[HueR]

Faktycznie :O, muszę zwrócić honor, jednakże moje acco mnie w kulki robi albo moja pamięć

[AGENT]

Wnioskuję że takie przypadki zdarzają się raczej po większym butowaniu Czytałem kilka przypadków i przeważnie większości zdarzało się to po jeździe prędkościami autostradowymi, 180km/h to będzie jakieś +- 5800 RPM, może zawór VTEC nie puszcza tyle oleju ile ma ?

Po pierwsze sory ale to nie są przypadki bo to idzie w setki jak nie więcej tylko wada tego silnika tak jak np. uszczerbki w wałkach rozrządu trzeba to jasno i uczciwie napisać. Póżniej silnik został poprawiony bo w k20z2 juz nie było tego problemu. nie ma co zganiać na butowanie bo przecież podobno silniki Hondy właśnie lubią wysokie obroty a przecież po to jest odcięcie zapłonu żeby obrotów bezpiecznych dla silnika nie przekraczać. z tego co wiem to nie tylko w accordach te silniki mialy taka przypadłość ale też w CRV

[Edson]

w CRV mojego wujka z 2004r również wałki się wytarły.. silnik k20...

[lbx3046]

Pany sprzedawać hondy z k20a6 zanim zacznie stukać: )

[Statom]

Hej

Pany sprzedawać hondy z k20a6 zanim zacznie stukać: )

Tylko kto to kupi... na złom trzeba zawieźć

Pozdrawiam
Tomek

wysłane z fona

[AGENT]

Hej
Tylko kto to kupi... na złom trzeba zawieźć

Pozdrawiam
Tomek

wysłane z fona

heee...nie no nie ma co popadać w skrajności bo przecież wymiana samego słupka silnika to koszt niecałych trzech tysięcy więc tyle ile w innych autach np.wymiana dwumasy lub rozrządu. Natomiast ważne jest żeby umieć to zdiagnozować nie popadając w niepotrzebne koszty. Dużo posiadaczy accordów utopiło kupę kasy w diagnostykę niepotrzebnie.zamiast ironizować i śmiać się można by coś zrobić by inni juz w takie koszty nie popadali

Użytkownik AGENT edytował ten post 21:40, 02.01.2017

[HueR]

Czyli wychodzi na to że póki co itak zostaje etap - lać i jeździć do czasu (odpukać) aż nie zacznie się coś dziać . Jedyne co pozostaje, to tak jak mówi kolega AGENT pomoc w prawidłowej diagnozie żeby nie pchać się w zbędne koszty.

[AGENT]

Czyli wychodzi na to że póki co itak zostaje etap - lać i jeździć do czasu (odpukać) aż nie zacznie się coś dziać . Jedyne co pozostaje, to tak jak mówi kolega AGENT pomoc w prawidłowej diagnozie żeby nie pchać się w zbędne koszty.

zgadza się kolego...i teraz pasowałoby żeby jak najwiecej użyktkowników którzy maja za soba taką awarie sie zdłosiło i napisalo jakieś swoje sugestie co do diagnostyki...szkoda tylko że najczęściej jest tak że ci którzy usuneli awarie nie zadają sobie tyle trudu by to opisać itp...

[Seth]

a ja mam pytanie - były przypadki stukania K20 pracujących tylko na PB? 

[AGENT]

z tego co wiem to były...

[Edson]

Na bank były..Tak więc to nie wina LPG..

[Seth]

dzięki, bo tak jakoś mi się nasunęło Czyli to ewidentna jakaś wada silnika

[frajcik]

u mnie k20 stuka od dluzszego czasu, duzo rzeczy juz sprawdzilem!

jak ogarne temat dam znac co bylo przyczyna

 

poki co sprawdzilem:

spreżanie - ok

odlaczalem cewki - zaden cylinder nie zmienil dzwieku

walki rozrzadu - ok

luzy zaworowe - ok

koło VTC się zapina

odłączenie zaworu VTC nie zmienia dźwięku

 

lancuch nie wydaje sie się wyciągnięty choć koła pasowego nie zrzuciłem więc nie mam pewności

postanowilem w piątek podmienić na próbę napinacz łańcucha rozrządu

 

po zdjęciu napinacza moim oczom ukazał się ślizg, gdzie jak to ja wszystkiego zawsze muszę się dotknąć

zacząłem nim ruszać na boki przez oczko rewizyjne i w pewnym momencie usłyszałem identyczne stuknięcie

moja odwaga wzrosła więc robiąć dynamiczniejsze ruchy czyli dość szybko prawo-lewo uzyskałem dźwięk identyczny (w mojej subiektywnej ocenie) do tego który trapi mój silnik

założyem drugi napinacz no i niestety okazało się że przez moje ów zabawy rozrząd przeskoczył (kompresje sadzi w wydech)

mimo to nie żałuję, bo możliwe ze w tym nieszczesciu jest tez troche szczesliwego faktu

 

w tym tygodniu spróbuję się wbić do kogoś i zdejmę pokrywę rozrządu, będzie wszystko jak na dłoni

[frajcik]

dalszy ciąg poszukiwań

----------------------------

 

werdykt na tą chwile postawiony jest na łańcuch rozrządu, ogniwka nie wskakują idealnie na wypusty

 

szukam teraz używanego łańcucha na próbę, żeby nie wyrzucić kasy w błoto gdyby okazało się że stukanie będzie nadal

ten który zdemontowałem położyłęm poziomo/wzdłużnie na stole i przy takim ułożeniu gdzie ułożyłem go w pozycji nakrótszej jak się da wyszło mi 53,7cm długości

 

napinacz na nim wysunięty był około 16mm

[AGENT]

a nie nagrałes jakiegos filmiku tego odgłosu?