[calzone]

Obawiam się, że nie tędy droga. Przetwornica step-down za dychę do taniego chińskiego badziewnego leda za kilka złotych? I tak do każdego oddzielnie? Rozwiązanie niecelowe i nieekonomiczne. Wymaga ingerencji w instalację samochodu (rozcinanie fabrycznych wiązek), zresztą podobnie jak pakowanie rezystorów w szereg. A i tak nie będzie stabilizacji prądu, tylko obniżenie napięcia.

 

To wszystko kompletnie nie ma sensu. Wystarczy stosować ledy ze stabilizacją prądową. Każde ledowe źrodło światła o trochę większej mocy MUSI mieć własny stabilizator prądowy.  Taki fabrycznie wbudowany układ jest znacznie lepszy niż pasywny rezystor czy też przetwornica step-down - i to każdy led będzie miał wtedy osobno. Nie trzeba ingerować w instalację samochodu, nic rozcinać lutować i dziadować.

 

Kiedyś takie lepsze ledy kosztowały minimum kilkadziesiąt zeta, teraz już około dychy. Pierwszy lepszy przykład:

https://allegro.pl/o...-24v-6951093411

https://allegro.pl/o...-24v-6975326029

 

Czasem trudno dociec, czy jakiś led ma stabilizator czy nie. Chińczyk może wypisywać głupoty, a handlarz może nie mieć pojęcia. Ale jeśli led jest przeznaczony ZARÓWNO do napięcia 12V jak i do 24V to znaczy, że na 100% musi mieć wbudowany stabilizator prądu i będzie tak samo pracować przy 12, 14, jak i 24V.

[Mika11]

Dzięki, teraz wiem na co zwracać uwagę przy zakupie LED.  +

[rabtosz]

Czy ktoś ma jakieś przemyślenia na temat takiego zestawu od chińskich przyjaciół?

 

https://pl.aliexpres...-c36e607f102d-0

 

Z góry dzięki.

[Bartek ACCORD VIII 2012]

Witam, mam kolejny problem z żarówkami w przednich pozycjach led, ponieważ jedna z led zaczęła błyskać podczas jazdy, zakupiłem drugi kpl. u innego sprzedawcy też 10led z soczewką i ostatnio te też zaczęły migotać konkretnie dwie boczne diody.Spotkał się ktoś z czymś takim? Ładowanie alternatora po odpaleniu to 14,1V. Jutro spróbuję udać się do elektromechanika bo przy odpalaniu wszystkie światła przygasają.

Elektromechanik zrobił testy całej instalacji oraz sprawdził ładowanie alternatora wyszło że jest ok, zrobił też test akumulatora i zdiagnozował w nim zwarcie czyli że muszę go wymienić na nowy i powinno być ok. Dziś miałem go wyjąć i zrobić mu regenerację z cyklem mieszania elektrolitu za pomocą ładowarki akumulatorowej (jego ostatnia szansa) ale zmogła mnie choroba. Odezwę się jak już uda się mi go zregenerować.

Użytkownik Bartek ACCORD VIII 2012 edytował ten post 16:01, 08.02.2019

[piotrekk6]

Obawiam się, że nie tędy droga. Przetwornica step-down za dychę do taniego chińskiego badziewnego leda za kilka złotych? I tak do każdego oddzielnie? Rozwiązanie niecelowe i nieekonomiczne. Wymaga ingerencji w instalację samochodu (rozcinanie fabrycznych wiązek), zresztą podobnie jak pakowanie rezystorów w szereg. A i tak nie będzie stabilizacji prądu, tylko obniżenie napięcia.

 

To wszystko kompletnie nie ma sensu. Wystarczy stosować ledy ze stabilizacją prądową. Każde ledowe źrodło światła o trochę większej mocy MUSI mieć własny stabilizator prądowy.  Taki fabrycznie wbudowany układ jest znacznie lepszy niż pasywny rezystor czy też przetwornica step-down - i to każdy led będzie miał wtedy osobno. Nie trzeba ingerować w instalację samochodu, nic rozcinać lutować i dziadować.

 

Kiedyś takie lepsze ledy kosztowały minimum kilkadziesiąt zeta, teraz już około dychy. Pierwszy lepszy przykład:

https://allegro.pl/o...-24v-6951093411

https://allegro.pl/o...-24v-6975326029

 

 

 

Dokładnie tak. A można nawet taniej 

https://www.aliexpre...sAbTest=ae803_3

[stress]

Czy ktoś z was wie jaka żarówka jest w guziku opuszczania klapy?
Bo mnie tam nic nic świeci a podobno powinno... T5? T3?

