieoryginalną sondę lambda. Accordy są bardzo wrazliwe pod tym względem. Tylko nie pisz, że masz założoną sondę BOSCH-a....

[Rumcyk27]

Słuchaj, teraz to mnie przestraszyłeś z tą sondą. Nie wiem jaką mam założoną, na rachunku jest tylko cena, ale jest to wysoce prawdopodobne, że to Bosch,teraz pewnie muszę sobie poszukać sondy oryginalnej aby sprawdzić czy to na pewno jest to....jeśli byłbym pewien, to zrobiłbym to sobie sam, ale najpierw trzeba by mieć taką oryginalną sondę.... i tu zaczynają się schody....echhh

[muzyczka]

DTC P1157: Wysokie napięcie linii AFS czujnika A/F (Czujnik 1) sonda jest źle podłączona jak była wymieniana, albo odłączona

[Rumcyk27]

Muzyczka - sonda jest tylko, że w ogóle nie pracuje, pegal miał rację ....niestety.... jest to sonda Boscha i nie będzie współgrała z tym silnikiem, teraz mam dopiero zgryz, gdyż potrzebna byłaby mi sonda nawet zepsuta, ale oryginalna aby móc zamówić lub ewentualnie jeśli ktoś posiada dane z parametrami ewentualnie numerem fabrycznym sondy Denso do silnika K20A6 będę dozgonnie wdzięczny.