[lukasrz]

Hej,

 

Doszedłem juz do granicy wytrzymałości jako użytkownik Xenon, co pół roku/rok rzągluje nowymi przetwornicami i xenonami. Ostatnio jakieś zamienniki XENON wytrzymały coś koło 2 lat, teraz mam OSRAM za worek pieniędzy i nie wytrzymały nawet roku, w dodatku po raz kolejny pada przetwornica.

 

Chcę wymienić XENON na nowe lampy DEPO motywując się dodatkowo zniszczonymi kloszami.

 

https://allegro.pl/o...-l-r-9654987954

 

Mam pytanko do wtajemniczonych. O ile dobrze rozumiem te lampy również wymagają silników regulacji świateł? Czy w związku z tym, po demontażu xenonów silniczki są odkręcane od starych lamp? No i co do samej wiązki świateł, to będe musiał dorobić kostki do żarówek H1 a czy pozostałe długie oraz pozycje pasuja kostki plug&play?

 

Z góry dziękuje za podpowiedzi.

 

P.S Magicznego sposobu wymiany lamp bez zdejmowania zderzaka nikt nie zna?

Użytkownik lukasrz edytował ten post 15:03, 25.04.2021

[Ślepak]

Niestety zabawa z regulacją będzie trudniejsza, gdyż obecnie sygnał idzie tylko z wahaczy(czujników) przy nich.

Także potrzebna będzie jeszcze instalacja do dodatkowego pokrętła regulacji reflektorów w kabinie.

 

Problemem na twoje całe zło oem przetwornic/zapłonników będzie to:

 

http://www.accordklu...ek-d2s-ge-str4/

 

Zregeneruj lampy i zamontuj na przetwornicach Koito, od juz lata mam spokój i się nie martwię która lampa tym razem przestanie świecić na trasie w środku nocy, o ilości $$ wydanej na oem zestaw już pisałem w powyższym temacie, a Chińszczyzna  w ogóle świeciła bardzo słabo.... 

No i lamp nie okręcisz bez zdejmowania zderzaka z powodu śrub od lamp które są pod nim.

[lukasrz]

Niestety zabawa z regulacją będzie trudniejsza, gdyż obecnie sygnał idzie tylko z wahaczy(czujników) przy nich.

Także potrzebna będzie jeszcze instalacja do dodatkowego pokrętła regulacji reflektorów w kabinie.

 

Problemem na twoje całe zło oem przetwornic/zapłonników będzie to:

 

http://www.accordklu...ek-d2s-ge-str4/

 

Zregeneruj lampy i zamontuj na przetwornicach Koito, od juz lata mam spokój i się nie martwię która lampa tym razem przestanie świecić na trasie w środku nocy, o ilości $$ wydanej na oem zestaw już pisałem w powyższym temacie, a Chińszczyzna  w ogóle świeciła bardzo słabo.... 

No i lamp nie okręcisz bez zdejmowania zderzaka z powodu śrub od lamp które są pod nim.

 

Ehh no tak, zapomniałem, że zwykłe lampy mają dodatkowe pokrętło w kabinie

 

Czyli to jest albo regulacja na podstawie czujników z wahaczy lub pokrętło w kabinie? Nie można zostawić regulacji xenonowej?

 

Zastanawiam się czy padające żarniki to problem samych żarników czy kiepskiej jakości przetwornic, które je ubijają?

 

Czyli opcja, która proponujesz to zakup innych oryginalnych przetwornic dobrej jakośći, które zasilane są jedynie dwoma kablami czyli +/- bez żadnych wymyślnych kostek ze sterowaniem.

 

Czyli np https://allegro.pl/o...002-10641471728 chyba najtańsza opcja z tego co widzę z oryginałów.

 

Jeszcze to znalazlem

 

https://allegro.pl/o...2009-9755995303

Użytkownik lukasrz edytował ten post 15:30, 25.04.2021

[Ślepak]

 

Zastanawiam się czy padające żarniki to problem samych żarników czy kiepskiej jakości przetwornic, które je ubijają?

