[malin_f1]

20 tyś min więc więcej niż warty jest twój samochód

[malin_f1]

no to już wszystko wiesz temat do zamknięcia moderator śpi jak zawsze

[Jarek]

nie śpi, nie śpi - czuwa cały czas
ale ponieważ lubicie sobie podyskutować to nie zamyka )

[accord034]

Jeśli masz sporo kasy do wydania to wszystko da się zrobić

[tarjei86]

Jeśli masz sporo kasy do wydania to wszystko da się zrobić

Owszem - było kilka Acco 1.8 w Polsce z turbo na pokładzie..ale z tego co wiem, część się wysypała...a część właścicieli po krótkim czasie wywaliło turbo i wrzuciło H22 - ponoć dużo lepiej to jeździ mimo wszystko w N/A na dwóch wałkach więc owszem - uturbianie F18 dla przyjemności jako sztuka dla sztuki - fajna sprawa jak ma się kasę...ale doświadczenie innych pokazuje, że jest to po prostu nieopłacalne ze względu na to, iż H22 jest dużo lepszą bazą...i już samo w sobie lepiej jeździ....a koszta zbliżone jeśli weźmiesz pod uwagę H22A7 ze skrzynią i całym osprzętem

[blackfly]

ale koledzy jezeli mowa o koszcie rzedu 20k to nie lepiej kupic type r za te 20pare sprzedac tego 1.8 i kase ktora zostanie wlozyc w ewentualny remont silnika czy innych czesci takich jak zawieszenie itp.

[tarjei86]

ale koledzy jezeli mowa o koszcie rzedu 20k to nie lepiej kupic type r za te 20pare sprzedac tego 1.8 i kase ktora zostanie wlozyc w ewentualny remont silnika czy innych czesci takich jak zawieszenie itp.

W miarę rozsądne turbo z niedużym doładowaniem założysz już za ok 10k PLN...za te pieniądze można mieć przekładkę H22A7 z osprzętem i skrzynią U2Q (szpera)...i wtedy masz satysfakcję z przeróbek swojego słabszego samochodu na mocniejszy...A kupić ATR'a w dobrej kondycji za sensowne pieniądze to jak wygrać los na loterii...kiedy jesteś pewny swojego samochodu, a nie stać Cię na młodszy/droższy lub nie chcesz zmieniać bo Twój Ci odpowiada - modzenie to najlepsza i najprzyjemniejsza alternatywa

[malin_f1]

W miarę rozsądne turbo z niedużym doładowaniem założysz już za ok 10k PLN...

Nie żartuj nawet 10tyś nie starczy na graty nie mówiąc o robociźnie Policz sobie orientacyjnie nie zapomnij o mocniejszym sprzęgle, wtryskach, pompie paliwa, strojeniu, chłozeniu turbo, kpl wydechu itd pewnie że można na upartego i za 8tyś pewnie coś poddrutować ale ile to pojeździ miesiąc

[blackfly]

malin_f1, wszysto zalezy jakie chce zrobic doladowanie. jak wystarczy mu 150/160km i wiecej moze o 50Nm to mysle ze fabryczne sprzeglo, pompa paliwa i wtryski daja rade. nigdy tego nie robilem ale wiem ze kolega kiedys wkladal do civica Vgen 1.5 i jak dal mu chyba 0.3 bara to jezdzil znacznie lepiej, po roku sprzedal ale chyba nie ze wzgledu na to ze cos sie psulo. graty kupowal jakies uzywane, i wszystko robil sam bo zawsze go to interesowalo, z tego co mowil zmiescil sie w 4-5k.

wiadomo ze jezeli ktos chce zrobic 200km czy wiecej to na pewno trzeba odprezyc silnik, zmienic sprzeglo wtryski pompe, wtedy hamulce to mus i nie wystarcza lepsze klocki ale obowiazkowo wieksze tarcze. i wtedy zaczyna sie robic pokazna kwota

[accord034]

Niby racja ale ładować z 5 tys. żeby 20 KM zyskać :-/