[Ślepak]

Ciekawa, tym bardziej że nie jest to Chiński szmelc oraz podróbek brak, gdzie w przypadku osrama/philipsa trzeba naprawdę uważać. 

[niemcu]

Do ,,niemcu,, mi tez kapie z tylnych lamp do bagaznika (po otwarciu).
Moze dlatego ze byly demontowane przez psuja-mechanika? Brakuje uszczelki ?
Czy ktos uporał sie z tym kapaniem ?
Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Nie wiem czy moje były demontowane kiedykolwiek, ale ewidentnie kapie z nich do bagażnika po deszczu co jest mocno irytujące..

ślepak, dzięki za te porównanie, jak widać wcale nie potrzeba przepłacać, a i z podróbami nienajgorzej. Zdecydowanie najlepiej świecą te zwykle bez 100%

[Ślepak]

Na pierwszym zdjęciu są GE zwykle w porównaniu z Osram blue, je wywaliłem bo słabo świeciły, coś jak Osram classic.

Potem na ścianie są zdjęcia GE White i +100. Te White wypadły najlepiej.

[niemcu]

Tak, wiem. O nich mówiłem. Wypadają najlepiej.

[Marco]

ciekawe jeszcze jak to wygląda w terenie, bo na ścianie może nie wszystko widać...

[Ślepak]

Prawie miesiąc już siedzą w aucie. W deszczu /mgle przetestowane i dla tego śmiało polecam. Zasięg tak samo na duży plus jak i barwa światła.
Jak świecą na ścianie ma tylko pokazanie barwy światła i różnicy między trzema modelami GE.

[Marco]

ciekawy jestem jak wypadają w deszczu w porównaniu z Osram Night Breaker Laser. różnica w barwie jest znaczna, bo Osram 4500K a GE 5500K. rozumiem że GE nie wpadają w niebieski odcień jak to jest w przypadku Cool Blue (fajnie to wygląda ale na jakości światła negatywnie się w tym przypadku odbiło).

[Ślepak]

Miałem przed tymi white GE założone właśnie Osram XENARC NIGHT BREAKER UNLIMITED D2S 66240XNB-HCB czyli model wcześniejszy przed Laserami, jedna żarówka zaczęła już barwę zmieniać(zużyła się) to chciałem kupić kolejne, ale zobaczyłem ze GE ma jeszcze inne modele to kupiłem żeby sprawdzić :P . Ogólnie Osram xenarc świeciły dobrze, zdecydowanie lepiej od osram blue, tylko że barwa światła była cieplejsza, coś właśnie podobnie do tego co jest na zdjęciu powyżej przy GE +100. 

 

 

 

To co piszą odnośnie barw na opakowaniu, a to jak świeci w rzeczywistości to jednak dwa inne światy.

 

W przypadku Ge 53760 White Xensation  sprawa z barwą światła wygląda tak.

Przed wykupieniem udziałów GE przez Tungsram White miały barwę na opakowaniu 4800K, gdy wkroczył Tungsram zmieniła się na 5500       

Sam dostałem własnie każdą w innych opakowaniach, w środku jest dokładnie TAKA SAMA żarówka i świecą tak samo. 

 

 

 

Dla mnie to jednak barwa GE White to bliżej im dp 4800 niż 5500

 

 

Miałem też osram blue, na nich też było napisane 5500 i świeciły z niebieską poświatą bardzo zauważalną. fajnie to wyglądało, ale na mokrym/czarnym asfalcie w nocy nie było za wesoło pod względem świecenia... 

 

 

 

 

 

 

Żeby było wszystko czytelniejsze napiszę dokładnie jaki model z GE + zdjęcia.

 

 

GE D2S 53500 Xensation General Electric Xenon

 

Barwa bardzo żółta, podobna do osram clasic, mało wydajne jak i sam zasięg, szybko zdemontowane. 

 

 

 

 

 

GE D2S 53760 White Xensation 

 

 

Fajne białe światło, zarówno w deszczu/mgle, intensywne świecenie/zasięg

 

 

 

 

GE D2S 53500CMU Xensation Megalight +100%

 

Barwa świecenie coś jak osram xenarc, barwa wyraźnie cieplejsza od powyższych White. 

 

 

[Marco]

dziś objaw był taki że po odpaleniu w ogóle nie było jednego ze świateł. po jakimś czasie zaczęło mrugać, najpierw bardzo słabo ale z upływem czasu mrugało coraz to mocniejszym światłem. potem mrugało już cały czas, czasem na chwilkę zaświeciło się na stałe ale lekko słabła wtedy moc strumienia. no i barwę zmieniało wtedy na cieplejszy jakby. a teraz już w ogóle padło. mam obawy czy to aby ksenon się skończył tylko czy coś poważniejszego.

Użytkownik Marco edytował ten post 18:13, 17.02.2020

[Ślepak]

Przełóż stronami przetwornice i będzie wszystko jasne.
Uszkodzenia przetwornicy lub zapłonnika to typowa awaria.

http://www.accordklu...an-d2s-✎/page-1

[Marco]

no wszystko fajnie ale o ile same ksenony o zapłonniki da się mam nadzieję jakoś bez rozbierania przodu przełożyć to zeby przełożyć przetwornice to trzeba rozebrać wszystko i reflektory wymontować. i najlepiej mieć wszystko nowe pod ręką żeby zaraz założyć bo tak to auto będzie stało kilka dni...

[Ślepak]

Zapomniałem że Ty masz 8 gena...(na wersji mobilnej nie widać podpisu, kto jakie auto ma)


Kup nowe żarówki i więcej nie kombinuj, za chwilę całkiem zgaśnie i będzie zdziwienie.

[Marco]

żarówki doszły i dziś będę kombinował
Mam takie pytanie - czy zapłonnik da się zamienić stronami bez zdejmowania zderzaka i odkręcania reflektorów? Tak hipotetycznie pytam przed dzisiejszą wymiana żarników, zakładając że żarniki da się bez rozbierania przodu wymienić...

 

i przy okazji pytanie czy przetwornice i zapłonniki są także podrabiane?

Użytkownik Marco edytował ten post 16:51, 19.02.2020

[Marco]

Po wymianie żarówek wszystko ok ale zaczęło się nagle świecić Check system TSA. Nic nie rozlaczylem. WTF...

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

[Ślepak]

Ile razy mam Cię jeszcze prosić o niepisanie postu pod postem?    Do tego czy to jest temat o problemach z tsa czy o żarówkach? 

 

 

Odczytaj błędy i będzie wszystko jasne, nikt nie wróży tutaj ze szklanej kuli  co jest przyczyną zapalenia się błędu.

 

 

 

TSA – Trailer Stability Assist

 

TSA (System stabilizacji toru jazdy przyczepy)

Nasz system stabilizacji toru jazdy przyczepy (TSA) współpracuje z systemem kontroli stabilności jazdy (VSA), zapewniając najwyższy poziom bezpieczeństwa podczas holowania przyczepy.

Dzięki czujnikom system TSA może uruchomić hamulce odpowiednich kół, aby ustabilizować tor jazdy samochodu oraz holowanej przyczepy.

 

 

 

 

i przy okazji pytanie czy przetwornice i zapłonniki są także podrabiane?

 

 

 

Tak są zamienniki i podróbki tam samo jak w przypadku żarówek xenonowych.