 

 

W głównej mierze wilgoci się dostającej do przetwornic przez niefortunne ich umiejscowienie i słabemu ich zabezpieczeniu przed wilgocią

 

 

Czyli opcja, która proponujesz to zakup innych oryginalnych przetwornic dobrej jakośći, które zasilane są jedynie dwoma kablami czyli +/- bez żadnych wymyślnych kostek ze sterowaniem.

 

 

Dokładnie tak, wszystko opisane w manualu. 

 

Radzę poszukać jednak przetwornic używanych, te od rx8 z wiadomych względów mają niskie przebiegi bo te "nowe" Koito są tak samo podrabiane jak przetwornice mitsubishi.... Kupisz podróbkę i będzie zabawa od nowa....

[lukasrz]

W głównej mierze wilgoci się dostającej do przetwornic przez niefortunne ich umiejscowienie i słabemu ich zabezpieczeniu przed wilgocią

 

Oryginalne może i owszem są w złym miejscu, ale ja montuje zamienniki pod maską, samochód trzymam na parkingu podziemnym, więc mają dobrze i padają... Kupiłem osramy + nowe przetwornice wiadomo chinole no i pół roku i padło jedno i drugie a całe g... jeździłem przez całą pandemie....

 

 

 

Czy jesteś pewien, że lampy z żarówkami H1 muszą mieć zamontowany przełącznik regulacji pozycji?? Przecież czujniki pozycjonowania xenon robią to samo a nawet lepiej.

[Ślepak]

Oryginalne może i owszem są w złym miejscu, ale ja montuje zamienniki pod maską, samochód trzymam na parkingu podziemnym, więc mają dobrze i padają... Kupiłem osramy + nowe przetwornice wiadomo chinole no i pół roku i padło jedno i drugie a całe g... jeździłem przez całą pandemie....

 

 

 

Czy jesteś pewien, że lampy z żarówkami H1 muszą mieć zamontowany przełącznik regulacji pozycji?? Przecież czujniki pozycjonowania xenon robią to samo a nawet lepiej.

 

Zamiennik padnie bo jest najtańszą przetwornicą za dosłownie kilka dolców....a jak przeczytałeś cały powyższy temat to wkładałem takie cuda to nie co że nie świeciły nawet z żarówkami d2s x XXX monet to do tego się uszkadzały, podobnie jak OEM na zmianę, raz  przetwornica, a raz zapłonnik i miałem tego dosyć... 

 

Czy jesteś pewien, że lampy z żarówkami H1 muszą mieć zamontowany przełącznik regulacji pozycji??

 

 

Pewności nie mam, lampy też zawsze można manualnie wyregulować, pytanie tylko jak do tego np. przegląd i inne rzeczy.

Podałem Ci tylko przykład z przetwornicami koito, żarówki h1 świecą bardzo słabo, nigdy bym takiej przeróbki nie zrobił.

Oczywiście zrobisz jak uważasz, dla mnie warto spróbować z koito i mieć święty spokój oraz porządne oświetlenie.

[lukasrz]

Takie używki są do kupienia, Brać? :P

 

https://allegro.pl/o...ito-10648900534

 

/ EDIT. Kupione, jak padną i te przetwronice to jak będzie w wiadomościach o spalonej Hondzie w Lublinie to moja

Użytkownik lukasrz edytował ten post 19:23, 25.04.2021

[Ślepak]

Takie używki są do kupienia, Brać? :P

 

https://allegro.pl/o...ito-10648900534

 

/ EDIT. Kupione, jak padną i te przetwronice to jak będzie w wiadomościach o spalonej Hondzie w Lublinie to moja

 

Oki :P będę pamiętał  No cenę super trafiłeś. 

 

Widzę że nawet jedna przetwornica ma wtyczkę i ładnie odcięte kable, z drugą pomożesz sobie samymi wsuwkami, opisałem w temacie gdzie + a gdzie - . 