[egon12]

Hej,

Niestety po 10 latach... i ciągłym włącz/wyłącz dziś rano jeden z moich palników D2S STANLEY'a poszedł ....wieczorkiem zrobię przekładkę i upewnię się, że to na pewno on, a nie przetwornica.

W między czasie patrze po sklepie i jest tego dużo... osram philips +50% +200% ... a tak na poważnie, co założyć żeby ładnie i długo świeciło ?

 

Jaką ciepłotę ma oryginał tj. 33116SL0003 ?

 

Pozdr,

/e12

Użytkownik egon12 edytował ten post 12:55, 10.04.2019

[iwan]

Mi polecil elektryk takie palniki xenonowe ,,VISION,,. Pomykam na nich 3 lata i na przetwornicach Hondy.

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

[egon12]

dzieki !

tylko widze po opisie ze to zalozyles do 7gena ... chciałbym coś podebrać podobnego do oryginału w 8 genie.

 

czy np takie coś to totalna rozpusta ?

 

OSRAM NIGHT BREAKER LASER NEXT GEN +200% D2S 

 

Poświeci to dłużej niż rok ? bo w testach porównawczych wypada całkiem dobrze.....

Dodam, że lampy i przetwornice mamy 100% oryginał - więc takie osramy powinny wystartować i świecić.

 

/e12

Użytkownik egon12 edytował ten post 15:31, 10.04.2019

[Ślepak]

Wystarczy chwilę poszukać:

 

http://www.accordklu...-10#entry965258

http://www.accordklu...-jakie-żarniki/

http://www.accordklu...racje/?p=954201

 

Są filmy, porównania i inne ciekawe rzeczy:)

 

Dwa lata ponad mam osramy i jeżdżę na światłach cały czas, a rocznie robię koło 40 tyś i nic się nie przepaliło

 

Pozdrawiam.

[egon12]

Wrzystkie te rzeczy znalazłem.... tylko pytałem o różnicę z oryginalem, a tego nie udalo mi sie doszukać. Np przez ostatki link/wątek dodałem info ze wszystko mam w oryginale.
/e12

[Ślepak]

Znajdziesz informację wpisując osram 66040 czyli link 1 i 2 co wkleiłem powyżej.

66040 takie fabrycznie wychodziły w VII genie. 

 

 

Zmieniając D2S na osram NBUX czy  NBLX tylko poprawisz światła w samochodzie, a uprzedzając następny post, z autopsji wiem że pewnie zaraz uszkodzi się drugi żarnik, tym bardziej że żarniki się wypalają i wskazana jest wymiana parami.  Także jest okazja założenia bardzo dobrych żarówek, bo fabryczne nie zachwycają swoją skutecznością. 

[egon12]

Spokojnie nie byłoby takiego pytania z mojej strony. Zawsze takie rzeczy zmieniam parami.... czy to zarowki czy elementy zawieszenia.

 

OK jestem po zamianie żarników miejscami, gaśnie inna lampa - czyli usterka idzie za żarnikiem.

U mnie są zamontowane obecnie OSRAM XENARC D2S 35W 66240 - ja mam VIII gena kombi przed liftem.

 

Szukam jeszcze, ale chyba zamówię OSRAM NIGHT BREAKER LASER NEXT GEN +200% D2S

 

/e12

Użytkownik egon12 edytował ten post 20:10, 10.04.2019

[kezcolaj1]

Cześć,

 

czy to normalne, że gdy mam włączone światła mijania to światło w schowku się cały czas świeci, mimo, że schowek jest zamknięty?

 

I drugie pytanie: po wymianie żarówki w drzwiach od kierowcy, czujnik otwarcia drzwi nie wykrywa ich otwarcia. Przekładałem czujnik na drugą stronę auta i okazało się, że czujnik sam w sobie działa. Kabel który idzie do tego czujnika jest cały. Mimo to, po otwarciu drzwi kierowcy nic się nie dzieje. Gdzie może być przyczyna problemu?

 

Accord VII, 2003r sedan.

[grzegorz1982]

Cześć,

 

czy to normalne, że gdy mam włączone światła mijania to światło w schowku się cały czas świeci, mimo, że schowek jest zamknięty?

 

Normalne