[lukasrz]

Oki :P będę pamiętał No cenę super trafiłeś.

Widzę że nawet jedna przetwornica ma wtyczkę i ładnie odcięte kable, z drugą pomożesz sobie samymi wsuwkami, opisałem w temacie gdzie + a gdzie - .

Tak widziałem fotki z + i -.

Kupilem od razu takie wsuwki https://allegro.pl/o...585-10570810639 moze podpasuja. Grubosc kabli wygląda ok.

Dziekuje za doradzenie, muszę ogarnąć to na dniach i z reklamacją żarnika o ile uznają bo za tydzień przegląd

[pawlik118]

Ze swojej strony polecam jeszcze zdjąć blaszki z tych przetwornic i całość w środku zalać żelem silikonowym do elektroniki, np. Elastosil N10. Będzie wtedy bardziej szczelne w środku. Przewód w plecionkowym oplocie można zaizolowac taśma samowulkanizujacą aby wilgoć nie wchodziła do środka.

[Ślepak]

Ze swojej strony polecam jeszcze zdjąć blaszki z tych przetwornic i całość w środku zalać żelem silikonowym do elektroniki, np. Elastosil N10. Będzie wtedy bardziej szczelne w środku. Przewód w plecionkowym oplocie można zaizolowac taśma samowulkanizujacą aby wilgoć nie wchodziła do środka.

 

Moje Koito z Mazdy jak i Waldiego z Renault były już zalane żelem w środku przeciw wilgoci do elektroniki.

Jak pamiętam każda oem tak w środku właśnie powinny wyglądać.

[rafisz]

a te zamienniki przetwornic jakie kupowałeś? chodzi mi o typ, czy były to DC czy AC? jeżeli DC to normalna sprawa że D2S padało jak muchy, druga sprawa to te chińskie przetwornice to tani badziew niewarty złamanej złotówki, słuszne zakupy juz zrobiłeś więc nic więcej ci nie doradzę, zamontuj zgodnie ze sztuką i będziesz zadowolony

[lukasrz]

a te zamienniki przetwornic jakie kupowałeś? chodzi mi o typ, czy były to DC czy AC? jeżeli DC to normalna sprawa że D2S padało jak muchy, druga sprawa to te chińskie przetwornice to tani badziew niewarty złamanej złotówki, słuszne zakupy juz zrobiłeś więc nic więcej ci nie doradzę, zamontuj zgodnie ze sztuką i będziesz zadowolony

Wszystkie....worek by sie uzbieral. Ostatnio od sierpnia DC
Wczesniej jakies "droższe" chinole AC ktore od razu nie dzialaly- reklamowalem i rozkrecalem wszystkie, wyglądały w środku jak po powodzi... Temat rzeka.

Jeden żarnik osram mający pół roku cały wyjarany, drugi wygląda jeszcze bez zarzutu wiec powinien poświęcić jeszcze na nowych przetwornicach.

[Ślepak]

Bo żarówki tak samo są podrabiane jak przetwornice... 

 

Kup od razu sobie porządne żarówki:

http://www.accordklu...racje/?p=999099

 

opinia jedna z wielu:

http://www.accordklu...acje/?p=1028612

[pawlik118]

Moje Koito z Mazdy jak i Waldiego z Renault były już zalane żelem w środku przeciw wilgoci do elektroniki.

Jak pamiętam każda oem tak w środku właśnie powinny wyglądać.

 

Oryginalnie elektronika jest zalana do połowy, więc najważniejsze elementy są pod żelem. Ale część większych elementów jest nieosłonięta (kondensatory itp), ich wyprowadzenia są zatem dostępne dla wilgoci, soli i zabrudzeń. 

W praktyce na waszym przykładzie widać, że i w takiej formie rozwiązanie się sprawdza. Niemniej jednak, jeśli jest możliwość, to można je dodatkowo uszczelnić.